Schrottpresse

So es geht weiter. Hab heute neue Bgm CDI montiert und neuen Simmering verbaut. Beim Simmering vosichtig hineingeklopft und bündig versucht. Anschliessend die neuen BGM V2.0 Felgen mit die alten K80sr Heidenau verbaut.

Warum schlägst du denen denn dann nix vor? Holst ein Angebot ein,fährst damit dahin,redest und ihr haltet es schriftlich fest. In der Zeit,die du eh warten würdest bis zur nächsten Fristsetzung.

Kommt halt auf's Feuer drauf an. Die älteren hier kennen das nur noch von damals. Die armen Tröpfe(r)

Hallo liebe Community, Ich erlebe momentan etwas wirklich Enttäuschendes und würde mich über Meinungen, Tips und Einschätzungen sehr freuen, da ich nicht mehr weiter weiß. Ich habe Anfang Februar einen Vespa Sprint 50 S 4T 3V IGET bei einem Händler gekauft. Es handelt sich um ein Neufahrzeug, der Fahrzeugschein ist im Juni 2018 erstellt worden. Somit vermute ich, dass die Vespa ein mehrere Monate beim Händler stand. Ich habe mit 3200€ einen relativ günstigen Preis gezahlt (Listenpreis 3690€). Der Händler liegt im Raum Hannover und ist sehr seriös. Nun zu meinem Problem: Die Vespa wurde mir nach Würzburg geliefert. Voller Freude fuhr ich ein paar Killometer und war begeistert. (KM-Stand: 31km) Als ich den Roller dann am 10.2.19 starten wollte, ging gar nichts mehr. Das Display blieb aus, der Startknopf am Lenker funktionierte nicht mehr. Lediglich das Licht hinten und vorne, sowieso die Hupe funktionierten. Also rief ich den Piaggio Pannenhilfe an, bei der ich 2 Jahre ab Kaufdatum einen Versicherungsschutz / Garantie habe. Diese informierten eine Pannenhilfe hier vor Ort. Nach 1h kam ein Unternehmen mit einem Abschleppfahrzeug. Gefühlt hatte der Mitarbeiter noch nie eine Vespa gesehen, geschweige denn repariert. Zu erst schraubte er im Fussraum das Batterie Fach auf und prüfte jegliche Dinge. Dort fand er jedoch keinen Defekt. Daraufhin bemerkte er die Sicherungen im Handschuhfach (ist wohl neu, bei meiner alten Sprint gab es dies noch nicht) und entfernte eine Sicherung, mit den Worten: Die hier ist kaputt. Er setzte eine neue an und startete den Roller, der auch kurz ansprang. Daraufhin war auch die Sicherung defekt (ich meine 5 Ampere Sicherung). Nun setzte er eine stärke Sicherung ein (laut seinen Aussagen 25 Ampere) und startete ihn erneut. Der Roller starte auch, jedoch fing es am rechten Lenker, nahe der Bremse und des Startknopfes, an zu qualmen / rauchen. Er schaltete den Roller direkt wieder aus und beförderte ihn auf sein Abschleppauto. Ein Freund und ich standen nur daneben und dachten uns, dass er ja schon Ahnung haben wird, sonst würde er ja nicht von der Piaggio Group beauftragt worden sein. Der Mitarbeiter brachte den Roller dann am nächsten Tag zur örtlichen Vertragswerkstatt. Nun steht er da seit 11 Tagen. Die Werkstatt ist stark überlastet und kann noch keinen genauen Termin nennen, wann sie sich dem Problem annehmen können. Nun meine Frage: Wie würdet ihr vorgehen? Ich habe sehr viel Geld für ein Neufahrzeug ausgeben und stehe nun ohne dar, obwohl ich ihn im Alltag eigentlich sehr dringend. Des Weiteren ist es so, dass ich dann ja irgendwann den Roller repariert zurückbekommen werde. Da stellt sich mir die Frage, ob das denn normal ist, nach nur 30km ein bereits defektes / repariertes Fahrzeug zu erhalten, obwohl ich ein Neufahrzeug gekauft habe. Würdet ihr die Angelegenheit an einen Anwalt übergeben? Ich bin echt total überfordert und hoffe, dass Ihr mir mit eurer Einschätzung helfen könnt. Entschuldigt diesen langen Text, habe versucht ihn zu kurz wie möglich zu halten. Liebe Grüße Anton

hab das im youtube entdeckt coole sache.wird an den original löcher gesteckt. würd i sofort kaufen nur wo gibts das.

Reifen im Schraubstock einspannen , ganz zudrehen und hin und her bewegen, dann löst sich bisher alles

Puh. Ich glaube, die liegt bei 8-9 PS oder so? Und Endgeschwindigkeit keine Ahnung. Hab sie noch nie ausgefahren. Auf 70 komm ich zügig und locker. Ich vermute, so um die 85 wäre Schluss. Danke Dir. Ja, die Farbe kommt noch vom Vorbesitzer. RAL Betongrau plus eine Schicht Klarsichtlack glänzend. Für mich ist für eine Special klassisch Orange das Maß aller Dinge. Aber danach kommt dann diese Farbe hier...

Danke für Deine Einschätzung! Hab jetzt auch einen anderen ähnlichen Thread gefunden, da lagen die Preise etwas drunter, war aber auch bißchen anderer Fall. Aber ich hab jetzt bißchen Vorstellung von der Spanne... Besten Dank!

Hallo, ich hab die Preisentwicklung in den letzten Jahren nicht so verfolgt...: Könnt ihr mir mit einer realistischen und fairen Einschätzung des Wertes meines Rollers helfen? Ist eine Spezial Bj. 80. Wurde vor einem Jahr auf 125ccm umgebaut, 19er Vergaser, ET3-Banane (alles eingetragen!), seitdem ca. 2500km gefahren. Vor zwei Jahren auch Umbau auf elektronische Zündung. Das grau wurde vor ca. 15 Jahren lackiert, wurde sehr gut gemacht. Auf der Trittleise amateurhafte Lackausbesserungen, die ich selber gemacht habe wegen leichtem Rost. Nicht ideal geworden, tut aber auch nicht so mega weh hinzuschauen. Ansonsten paar kleine Schrammen auf einer Backe und kleine Kratzer hier und da. Alles in allem steht sie sehr gut da. Wo liegt sowas preislich heutzutage, wenn ich sie verkaufen würde?

Hallo miteinander, durch Hausbau und Nachwuchs komme ich leider nicht mehr wirklich zum intensiven schrauben. Daher spiele ich mit dem Gedanken zwei Baustellen abzugeben. - V50 Spezial Bj. 82 ohne Papiere (Polizeiabfrage ist negativ), nacktes Blech ohne Trittblech (fachmänisch ausgebohrt),hatte auch keine Welle, ohne Rost, kein O-Lack, alle Teile bis auf Gabel vorhanden, neues Trittblech liegt bereit, Motor bekomme ich auch noch zusammen (zerlegt natürlich) also ein komplettes Aufbau- Paket, Bilder hab ich gerade nicht aber wurde gestrahlt und grundiert - Px 80 Bj. 90 mit Papiere Dr 135 eingetragen, ebenfalls komplett zerlegt, kein O-Lack alle Teile vorhanden, gerade ohne Welle, kein Rost, Löcher vom Riffelblech auf einer Trittblechseite schon zugeschweißt ,Tip-Top Motorgehäuse und alle Innereien vorhanden (natürlich zerlegt), Fehlteile sind Lenkkopfabdeckung und Kaskade also noch ein komplettes Aufbau-Paket Ist beides jetzt nichts besonderes, aber was kann man dafür verlangen bzw. lohnt sich der Aufwand überhaupt? Platz ist da und für nen Apfel und nen Ei lass ich das Zeug noch Jahre liegen (allerdings mit Gewissheit, es in den nächsten 10 Jahren auch nicht zusammen zu bauen). Für eine ehrliche Meinung wäre ich dankbar. Gruß Stephan

Hast du es auch mal aufm RTLTeletext vesucht?

ähm

Ähm

Welches Zimmer?

Mods und ne süsse Maus,was will man mehr?

Beides

Fotos? Sonst glaubt das hier ja wieder keiner.

So hab heute die Bremstrommel hinten abmontiert und auch da nachgeschaut wegen öl oder andere verunreinigungen sind. Gleichzeitig die bremstrommel kontrolliert ob ungleiche abnützungen vorhanden ist.

Mein teil wird weiter zur hälfte unterm motorblock geschoben.sodass die belastung nicht auf die Schaltraste ist.

Ich hab das hier in unserer Schlosserei machen lassen

Hallo Leider noch nicht. Friedi hat die ZGP noch in bearbeitung zur überprüfung. Sobald die restlichen teile hier sind wird zusammen gebaut. In der zwischenzeit widme ich mir einige optische verschönerungen. Wie heute . wo mein freund und folierer mir was schönes machte.

S.o.