Schrottpresse

VNB1T 1960

Hallo Gekauft mai 2017 erstbesitz mit 1520km . dann gefahren 2017 bis 5300km . und heuer 2018 bis aktuell 9200km.

Hallo Ich wär selber froh wenn ich diesen Ärger nicht hätte. Keine einzige fahrt wo es passiert und nichtmal 200km ohne absterben. kann keine treffen fahren oder tagestouren. hab die vespa ja gekauft weil ich weis der motor ist robust und zuverlässig. Klar halt ich euch am laufenden was es ist . nur ist die Saison absolut fertig für mich.im prinzip 3 1/2 monate gefahren. Gordon

Musste Motor tauschen und Zündung tauschen, beim zusammen bauen ist mir Handy mit Bildern kaputt gegangen. Hier nun ein paar Bilder von neuesten Stand. Aus der Zündung kommen grün, grau, schwarz und weiß. Zur CDI gehten die farben grün, rot, weiss und lila.

Danke für die prompte Antwort, werde das testen.

Hallo Mit shamane schreib ich öfters wenn es um tips und ratschläge geht . auch hab ich heute mit ihm geschrieben wegen kompletten motorrevision. Shamane ist in Oberösterreich glaube ich und ich in Tirol. Für heuer ist schluss und übern Winter starte ich den versuch Motor auszubauen und zu Shamane zu schicken. gruss Gordon

Hallo Es ist niemand da in meiner nähe und am liebsten würd i motor ausbauen und hier im forum jemand schicken der Mein Motor zerlegt alles austauscht und im prinzip wie Neu macht und Vergaser etc zündung usw kontrolliert überprüft und wenn notwendig alles austauscht wenns defekt ist. Auch Motor ausbauen tja das hab ich auch nicht gemacht. Gruss Gordon

Hallo Fahrt zur Arbeit und nachhause Katastrophe und sehr beängstigend sogar. Es nutzt nichts . ich muss werkstatt aufsuchen bzw meine Vespa holen lassen. Ich möcht zuerst wissen was genau defekt ist und ob sie nach reparatur auch wieder einwandfrei läuft. Aufjedenfall ist meine Saison zuende und ich werde notgedrungen es überstehen. Mein Privater Mechaniker verlangt 50 euro die Stunde plus Material und ich hab nicht mal Garantie sogar. Ich vermute mit ein paar hunderter muss ich wohl rechnen . Danke für Eure guten Ratschläge Gordon

Kann man jemand die Anschluss Belegung, von diesem Bauteil nennen.

So, ich glaube die dinge haben sich erledigt und es kommt wieder ruhe im xirkus de gsf! Es gibt nun wirklich fuer jeden etwas, von groß bis klein! Hut ab von dem box Auspuff, da werde ich ganz neidisch... Vielleicht gibt es so was mal in Serie fuer bestimmte Motorversionen. Ich bedanke mich hier bei allem die da ihr Herzblut reingesteckt haben... Viva Europa

Hallo die Blaue Ducati zündung ist drauf . so zumindest steht es auf der Blauen zündbox hinten drauf. Loch 4mm im luftfilter hab ich selbst gebohrt . hab in ein anderes forum da was gelesen. Das absterben hatte ich von Anfang immer . Dann ging es eine weile gut und dann war es wieder da. Die Bedüsung von Original auf lusso hab ich deshalb geändert . weil das ganze fahrverhalten und ansprechverhalten deutlich agiler und besser ist. Das ruckeln in niedriger geschwindigkeit ist flüssiger und angenehmer. Ich fahr viel zu zweit und auch gerne mal vollgas. ich werd weiterschauen.aber ich bin grade eine kurze strecke gefahren ca 3km und es fühlte sich gut an. morgen gehts in die arbeit 25km hin und retour da seh ich dann mehr . gruss Gordon So hab jetzt Getriebeöl kontrolliert riecht nach öl und nicht nach benzin. ein gutes zeichen vermute ich. Ausserdem hab ich mal den Gaszug etwas nach gezogen weil meine Vespa auch keine Inspektion wo das alles kontrolliert und eingestellt wird bei der 1000er kundendienst.

Gutenmorgen Auch mit den oben erwähnten Setup kein erfolg. Hab ochmal gewechselt und vergaser mit 16nm nochmal die schrauben zur befestigung nach gezogen. setup jetzt so HD / 102 HLKD / 160 Luftkorrekturdüse LLD / 52/140 Nebendüse Mischrohr / BE 3 Wenn ich beim lüfterad schaue und höre klingelts . klingt nicht ruhig oder normal. So klingt sie jetzt besser probefahrt erfolgt noch. Getriebeöl wird kontrolliert ob es nach benzin riecht. Zündkerze Getriebeöl wurden gewechselt vor 500km luftfilter wurde gereinigt und ausgeblasen. Pickup muss ich nachschauen. Ich versteh es einfach nicht.liebe meine vespa und nichts macht mehr spass als damit zufahren. sogar meine 16 jährige tochter liebt das knattern und rattern. Gruss Gordon

Hallo So hab jetzt wie oben erwähnt diese bedüsung wieder drin. HD / 100 HLKD / 150 Luftkorrekturdüse LLD / 50/160 Nebendüse Mischrohr / BE 5 und im luftfilter 4mm loch über hauptdüse. Testfahrt hat ergeben das jetzt dieses absterben aktuell nicht mehr vorkommt aber dafür stirbt sie ab wenn ich stehe. wenn ich starte schiesst der leerlauf derart in die höhe obwohl sie relativ ruhig eingestellt ist. sobald ich fahre ist es normal aber wenn ich stehe an der kreuzung oder ampel geht sie aus. Zündkerzenbild ist ok und benzin zufuhr funktioniert. Das schlimme ist das sie klingelt und rasselt was nicht gutes heisst und ich befürchte das das ganze absterben mittlerweile am motor liegt. Sie fährt ja aber gesund klingt sie nicht mehr. Gordon

Hallo alle Heute gleich nach der Arbeit nachdem ich zuhause noch ein cafe getrunken habe bin ich in Garage zu meiner Vespa. Seitenbacke Vergaserdeckel Luftfilter abmontiert und dann Benzinschlauch kontrolliert und geschaut wo benzin ist. Dabei festgestellt das es ziemlich lang noch war und so eine art senke sich gebildet hat wo kraftstoff keine chance hat zu fliesen. So nochmal alles etwas stramm gezogen und 10cm abgeschnitten und wieder angeschraubt. Bedüsung aktuell wieder auf standard bei Auslieferung und 100er hd drauf. Gemischschraube zurück gedreht wobei ich da immer fluche weil es nur erschwert geht. Probefahrt und zündkerze kontfolliert und standgas eingestellt. Morgen fahr ich wieder zur arbeit und sehe dann ob das phänomen absterben wieder auftritt. Gordon

Zeckenplage. Eine Folge der Klimaerwärmung. Wir sind schuld. Steigt um auf E-Autos. Schnelll!!!!!111

Hallo alle. Haben gerade den Benzinschlauch gewechselt und den von Toyox 6mm mit edelstahlringe drinnen montiert.anbei noch Foto. So Ich bin fix und fertig . noch schlimmer als zuvor sie ruckelt stottert würgt kein Standgas usw nichts geht mehr und sie bleibt trotzdem wie zuvor stehen. ich weis jetzt nicht mehr weiter und wie es weitergeht oder was ich tue. muss mich erst wieder beruhigen und meine traurigkeit wieder weg bringen. Gordon

Gutenmorgen erst wenn i steh ist licht aus . heute wird erst benzinschlauch gewechselt. in der früh zur arbeit ging es wieder los kleiner ruck und ich versuchte gas zu geben . beim zurückschalten bis zum leerlauf war sie wie abgewürgt .dann lief der motor mit stottern und würgen etwas wieder .dann kurz gasgeben und es ging wieder . hab gestern den benzinhahn mal kurz auf reserve stellung gedreht und dann wieder auf offen.reserve stellung hat keine funktion aber den benzinhahn bewegen war ein versuch wert.

Danke für die Info.Morgen wird tank ausgebaut und Benzinschlauch neu gemacht.dabei wird mein mechaniker gleich den benzinhahn kontrollieren. Super info und danke für eure hilfestellung. Ich halt euch am laufenden. Gruss Gordon

Ich fahr immer 2.0 bar vorne und 2.3 bar hinten!!

Ja meine px hat batterie und wenn es passiert und ich stehe alles tot .nichts leuchtet oder geht.

Nein weil ich versuche noch gas zu geben . da tut sich aber nichts auch beim runterschalten . ist echt wie verhext . ich bin da machtlos . ich schau meistens wenn sie das tut und sie langsamer wird das ich am randstreifen bin.sobald ich stehe ist alles tot dunkel. starterknopf und etwas mürrisch nimmt sie gas an .dann kurz gezupft und gasannahme voll da.

Wenn ich gasgebe ist es wie ein kleiner widerstand du spürst einen ganz kleinen ruck und weist jetzt ist sie wieder beim absterben.

Hallo Ich hab am 8.7 neue Zündkerze und Getriebeöl gesechselt sowie Luftfilter gereinigt. Vergaser wurde im frühjahr von einem Forumsmitglied hier Ultraschall gereinigt und Überholt. Das absterben beginnt mit einen kleinen ruck und kein gas annahme mehr . sogar beim zurückschalten geht nichts mehr. sobald ich stehe ist alles tot bzw dunkel tacho licht etc. Dann drück ich starterknopf und mit etwas widerwillen nimmt sie gas an.1mal kurz gasgeben und ich kann fahren. Vespa ist baujahr 2009 und wurde nur teilweise nur selten gefahren.die meiste zeit stand sie in garage. deshalb nur die 1520km was sie beim kauf hatte. Ich werde am wochende mal den filter beim vergaser wo der benzin ist reinigen und versuchen den tank aus zu bauen und den neuen benzinschlauch was ich beim grossen 3 buchstaben bestellte montieren Da ich das zum erstenmal mache hab ich schon etwas panik . liebe grüsse Gordon

Hallo alle Seit letztes jahr hab ich meine weisse px150e mit 1525km gekauft.war mit kat und sls. Gleich zubeginn wollte ich damals mal eine grössere runde fahren .da trat das phänomen zum erstenmal auf.plötzliches absterben als wie abgewürgt.danach sprang sie sofort wieder an.dachte mir nichts dabei. im herbst kat auspuff weg und original ohne kat montiert und hd 100 montiert. auch da passierte es hin und wieder das pkötzliche absterben aber danach sofort wieder da. heuer im frühjahr wieder gefahren und siehe da schon wieder.diesmal rat von jemanden geholt und 3 mm im tankdeckel gebohrt wegen unterdruck. Das ging ein paarmal aber dann das gleiche. so dann komplette bedüsung auf lusso und loch im luftfilter über hd 4mm gebohrt.alles war gut da fing es schon wieder an absterben kpmplett alles tot. Danach starten und es ging bis samstag. da bin ich tegernsee miesbach und da passierte es mehr als 10mal absterben danach starten und sie ging wieder. so heute wieder auf den weg um 4.20 zur arbeit und das selbe .mitten auf der landstrasse ging sie aus und ich im dunklen. So ich weis momentan nicht weiter . ich kann nicht mal eine weite strecke fahren oder eine kurze ohne angst haben zu müssen es passiert wieder. würde nur ungern meine px verkaufen weil es absolut nervt. was soll oder kann ich machen oder werkstatt aufsuchen. bin um jede hilfe dankbar. liebe grüsse Gordon

Ich wohne 88367 Hohentengen, das ist so grob zwischen Sigmaringen und Ravensburg. Kennst zu zufällig einen Schrauber in der Nähe.