Jensale

Du meinst den Auspuff? Der ist komplett eingepackt. Zumindest wie auf diesem Bild zu sehen ist. Und ich muss sagen das ist echt ne feine Sache.

Sorry hab es falsch geschrieben die Firma heißt. Thermotech anbei der Link. https://thermotech-shop.com/

So Projekt ist soweit abgeschlossen anbei ein paar Bilder vom Aufbau und von den Zwischenständen. Olack war nie vorhanden da ich einen Rahmen in Rostschutz ohne Beinschild damals erworben habe. Auch der TÜV hat seinen Segen gegeben, dann nur noch zur Zulassungsstelle. In Sachen TÜV geht ein ganz besonderer Dank geht an Patrick Adam (CTP) der Teile besorgt hat und die ganzen Eintragungen realisiert hat, kann ich nur empfehlen. Weiterer Dank an leckmaul hier aus dem Forum der mir bei der Umsetzung und in jeder anderen Hinsicht immer geholfen hat, zudem an alle hier aus dem Forum bei denen ich Teile gekauft habe. Vielen Dank. verbaute Teile: Felgen und Stoßdämpfer Bgm Zahnfee,Schneeflocke, Overrev Zündung und Benzinhahn von Kr Automation Handelbar Guide Patrick Adam Ctp Schwinge von LiDoNi Px Gabel und Dämpferaufnahme für V50 von Scooter und Service Bremspumpe für vorn, hinten und Scheibenbremse hinten Crimaz Bremsschläuche von Spiegler über Tupamaro bestellt Lenkkopflager von rd racer Motogadget Spiegel Moto Nostra Led Blinker Sip Tacho Strebe Durchstieg St Corse Verstärkungsbleche und Sturzpads Plc Motor und Viper Auspuff kommen von Egig Thermoisolierung Auspuff von Thermotech 38er vhsb Vergaser

Ja geht ohne Batterie und auf AC

Wahrscheinlich schon zu spät. Aber meine Empfehlung ist oberhalb der Granit Platte so knapp wie möglich darüber nen Schnitt mit der Flex in der Laibung zu machen. Damit die Eckschutzschiene und der Putz komplett getrennt sind von der Fensterbank. Denn im blödesten Fall wenn du die Fensterbank raushaust und die Eckschutzschiene noch irgendwo anhängt reißt evtl. der Putz. Der Flexschnitt ist zwar dicker als der tip mit dem multitool gewährleistet aber halt eine komplette Trennung des Putzes und der Eckschutzschiene von der Fensterbank.

Entschuldigung wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Hier stand Mist.

Ist ein motogadget mo view Sport an einer Bumm Klemmspiegel Halterung.

Fahre zwar ne Smallframe mit Px Lenkrohr und gekürztem Dämpfer. Sehe das aber wie Klabauter ist und bleibt Geschmacksache und es spielen mehrere Faktoren eine Rolle. Das wurde schon tausendmal durchgekaut ob Smallframe, Largeframe usw. Ich hab mich da ran getastet, bis es für mich gepasst hat und genau das würde ich jedem empfehlen. Man kann sich ja an Erfahrungswerte orientieren( hab ich auch gemacht), aber ob es einem persönlich beim fahren gefällt ist dann die Frage( s. meine Vorredner). Klar wenn mal gekürzt ist dann ist es vorbei. Deshalb ausprobieren und dann den nächsten Schritt falls es nicht gefällt. Ich persönlich würde immer kürzen und verbaue auch immer ne längere Schwinge für mehr Nachlauf. Beim nächsten Projekt werd ich evtl. zusätzlich noch den Lenkwinkel verändern. Lange Rede kurzer Sinn. Jedem das seine

Jedem das seine. Ich find es nicht schlecht. Aber fahren will ich das nicht.

Das ist Geschmacksache ob die Leitung eher straff oder in nem schönen Bogen liegen soll. Ich würde das mit nem Draht oder mit nem Bremszug raus messen. Dann gibt es keine Enttäuschung.

Moin hast du schon ne größere Düse probiert? War bei nem bekannten ähnlich soweit ich mich erinnern kann, war das aber ne 125ccm. Da half dann aber ne größere HD. Grüße Jens

Eben. Ganz egal was da drauf steht wenn es nicht eingetragen ist,dann ist es nicht eingetragen. Das mit der kleinen Haube funktioniert glaub ich nur in Italien.

Also wenn die uniformierten Bewegungsmelder das Vmc cp 58 lesen können bist eh schon fett. Weil sie dir dann die Karre zerrupfen.

Ganz meine Meinung.

Das ist unten verschraubt bei der anderen Variante ist sie geklemmt.

Ja gibt es in mehreren Ausführungen. Nennt sich rollbar und ist von St. Corse

Hier ist ein Bild zur Bearbeitung der Flächen.

Finde die Pinasco Felge optisch den absoluten Hammer und wollte diese eigentlich auch verbauen, ist aber leider nicht möglich wegen meiner Vorderradbremse.

Er meint nach lackieren oder beschichten die neue Kante. Da kann es sperren, weil mehr Material wieder drauf ist.

Ich vergaß

Wäre es nicht sinnvoller gewesen die Entlüftungsschraube oberhalb der Hohlschraube anzubringen wie beim Rpm Sattel. Von der Bohrung her ist er identisch mit den anderen Sätteln 82mm also passt auf die üblichen Aufnahmen. Von der Breite gehts immer knapp her sieht aber so aus als ob er mehr nach außen aufbaut und innen so breit wie der Vorgänger ist.

Was soll das Ganze kosten? Oder find nur ich mal wieder nicht den Preis!

Bin gerade dabei ein paar Verbesserungen zu verbauen anbei ein paar Bilder. Zahnfee vorne und Crimaz Scheibenbremse hinten. Zudem wird ein 38er statt dem 34er Vergaser verbaut.

Wenn man den Vorteil das man den Bolzen nicht pressen muss außer Acht lässt. Dann ja.