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Schrottpresse

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  1. Schrottpresse
    Du hast natürlich Recht. „G“ war jetzt mehr exemplarisch gemeint.
  2. Schrottpresse
    Wichtig ist halt: Der Blaue von der ZGP geht jetzt auf „G“ vom Regler. Der Schwarze von der ZGP (welchen Du von der ZGP elektrisch trennst und mit dem Spulenende -welches auch auf Masse liegt- isoliert miteinander verbindest) muss auch direkt auf den anderen „G“ des Reglers gehen, nach dem Umbau.
  3. Schrottpresse
    Anleitung lesen/verstehen,umbauen, glücklich sein!
  4. Schrottpresse
    Ne, keinen neuen Thread aufmachen. Im verlinkten Thread lesen. Polradabzieher brauchst Du natürlich, ggf. Polradstopper.
  5. Schrottpresse
    Besser dann vielleicht im anderen Thread. Ich habe den Umbau auch vor 14 Tagen gemacht. Licht, Blinker & Hupe laufen jetzt direkt über Zündplus und der SIP Gel-Batterie. Habe mittels lastunabhängigem Relais (komischerweise zusätzlich Lastwiderstände 10W nötig) sogar LED Leuchtmittel für die Blinker eingesetzt (Rück/Bremslicht auch LED). Tricky ist vielleicht nur der Umbau der ZGP, das zusätzliche Kabel habe ich ohne Tankausbau verlegt. Ich habe übrigens einen geschenkten SKR-Regler genommen (der von Deinem Link), mussten nur die Kühlrippen etwas runtergefräst werden-dann passt er an die originale Stelle. Gruss, Michael
  6. Schrottpresse
    26.05.2018 Koblenz, Cusanusstraße 9-11 POWERDAY 2018 – worb5 – Samstag 26 Mai – Wie auch 2017 öffnet worb5 in Koblenz seine Tore, um zu zeigen wie gearbeitet und vor allem wie getunt wird. Der Leistungsprüfstand steht von morgens früh kostenfrei zur Verfügung. Wer wird die höchste Leistung haben ? Stay tuned - bis zum POWERDAY 2018
  7. Schrottpresse
    31. Mai 1. Gasoline Day Nassau Nassau Treffen motorbetriebener Fahrzeuge aller Art. Auf dem REWE-Parkplatz in Nassau.
  8. Schrottpresse
    Hi, ich weiß dass es euch gibt, wir fahren uns ja ständig über den Weg und mit dem einen oder anderen bin ich ja schon eine Runde gefahren. Vielleicht bekommen wir uns ja einmal organisiert, deshalb starte ich hier mal. Gruß Tom P.S.: Weiteres in unserer Facebook-Gruppe "Vespawald". Termine 2019: 28.03.2019 Scooter Center Customshow / Bergheim, Scooter Center 18.05.2019 Scooter Center Anrollern 2019 / Bergheim, Scooter Center 25.05.2019 - 26.05.2019 VespaKult - Die Ausstellung / Köln, Fabrik 45 07.06.2019 - 09.06.2019 Full Metal Scooterists - 10 Jahre / Kaunitz, Ostwestfalenhalle 05.07.2019 - 07.07.2019 Vesperados Run #14 / Bad Wörishofen, Voötigierplatz 05.07.2019 - 07.07.2019 VTW Sommerfets 2019 / Erkelenz 26.07.2019 - 28.07.2019 WespaWald 2019 - Erstes Schaltrollertreffen im Westerwald / Enspel, Stöffelpark 02.08.2019 - 04.08.2019 30 Jahre Red Berets Run / Werder, Sportplatz 31.08.2019 Scooter Center Classic Day 2019 / Bergheim, Scooter Center 06.09.2019 - 08.09.2019 Clutchtorture & Cowpattybingo Part III / Linnich
  9. Schrottpresse

    Test

    Schrottpresse antwortete auf Luka Lu's Thema in Flame & Sinnfrei

    Mit sprizz wohl Dubbelle merci
  10. Schrottpresse
    Dein Mechaniker kann nix. Das ist erstes Lehrjahr, das man lernt, das sofort nach Belagwechsel die Bremse mehrmals zu bestätigen ist. Da fährt man nicht erstmal einkaufen.
  11. Schrottpresse
    Ok... dan noch was für dich, Schatzi
  12. Schrottpresse
  13. Schrottpresse
    Google dir mal ne YouTube Anleitung,wenn du gar nicht weißt was du machen musst, vielleicht das beste.
  14. Schrottpresse
    Hat jemand eine Startbedüsung für folgendes Setup polini 133 GG mit Racing Kopf qk 1.3, Kanäle usw angepasst SZ 125/184 Auslass 68% Übersetzung 2.56 mit k. Vierter 12PK Zündung PM40 Auspuff Dellorto PHBH 28 mit Polini Membran Aktuell verbaut: 132HD, 50ND, AV266 X2 Nadel, 50er Schieber
  15. Schrottpresse
    Die Lösung ist einfach und trocken, du musst beim anziehen nur schauen, dass es grade drauf stitz und nicht verkanntet. Schief läßt es sich auch festziehen, dichtet aber nicht. Beim anziehen mal leicht wackeln, so dass dass es bis Anschlag draufrutscht.
  16. Schrottpresse
    Was hast du denn für ne Schlauchschelle da drauf?
  17. Schrottpresse

    Test

    Schrottpresse antwortete auf Luka Lu's Thema in Flame & Sinnfrei

    Samst von Samen oder Sams?
  18. Schrottpresse
    So, den Umbau habe ich nun fertiggestellt. Testfahrt ist auch schon durch, mit Funktionstest. Der Regler gibt bei Standgas und ohne Batterie 12V DC aus. Also wird doch soweit alles i.O. sein, richtig? Danke für diese Anleitung und Eure Hilfe!
  19. Schrottpresse
    Alles klar! Lösung gefunden! Vielen Dank! Mir fehlte die separate Masse und Weiss habe ich zusammen mir rot/schwarz auf 49a gelegt! Läuft!
  20. Schrottpresse
    Also brauche ich ein Relais mit Kondensator? Sorry, auch mit meinem Englisch steht es nicht zum Allerbesten.
  21. Schrottpresse
    Sorry, was bedeutet das?
  22. Schrottpresse
    Ich habe ein riesiges Problem und hoffe auf einen Rat der Elektroexperten: Der abgefräste Skr-Regler hat seinen Platz an geeigneter Stelle gefunden.Das Grau/Grün-Kabel (ehemals „G“ am Regler) habe ich mit einer Klickwagoklemme direkt auf den Zündungsplus gelegt. Zum Check habe ich die Batterie angeklemmt und siehe da: Licht,Hupe & Tanknadel funktionieren korrekt. Nur der Blinker nicht. Mit dem dreipoligen Originalrelais leuchten die Blinker dauerhaft. Okay, vielleicht mag die Relaisspule keinen Gleichstrom. Aber da ich eh LED-Leuchtmittel verwenden möchte, habe ich mir folgendes (lastunabhängiges) Relais besorgt: Auf B(49) habe ich ja nun den Zündungsplus, die anderen beiden Leitungen erstmal beliebig aufgesteckt. Aber die Blinker funktionieren nicht ordentlich. Variante 1: vorne blinkt es, Blinkeranzeige im Cockpit auf Dauerlicht, hinten passiert nichts Variante 2: hinten blinkt es, Blinkeranzeige im Cockpit blinkt, vorne passiert nichts Ich kann mir das ganze spontan nicht so recht erklären. Kann es am Relais liegen, es ist ja angeblich nur für LEDs? Noch habe ich die Glühlampen drin. Welches Relais wäre denn dann zu empfehlen, was mit allen Leuchtmitteln zurecht kommt? Bevor ich die ZGP umlöte, möchte ich dieses Problem erstmal beseitigt haben. Es bereitet mir ganz schöne Kopfschmerzen. Es grüsst und dankt, Michael
  23. Schrottpresse
  24. Schrottpresse
  25. Schrottpresse
    Guten Morgen Elektrikfüchse, der Vollwellenregler der SKR hat im Gegensatz zum Powerdynamo oder VAPE massive Kühlrippen. So passt er aber leider nicht an den vorgesehenen Platz in der PX. Also würde ich die Kühlrippen ein wenig runterfräsen. Spricht irgendetwas dagegen, der Regler steht doch eh nicht im Fahrtwind, oder? Wird der Wärme sowieso nicht zum Teil auf über das Chassis abgeleitet (was die SKR/Hexagon in dem Sinne ja garnicht hat)? Gruss, Michael
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