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Jensale

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Alle Inhalte von Jensale

  1. Schaut top aus. 👍 gefällt mir sehr gut.
  2. ein wenig sieht’s wie Cosa aus. Hier meine fürs neue Projekt schon fertig bis auf die längere Schwinge. Die kommt aber bald.
  3. Bei mir läuft das echt super und ich denke das lediglich die Gummis schneller verschleißen. denn so schlimm ist die Schiefsellung gar nicht.
  4. Der macht aber erst wieder welche wenn mindestens 10 zusammen kommen. Und aktuell fehlen wohl 10 aber einfach nachfragen.
  5. Hm bist du sicher das es die Zündung ist, wenn ein Zündfunke vorhanden ist und die Zündung genau abgeblitzt wurde? Ein Wechsel auf 12v ist immer sinnvoll mehr Licht und nicht so wartungsintensiv.
  6. Danke für deine Antwort. Hab das ganze mit den 11” Felgen verworfen. Werde auf zwei vordere et2 Felgen wechseln diese sind 2,5-10. zur Anbindung hinten war eine Crimaz Scheibenbremse gedacht die bleibt auch weiterhin in der Planung.
  7. Würde bei der Grimeca bleiben. Hab keinen großen Unterschied bemerkt. Zur Gs kann ich nichts sagen.
  8. Anbei ne Kurve Vergaser: vhsb34 hd: 174 nd:60 Sz: 127/187 Qk:1,25mm Zündung: Overrev sonst noch Fragen?
  9. Das soll jeder für sich entscheiden was gefällt oder nicht gefällt. Für mich ist es einfach schöner mit maximalem Nachlauf zu fahren. Weil sie einfach stabiler ist bei höheren Geschwindigkeiten und wie von BerntStein beschrieben ist der maximale bei ca. 90 Grad zum Lenkwinkel erreicht bei einer Original Schwinge. Und davon bist du mit deinem Winkel noch ein wenig entfernt, hab mich wohl falsch ausgedrückt. Sorry. Ich persönlich hab sogar ne 1cm längere Schwinge für mehr Nachlauf verbaut.
  10. Hier meine im Rawstyle. Motor kommt vom Egig und ist ein Quattrini M1l60 Gtr Zylinder auf c1 Gehäuse und ein paar Äderungen z. B. Polygon Nebenwelle und Kupplung. Lenkrohr ist von S&S mit einer 1cm längeren Schwinge für maximalen Nachlauf. Den Rest sollte man auf den Bildern sehen.
  11. Ich persönlich find ihn ein wenig zu steil. Kommt aber auch immer drauf an was man will und wie schnell man unterwegs sein möchte.
  12. Hier meine Vordergabel. Es ist eine Px Super Low Gabel von S&S und um 1cm verlängerter Schwinge. Durch den längeren Nachlauf fährt sich das Ganze sehr stabil.
  13. Hol das hier aus gegebenem Anlass und Neugier nochmal hoch. Würde evtl gern bei meinem neuen Projekt 11” Felgen von einer Lx vorne und hinten montieren. das es geht sieht man ja bei dem sck Racer, was mich interessiert ist ob das schon jemand anderes gemacht und evtl. eintragen hat lassen.
  14. Werd das auch wohl so machen und die Alu Füße von Kr Automation nehmen das ich sie ein wenig höher krieg.
  15. Ne hatte ich schon is nicht so mein Ding.
  16. Fahre den Viper vom egig und hab nen mmw Dämpfer. Der Ständer geht daran nicht mehr vorbei und hängt halb auf rechts in der Luft. Deswegen frage ich.
  17. Kurze Frage hat schon jemand mal nen Px Hauptständer verbaut an einer Smallframe? Ist wegen dem Auspuff.
  18. Die Achsaufnahme und Bremszange von Pinasco gibt es jetzt aber schon ne Weile oder war nur die Scheibe gemeint?
  19. Auf Anfrage wann denn die anderen Modelle wieder verfügbar seien bekam ich die Antwort gar nicht mehr, da in zwei Monaten die 3. Generation erscheinen soll. O Ton: Das ist nicht wichtig, was zählt, ist, dass Sie einen epischen Vergaser bekommen, der alle Vorzüge des SC2 und Billetron beibehält. Und es gibt weitere Verbesserungen, wie z. B. die Möglichkeit, die Schwimmerkammer mit den Fingern ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen ab zu montieren. Das Design der extern einstellbaren Rods und die transparente Schale aus neuem Material. Bei behalten wird die Powerjet Düse und der Hilfskreislauf bei.
  20. So Antwort erhalten sind gerade nur 40 std erhältlich. Schöne Scheiße
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