Schrottpresse

Hab's auch gesehen und wollte eh mal hier nachfragen, wie die Erfahrungen sind, weil es bei mir, mit auf Liste für den neuen Hobel (LIS 150) sollte. Ich bestell's mal mit.

In welcher Länge und mit welchem Durchmesser fährst du?

Welcher ESD hat sich auf dem Casa Performance Auspuff mittlerweile bewährt bzgl Reduzierung der Lautstärke?

Ist der Ausschnitt in der Seitenhaube Pflicht bei SSR265 oder passt das bei einer LI Special mit kleinem Filter auch so? ggf eine Airbox oder Apriliabox jemand probiert?

Gibt es denn weitere Entwicklungen zum Thema Auspuff außer Box? Hat eigentlich der JL Krp3 ohne Anpassungen gepasst?

Moin Leute, die Saison steht vor der Tür und ich suche noch eine Briefkopie einer 50 Special mit Quattrini M1/M1L 56. Vergaser, Scheibenbremse usw. ist egal. Danke und Grüße

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Status quo..

Hallo Leute, hat jemand Erfahrung bzw. Werte zu den beiden Bananen? Habe einen 130ccm Polini und 19er eingebaut und würde jetzt gerne wissen welche Banane mehr bringt. Wäre euch dankbar. Gruß Schwalbe

Kurzschluss am Blinker und lose Masse sollten das Problem gewesen sein. Strom kommt am blauen Kabel raus. Nochmal ordentlich nachgemessen. Kurzschluss hat aber die Power Box vom SIP Tacho zerstört und auch der Spannungsregler ist hinüber. Da der von SIP aktuell nicht lieferbar ist, kommt dann jetzt der von BGM rein. Sollte ja genauso funktionieren, oder?

Ok dann schaue ich nochmal auf die Dichtfläche. Stutzen hat genug Platz, auch beim einfedern stößt da nix an.

Ist ein MRP Membran und Ansaugstutzen. Es ist nicht am Einlass undicht sondern an der Stelle wo die Membrane eingesetzt wird. Also zwischen Membrane und Ansaugstutzen. Schrauben sind alle Fest und dicht.

Moin Leute, ich bekomme meinem MRP ASS einfach nicht dicht. Die Flächen sind alle Plan. Ich habe bisher immer Dirko HT benutzt. Das hält wenige Kilometer bis es dann wieder überall rausdrückt. Habe es auch mal hauchdünn aufgezogen, weil das bei vielen besser funzt. Hat jemand nen Tipp, mit was man den dauerhaft dicht bekommt?

Hab eine SIP Vape Sport auf meinen Quattrini M232 montiert. Nach der ersten Probefahrt, ist nach ca. 60km der komplette Strom ausgefallen, Motor läuft. Am blauen Kabel, aus der Lichtmaschine, muss 12V anliegen, oder? Wenn ja, müsste die Lichtmaschine kaputt sein. Was schade wäre, weil es die erste von 4x Stück wäre und vor allem nach der kurzen Zeit.

Eigentlich eine sehr gute Quelle. Der Spacer wird ja benutzt um den 3. Überstrom des Pinasco zu verschliessen damit er mit 2-Überstrommotoren gefahren werden kann. Dichtmasse kommt also beidseitig auf den Spacer?

Ich hätte dann auch noch eine Frage. Ich habe den Pinasco Aluzylinder mit Spacer auf meiner 150GL montiert. Mir wurde gesagt, bei Alu wird keine Dichtmasse aufgetragen. Ist das so? Ich frage weil ich finde dass nach einer Saison der Zylinderfuss ziemlich schwarz ist. Motor läuft sehr gut.

Marc, hast du Pause?

Ich kann Dir jede Art von Schildern anfertigen.Bei Interesse schreib mir eine PN. Gruß Eike