Schrottpresse

Nee, stimmt nicht. Fett sagt er nicht, Vaseline sagt er.

Hatte ich aus dem SIP-Tutorial Video: Da hieß es "Vaseline, Fett oder irgendwas, was es besser flutschen lässt"....

Okay. Leider steht bei mir nicht ohne Grund "member" und bei euch "god" oder "pornstar" - ich habs nicht hingekriegt, hab aufgegeben. Bewegt sich einfach nicht von der Stelle. Ich hatte vorher bißchen Fett drauf gemacht, dass es flutscht, aber 'bißchen' ist wahrscheinlich deutlich zu wenig. Krieg die halb draufe Felge jetzt nämlich auch nicht mal mehr ab. Spüli über Nacht zum durchsickern und morgen such ich mir ne Werkstatt mit Reifenmontiermaschine. Mir tut mein Rücken weh vom Ziehen an der Felge.... Aber Danke für die Tipps allseits!!

Pump ich jetzt weiter auf, dass der Reifen sich auf Position schiebt oder nehm ich alles nochmal ab und versuche mit aller Gewalt erst die Felge per Hand richtig in den Reifen zu kriegen?

Sorry, könnt ihr mir nochmal helfen? Hab alle Größen bestellt, wie es auf den vorher montierten Felgen und Reifen drauf stand. Ich krieg nur bei der Montage per Hand den Reifen nicht komplett auf die Felge gezogen. Hab die Felge verschraubt, mit 1 bar am Roller montiert und gehofft, dass bei 2 bar der Schlauch den Reifen in die richtige Position schiebt. Macht er aber nicht, sieht jetzt so aus: Ich hab jetzt die Vermutung, ich hab irgendwas falsch bestellt... Wahrscheinlich den Reifen, der ist zu schmal, oder? Oder funktioniert es nicht, dass der Schlauch den Reifen auf Position schiebt? Felge 2.10-10": https://www.sip-scootershop.com/de/products/felge+sip+fur+vespa+50125pv_81000000 Schlauch SIP für Reifen 3.00/3.50/90'90 /100'80/100'90/110'80-10", Ventil 90°: https://www.sip-scootershop.com/de/products/schlauch+sip+_81074000 Reifen Heidenau 3.00-10 50M K80 RF SR : https://www.reifen.com/de/Products/TyreByKey/15247884?et_cid=17&et_lid=142326&etcc_med=sea&etcc_cmp=bs_sea&etcc_ctv=google&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=google_shopping&gclid=EAIaIQobChMI28zF4KSf3QIV2uF3Ch1R_wuYEAQYASABEgIznvD_BwE

Nur mal zum Verständnis für mich. Du packst das Päckchen aus,und verbrennst sein Paket auf der Stelle oder noch flott auf denn vorbeifahrenden Müllwagen geworfen?

Danke habs gecheckt, Zapfen wird nicht mehr voll umschlossen wie bei der alten. Hier in diesem Fall nur mehr vorne! Tzzz ja wenn man nicht mit der Zeit geht, hängst einem ordentlich aus!

Hallo wie erkennt man das pickup defekt oder kaputt ist. sieht man das gleich . offene kabelbrüche kontakte?? Werkzeug kann ich kaufen. Gruss Gordon

Habe ich auch im kopf gehabt, hab aber keinen Schlüssel mehr! Frage ist das so Original?

Wo gibt es so Hülsen?

Super corsa Sitzbank.... Frage, ist das bei euch auch so, wie am Foto? Fuer mich ist das sehr weit auseinander und sie schliesst dadurch nicht( zapfen geht leer durch) Kann das sein, oder mache ich da was falsch? Zweites Bild, alte Sitzbank!

Hallo So vespa läuft definitiv besser und springt sofort ohne choke wenn ich den grünen kabel (Masse)? abstecke. Pickup wie kann ich tauschen ? besonderes werkzeug und Lüfterad muss ab wahrscheinlich oder? Neue Zündbox Ducati mit Zündkabel und neuen Stecker wird bestellt sobald wieder lieferbar ist.Sowie luftfilter ohne löcher!Zündkerze Ngk B7HS wird auch bestellt. Laut GSF Wiki 2 umdrehungen gemischschraube raus. Zündzeitpunkt wie muss es jetzt sein da ich alles auf lusso habe.18°vor OT Oder wie es jetzt wahrscheinlich ist 21°vor OT Bedüsung HD / 102 HLKD / 160 Luftkorrekturdüse LLD / 52/140 Nebendüse oder nebendüse 48? Mischrohr / BE 3 Gruss Gordon

Wohl wahr..

Natürlich, Claus i Danke,Dit a

Nach Benny nun auch Hans. Nun ist Claus das Oberhaupt

Ohne

Achso

Im keksen?

Hallo So komme gerade aus Tiefgarage. hab das grüne kabel wie oben beschrieben abgezogen und bin gefahren. Anfänglich hats wunderbar geklappt und nichts passierte. Bin wieder garage und hab zündkerze angeschaut BR7HS die diode war im Sonnenlicht eher weisgräulich. ok .gemisch fetter gestellt und wieder losgedüst . Schaute super aus aber dann gings wieder los. Schaute Zündkerze das gleiche bild wie vorher und nebenbei ich brauchte diesmal kein choke ziehen sie sprang nach den zweitenmal sofort an. Wieder Kerze angeschaut immernoch!!grauweis des gibts doch net.entweder hatt diese zündkerze einen derart hohen wärmewert das ich kein kerzenbild zusammen bekomme. 2ter gang vollgas bis 60kmh jedesmal und kein rehbraunes bild. Nun ich denke zündbox ist definitiv zum austauschen und vergaser muss zerlegt gereinigt und alle verschleisteile ersetzt. Motor sobald heiss passierts und es klingelt oder scheppert. Durch das öftere stehenbleiben kolben oder zylinder schaden. Auch neuen luffi ohne löcher werd i bestellen und austauschen und vielleicht alles auf original bedüsung . mal schauen. Schu faszinierend das alles.im prinzip einfach wenn man weis wie aber als laie muss man sehr viel lehrgeld bezahlen. Mein wunsch war immer den motor besseren anzug und beschleunigen sowie bessere Atmung zu verschaffen. Stattdessen hab ich wahrscheinlich so ziemlich alles verkehrt gemacht. was man machen kann:-( Gruss Gordon

Hallo Gutenmorgen Soviel hilfe und ratschläge Danke dafür. Mein Mechaniker ist ja vom Vespa Club Innsbruck . Ich werd stück für stück die Tips verfolgen und machen . Ich selbst denke auch das da was im argen liegt und werde mich wohl selbst daran machen die ursache zu finden. Gestern noch Tiefgarage und die 108hd gegen hd102 gewechselt. Definitiv ist ein klingeln zuhören. Ich vermut kein gutes zeichen. Der Winter ist lang und ich hab ja zeit neben der Arbeit. Gruss Gordon

Hallo Wenn i steh zieh ich choke und nach den 2 ten 3mal springt sie wieder an. Schwierig alles ich weis.ich versuchs zu erklären. wenn ich fahre und es passiert kommt immer ein kleiner ruck als vorwarnung und dann kommt dieses abwürgen. ich kann zwar gasgeben aber es klingt wie abwürgen . sie rollt aus und alles ist dunkel.ich drück den starter und zieh choke dann springt sie wieder nach den 2ten oder 3ten mal an. ab und zu passiert beim zurückschalten das sie da wieder normal läuft . Ich vermut auch klemmer.wo ich von werkstatt damals heimfuhr passierte das gleiche aber da war es ein kurzes blockieren des hinterrads was sich mit einen ziemlichen ruck verbunden war und dann wieder fahrbar war.wobei ich ziemlich oft stehengeblieben bin wie oben beschreiben. Gruss Gordon

Hallo @Schlosser Ich wohne in Wattens 13km vor Innsbruck. Gruss Gordon

Frag doch mal im Flachenpfandforum nach,da werden wohl Rex Fahrer zu finden sein. Da kriegste auch direkt Tips,wie du deinem "Freund" ne Anhängerkupplung mit Rödeleldraht an die Karre basteln kannst. Nummenschild aufm Pappkarton,eh klar.

Hallo Folgendes hat mein Mechaniker gesagt sprit kommt mehr als genug an. Zündung wurde abgeblitzt da auf meine neu gepulverten lüfterad abdeckung mehrere striche vorhanden sind.bzw zum zündzeitpunkt einstellen. Gemischschraube schwer weil es einfach beschissen ist sie zu drehen weil so verbaut.hab 7mm maulschlüasel dafür gekauft. Hinterrad blockiert nicht . sie rollt aus. der kurze ruck davor und das sie ab und zu beim zurückschalten auch manchmal läuft und wieder kurzfrisig fährt. die vespa ist gerademal 9200km drauf. ich verkauf sie nicht dafür liegt sie mir zu sehr am herzen und px fahren ist was besonderes. ich hab 100 euro für mein mechaniker gelöhnt und ihn gefragt ob er nicht bevor er was macht probefahrt macht damit er weis was ich meine mit absterben. bis heute keine antwort.leider. ich kann definitiv nicht mehr fahren. wär i in der nähe von frankfurt wär i bei Rita gg.für schulung Gruss Gordon So war Tiefgarage und hab mal kontakte von der Ducati Zündung geprüft und Kabelkästchen aufgemacht und auch da abgesteckt und Sichtprüfung auf bruch oder verschleiss bzw offene stellen geschaut. Da ist alles gut und passt. Gordon