
Smove
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Tauschen will ich natürlich nicht ...es sei denn die Leistung wäre schlecht. Nein, ich würde nur gerne wissen, ob jemand nen JL mit schraubklemme am Krümmer usw. kennt. Gruß Adrian
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@bigbene: Findest du die Halterung nicht JL untypisch geschweißt? Und am Krümer eine Schraubklemme? Kommt mir etwas komisch vor. Ich hatte mir das Foto vor dem ersteigern nicht genau angeschaut. und vor 200,- ersteigert. Gruß Adrian
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Hallo, habe mir diesen angeblichen JL Performance hochglanzpoliert gerade auf Ebay gekauft. Könnt ihr mir sagen, ob das wirklich ein JL ist? Gruß Adrian
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Hallo, habe mir kürzlich einen Malle 210er Motor gebaut: - Malossi 210 + Kolben komplett geworbelt - Worb5 Zylinderkopf - original Welle geflext und gewuchtet - MMW 2 Membranblock - Mikuni TMX 30 - K&N Luftfilter - Nordspeedauspuff - PX 200 Kulu mit Ring, Malossifedern - PK 1800 Lüra Nun lief der Motor super, jedoch fing nach 300km schon wieder ein lagerrasseln und Axialspiel an der KW an. Des weiteren habe ich das Gefühl dass der Motor nicht mehr so sauber läuft. Was könnt ihr mir empfehlen? Nochmal neu Lagern und hoffen dass es diesmal hält? Cosakupplung, damit weniger Axialkräfte auf die KW kommen? Evtl. anderer Auspuff, damit der Roller Tourentauglicher wird und somit länger hält? Vielen Dank, Gruß Adrian
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Ich habe keinen Vergleich bezüglich der Vibrationen. Naja ein bisschen vibrieren ist schon da, aber ich denke ein Einzylinder mit diesen Komponenten wird wohl nie ganz vibrationsarm laufen, oder? Gruß Adrian
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Hallo, ich habe ein ähnliches problem. Hab meinen Motor frisch gemacht: Malossi 210, Auslass bearbeitet, original Kurbelwelle auf schami geflext, nach dem es mir 2 Langhublippen verdreht hat, MMW2, 30er Mikuni. Nun bin ich 300km gefahren und habe schonwieder ordentlich axialspiel und ein leichtes rasseln bei gezogener Kupplung. Kann das Lager so schnell verschlissen sein? Gibt es verstärkte Lager? Oder wass kann ich machen. Gruß Adrian
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ok, ihr habt mich überzeugt. Werd mich nochmal umsehen nach was größerem. Was empfiehlt ihr? 150mm Gruß Adrian
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Mir ist klar, dass ich für 50? kein Hightec Schraubstock bekomme, aber ein kleiner mit 100mm müsste man in ahnembarer Qualität bekommen, oder? Gruß Adrian
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Hallo, ich will mir einen neuen Schraubstock zulegen. Preis bis max. 50?, 100mm Backenbreite. nun stellt sich die Frage Gusseisen oder Ganzstahl? Einen aus Gusseisen habe ich beim Primärvernieten schon zerstört. Könnte aber auch an mangelder Qhalität gelegen haben. Gruß Adrian
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200ccm O-zylinder ALU, 200er KW, 24er Si
Smove antwortete auf MITSCH's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Hast PM wegen Kurbelwelle Gruß Adrian -
Welche Welle hat denn die beste Haltbarkeit bzw. Festigkeit? Oroginal oder VWW Mazzucchelli?
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Ok, danke. Mir wär ne langhub auch lieber, aber wenn man mit 2 wellen lehrgeld bezahlt hat, dann käme einem ne günstige original welle schon besser. Ich denke 2 PS wären zu verkraften, wobei es ursprünglich schon ein motor mit vollem programm sein sollte! Gibts sonst noch meinungen? Gruß Adrian
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Hallo, Soeben dachte ich, bevor ich meine Welle ausbau, um sie helma zum schweißen geben, fahr ich nochmal einmal um den block. Danach schaute ich nach, ob sie noch rundläuft und siehe da: wieder ein relativ starkes eiern zu sehen. Rund 10km hat diese neue Mazzucchelli Langhub gehalten. Jetzt gibt es für mich 2 Auswege. Entweder VWW geflext oder original Welle zur Schami geflext. Da mir ne VWW fast zu teuer ist, würede ich gerne wissen, was mich ne Kurzhibschami im Gegensatz zur Langhubschami mit Fudi leistung kostet. Vielen Dank Gruß Adrian
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Hallo, ich würde das polrad nehmen, falls noch alle magnete fest sind. Gruß Adrian
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Hallo, was haltet ihr von der variablen Zündung? Was bringt sie leistungsmäßig? Hat sie schon jemand getestet? Gruß Adrian
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@ Johnny13: Hast ja eigentlich recht. Das brechen der Stümpfe ist vielleicht auch ne Folge daraus, wenn man zu lange mit verdrehten Wangen gefahren ist und dadurch starke Belastungen an den Stumpfen enstanden sind. Vielleicht lass ich meine Welle doch noch lasern.
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Kurbelwellentopic gegen das verdrehen, lasern !
Smove antwortete auf helma's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@ Vespajones: Könntest du ne verdrehte KW auch wieder richten und dann schweissen oder müsste ich dir die Welle noch zusenden, bevor sie verdreht ist? Gruß Adrian -
Hmm...die Entscheidung fällt mir immer schwerer. Vielleicht hätte ich ja diesesmal auch glück mit der eingebauten membranwelle. Naja ich werd mir das alles nochmal durch den kopf gehn lassen
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@ broz666: Danke, das ist eigentlich ein nettes Angebot. Aber wie siehts mit brechenden Stümpfen aus. Soll ja auch hin und wieder vorkommen? Ich will mit dem Motor beruhigt fahren können und nicht jederzeit denken, es könnte der Stumpf reisen. Außerdem habe ich schon ein HP4 auf diese Tour zerlegt. Wie würde denn ne VWW ohne bearbeitung laufen mit MMW 2 Einlass? Vielleicht ist ne VWW doch mein einzigster Ausweg. Manoman kostet das alles Lehrgeld... Gruß Adrian
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Hallo, evtl. hätte ich Interesse an der Welle. Muss nur Finanzmäßig noch nicht ganz soweit. Hättest evtl. an einer Schalilanghub interesse? Gruß Adrian
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Ohh... Da sollte ich meine Langhubschali lieber wieder ausbauen. Wieviel leistung kostet den ne Normalhubwelle? Oder was gibts für Alternativen? VWW ist mir gerade zu teuer. Gruß Adrian
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Bin jetzt mittlerweile echt beunruhigt. Ich dachte die Lippenwelle sei das non plus ultra. Meine erste hats verdreht. Da wusste ich noch nichts von Qualitätsproblemen, dachte es wäre ein Einbaufehler gewesen. Nun habe ich mir wieder eine gekauft und nach dem Einbauen von diesen Problemen gelesen. Wie oft kommt denn das Verdrehen bzw. Abreisen des Stunmpfes vor. Wie wirkt sich ein Abruch des Stumpfes auf andere Motorteile aus (Grundplatte, gehaüse..)? Gruß Adrian
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Frage zu Zündung und Vergaserabstimmung
Smove antwortete auf Heller's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hallo, also das ist vollkommen normal. Kann dir zwar nicht sagen weshalb. Jedoch kenne ich keinen Vespa Motor, bei dem der Funken in ganz niedrigen Drehzahlen stabil ist. Gruß Adrian -
Hallo, ich werde meinen Motor jetzt mal genau beobachten und dann sehe ich ja ob sich was verändert. @ gravedigger: Fährst du die Mazzuchelli vom Worb oder MEC? Mich würde ebenfalls interessieren was für ein Lüfterrad. Gruß, Adrian
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Hallo, ich stoße jetzt zum ersten mal auf dieses Thema. Ich habe mir gerade einen 211er Motor zusammen gebaut mit einer feingewuchteten Mazzucheli Langhublippenwelle. Muss ich diese jetzt nochmal ausbauen um zu schweißen, oder wie groß ist denn die Wahrscheinlichkeit, dass sich die Wangen verdrehen. Kommt das bei jeder vor? Gruß Adrian