Schrottpresse

Hab ein video gemacht nur weiss ich ned wie ich es hier hochladen kann... Fakt ist das mich der dello ueber den winter zugerotzt sein muss... Habe ihr gebadet und ausgeblasen leider ohne Erfolg... Sie lauft prima mit gezogenen Choke...ohne bekommt sie einfach keinen sprit! Habe den choke nun abgebaut und er steckt nun so halbert drinnen und sie rennt!(sprit wird nun ueber chokekanal gezogen) Gibt es da ne Möglichkeit den kanal freizukriegen? Oder ich kauf mir einen neuen Vergaser und gut is!?! Lg

Hallo Danke für die hilfe. Sie fährt super und übern winter hab ich ja beschäftigung genug. Gordon

Hier eins auf Vespa

Hallo Ok klingt schon mal guat . Da freu ich mich . Erspar mir wenigsten den Ausbau.Mein lackierer richtets schon.

Gutenmorgen ich schau mir heut den vorderen koti genau an und mach fotos und stell es hier rein. Warte auf euren feedback. Gordon @Hell nö vespa fahren mit herz und seele und leidenschaft So hier die Fotos . warte auf euer feedback. Bitte Ehrliche Meinungen!

Mit Nitroverdünnung

Ihr sagt das alles so leicht. Der tacho lenkopf unten die kabel tachowelle etc muss ab. Von wegen leicht . Ich hab nur keller 1.5m x 2.5m maximal. keine hebebühne usw. wie gesagt @shamane ist weit weg und transport zu ihm kostet 200 euro locker. mein ehmaliger mechaniker wär noch .aber da ist vetrauen weg siehe thread /plötzliches absterben/ Gordon

Hallo So . ich fahr immer vorsichtig mit meiner tochter und seit sie 7 jahre fährt sie mit. kein unfall mir ihr und 4 autos immer vorausschauend . mittlerweile ist sie knapp 18 und will bald den führerschein machen. Aber sie liebt es mit der Px zu fahren und papa ist taxi dienst wenn sie schul aus hat. So heute hab ich mit Originallack in weis die stellen halbwegs ordentlich ausgebessert. schaut guat aus und jetzt muss gespart werden. Steuerrohr muss bzw der vordere kotflügel muss getauscht werden sowie linke seitenbacke neu lackiert und linke seite trittbrett auch. da hier im GSF Forum leider niemand in meiner nähe wohnt umkreis oder so .wird das in fachwerkstatt gemacht und mit rechnung. lackieret wird bei ein bekannten der italienische luxus sportwagen lackiert und selbst für showzwecke einen gelben diablo mit swarovski lack hat. Gruss Gordon

Nach wo muss ich meine Zündung verstellen um den Zylinder kühler zu halten, von 18 auf 16 Grad oder anderst rum?

Tsts Mein Mittelfinger wird schu lang nimmer fixiert der ist schon so krumm und kaputt das es nix bringt fixieren. seit 2004 wo einige finger reamputiert sind hab ich dieses leiden das sie immer wieder brechen. Gruss Gordon

Nein aber dieses gruselige kratz geräusch . Wie ich mein streetfighter noch gefahren mit Tochter hat sie immer in schräglage den aspalt gestreichelt. Und ich weiss mit vespa gehts auch ganz gut .

Nö Ich bin vom Bigbike gewöhnt flott in die kurven zufahren und das trittbrett hat auch einiges abgeschürft bekommen. Und die einzige Reifen die ich jetzt die 2 saison fahre sind K80sr von Heidenau. Ich hab selber nur Rippen geprellt innenschenkel blau violett . linke hand Mittelfinger zum xtenmal gebrochen.

Gutenmorgen Gestern auf den weg in die Arbeit bin ich im Kreisverkehr wohl zu flott gewesen. Zuerst rechts hinein und dann nach links umgeschwenkt und weg gerutscht. Die schäden seht ihr ja. Übern winter wirds repariert und lackiert. Nur der vordere Kotflügel hats arg erwischt aber der ist schu vom vorjahr durch sturz. Werd wohl das steuerrohr in Werkstatt ausbauen lassen und da den neuen dann montieren lassen.

Deshalb immer die Schätzchen mal aus der Garage holen und ne schöne Tour machen. Spart viel Arbeit und macht auch noch Spaß.

Bei der Eintragung von den Pinasco Motorgehäuse bleibt immer nur der Weg über eine Einzelabnahme. Außerdem gute Sachkenntnisse und Verständnis des Prüfers über die PX und natürlich gehört auch etwas Überredungskunst dazu. Genau so einen Prüfer habe ich erwischt und der hat mir das Gehäuse eingetragen. Wird aber immer vom jeweiligen Prüfer abhängen, solange es kein Gutachten für das Pinasco Gehäuse gibt.

Das ist vielleicht so wenn man nichts zu tun hat, dann sucht man sich halt mal wieder was

So Leider wurde falsches Teil geliefert. Was mach ich jetzt? Beinschildgummi bestellen oder nochmal die Beinschildmonoschlitzrohr schwarz in plastik was mir persönlich besser gefällt bestellen. Ist niemand in meiner nähe der mir diesbezüglich helfen könnte ??

Ich brauch mal euer Wissen. Fahr nen Polini mit Racing Kopf, 24er PHbL HD 102 ND 50 D22 4. Clip , Sip Road, 12 V PKs Zündung mit 1900er Polrad. Ich kann den x Km fahren vom 1-3 Gang und der bleibt schön kühl, schalte ich in den 4. wird er um sehr viel heißer. Ich weiß Kerzenmessung ist eh ungenau aber ich hab’s ja nunmal beim Sip Tacho dabei und es viel mir auf. Temperaturen 1-3 so um die 120-139, im 4 geht es sofort hoch auf 160-170. Zündung ist bei 17 Grad abgeblitzt. Geklemmt hat er nicht ist nur ne Info frage. Warum steigt das im 4. so, egal ob ich so dahin fahre oder Vollgas fahr? danke

Die Auslegungen der verschiedenen TÜV Stellen ist schon krass. Ich hab letztes Jahr in Freiburg beim TÜV eine Leistungsänderung auf 23,5 PS und Vmax 115 km/h ohne Scheibenbremse eingetragen bekommen.

So Hab heut noch eine kleine dose original lack gehabt mit richtiger farbcode. konnte mit feinen pinsel die stellen ausbessern. Hab gestern noch mir beim Scooter center diesen gummi monoschlitzrohr umrandung in schwarz bestellt. sollte am mittwoch da sein. wie gesagt laut youtube schaut die montage extrem einfach aus aber tatsache ist dieses plastik ist bockhart . gibt nicht nach und wenn man nur eine kleine delle drin hat ist man schon fertig.

Ich habs in müll zerkloppt. Werd mir neuen kaufen müssen und probier dein Tip. Danke

Hallo So ich hol mal diesen Topic raus. Hab mir die schwarze Plastik Monoschlitzrohr Rms gekauft wo ich meine sachen immer kaufe . Hab mit fön vorgewärmt und nun ist mein Beinschild leider ruiniert. Lack abgeplatzt und ich voll deprimiert. Das alte war plastik alubeschichtet und leider zerkratzt durch den vorder gepäcksträger. Hab moment kein plan was ich machen soll. Nochmal eins kaufen und versuchen zuvor in der badewanne weichen. oder Gummileiste bzw keder

Ich bin mit einer PX 125 E, Bj 1981 mit folgenden Umbauten zur Einzelabnahme: - Pinasco 200er Motor Einlass und Überströmer angepasst - Malossi 221ccm - Pinasco Langhubwelle - Pinasco 28 SI Versager - SIP Felgen vorne und hinten 2.50-10 - Reifen vorne 100/80-10 und hinten 100/90-10 - Lenkerendenblinker - Bitubo Stoßdämpfer vorne und hinten - Buzetti Seitenständer - Pipe Design S- Box III - Tunnelrücklicht usw. Die Leistung wurde mit 17 KW bei 8000 U/min eingetragen und Höchstgeschwindigkeit mit 115 km/h nach dem Leistungsgutachten. Eintragung Standgas 99 Db und Fahrgeräusch 88Db

Kann mir jemand sagen was das für ein Zylinder ist? Sollte GTR sein, aber die Info ist wohl nicht zuverlässig. Kopf ist wohl von einer Sprint Veloce 150, oder?

Evtl. Falschluft die du versuchst weg zu Düsen? wie läuft die Schüssel mit einer Bedüsung die bereits mehrer getestet haben? wenn viel zu MAGER dann kann Falschluft das Problem sein. Hat ich damals auch an meiner V50 da hab ich mit „totgedüst“ und nichts änderte sich....