Schrottpresse

ich habe eine Lusso mit Gepäckfach. Nu habe ich bei ebay die Gepäckklappe mit dem Prgasus-Airbrush erstanden, die Klappe ist jedoch kleiner... Ist die Klappe für PX alt kleiner und kann ich ein altes Gepäckfach montieren?

der Tüv hat mir die Piaggio Nummer des Original-Auspuffs eingetragen, kann ich damit den Puff der T5 fahren oder paßt der vom Stutzen her gar nicht?` Der Sito ist doch baugleich mit dem T5 oder?

ok- nur, wo kann ich blitzen bzw wie...?

Hey zusammen, wurde gestern überzeugt Die Frage. Meine 80 er hat " noch " Getrenntschmierung, kann ich jetzt den alten raus + Pumpe und einen Vergaser SI 20 / 20 verbauen ? Danke und Grüsse pit

Hey , heute ist mein erster Tag.... ich hatte die tolle Idee eine PX 80 E komplett zu zerlegen und neu aufzubauen Als Hilfe hatte ich auch so ein kleines Büchelein,,, hilf Dir selbst Nun hänge ich an dem sc.... Tank- fest, da Getren´tschmierung Hat jemand von euch Tipps, Bilder, Zeichnungen ... egal was.. um diesen Tank und die Lenkung, Scahltung auszubauen... sonst Schon mal vielen Dank

So, heute morgen die Vespa umgelegt unf geöffnet... Der Kupplungshebel (der, der den Pilz drückt) ist gebrochen. Diese Teil habe ich mir schnell besorgt (5 EUR) und montiert. -> die Kupplung funtioniert wieder allererste Sahne, ich denke, dieser Nippel war seit Anfang an schon angeknackst.

Ich dachte auch, das ich nicht alles verlernt habe.... mal schauen, ob ich morgen dazu komme, meine Kinder wollen auch was vom Papa haben... (mein Lütter (fast 5 Jahre) fährt seit Mittwoch ohne Stützräder - ich glaub, bald muß ich meine Vespaschlüssel verstecken.... Meldung folgt auf jeden Fall....

so, nu is it passiert... Kupplung is im Ars.... Trennt nicht mehr, Keine Spannung, aber der Zug ist noch i.O. was kann mich unter dem Deckel erwarten? Klötergeräussche gabs nicht - aber lustig, so ohne Kupplung über 5 km zurück zur heimischen Garage... :grr:

So genau habe ich Sie mir net angesehen - bestellt, erhalten und eingebaut (24 Std. Motoröl) Ich sollte doch wohl davon ausgehen, daß das Teil richtig zusammengebaut ist. Wenn ich die Kupplung im warmen Zustand ziehe, scheint es mir, das sich das Lüfterrad an der Abdeckung scheuert - können die Lager so viel SPiel haben, daß ich die ganze Welle rüberdrücke?

Gibs den mit BSAU Nummer?

wenn möglich mit Foto an mich oder ans Forum... bis EUR 70,-- ? was gibs bei Euch in den Garagen...

Die Kupplung lag komplett im Getriebeöl, da wird doch das Öl zwischen die Scheiben sickern, oder?

Zusatz/ Nachtrag: Ich habe die Kupplung komplett montiert ins Motoröl gelegt. oder hätte ich Sie auseinander nehmen sollen? -> entspannen?

jaja, natürlich habe ich Getriebeöl (SAE 30) genommen.... Ich habe gestern außerdem noch den Zapfen und die Druckplatte erneuert, die Kupplungsschraube und den Sicherungskorb erneuert und alles noch mal auf festen Sitz überprüft.... Trotzdem nehme ich nach ca 10-15 min Fahrt den 1. Gang derweil mit, daß mir die Kiste ausgeht, wenn ich einkupple.... any tipps? :plemplem:

Dasgleiche Setup fahre ich gerade.... 24 Si, 116 Hauptdüse Bosch Kurzgewinde W4 Malle 139 mit 2 Kolbenringen (den mit 1 Ring kenne ich von früher und ich meine, er hatte erheblich mehr Bumps...) 125 Kupplung (22 Zähne) ... lohnt sich eine Primär 23/64 ?

Ist das Ding käuflich zu erwerben ? Was macht der für`n Radu?

den Halbmond habe ich nicht ersetzt. (der is noch guat) Meister Röhrig

Die Kupplung ist ganz neu reingekommen. Motoröl ist natürlich auch erneuert worden. Die Kupplung hatte ich auch über Nacht in Motoröl liegen. Kann`s sein, daß ich die Kupplung nicht ganz auf die Welle geschraubt habe - beim Einbau kam es mir so vor, als ob ich beim Festziehen der Mutter auch die Kupplung mit raufgezogen habe...

naja, ich bin ja erst seit 3 Wochen wieder in der Materie drin - hab hier im Forum alles mögliche über Raps gelesen und wollte es mal probieren (siehe meine Signatur) -nach 13 Jahren Abstinenz. cu ar

Bei meiner PX 139 mit 125er Kupplung (22 Zähne) trennt dieselbige nicht mehr, wenn der Motor warmgefahren ist. Die Kupplungsspange? ist schon unter Spannung, der Seilzugnippel ist "bombenfest" - was nu, sprach Zeus? cu ar

hat denn keiner eine liegen ? cu ar

Ich hatte den Original PX Auspuff unter und wollte die BSAU- Nummer "nur so" eingetragen haben (Briefkopien hatte ich beigelegt...) ar

lalallilala... meion Malle 139 hat den Si 24 eingetragen bekommen.... cu ar

wie unten bereits erwähnt, hat mein Prüfer doch keine BSAU Nummer eingetragen, nur die Piaggio-Nummer.... Ich habe im Brief nu Malossi 139 und 24/24 Gaser und Sebac-Stoßdämpfer hinten ! naja, fürs Erste mal...

schnieeefffff... doch kein kein Eintrag ! Nur Malossi 139 24/24 Gaser und Sebac Federbein.... weiter mit neuem Topic.... ar