*Wolfgang*

Wenn man eine Liste braucht um den Wert einer Vespa einzuschätzen, dann wird das eh nix. Ich hätte z.B. schon allergrößte Mühe die Spezialitäten bei den wirklich alten und seltenen Dingern auseinanderzuhalten (deswegen fahr ich auch nur ne alte verranzte Post-PX ). Wer die Unterscheidungsmerkmale (und damit die eigentlich wertbildenden Faktoren) kennt, der braucht bestimmt keine Preisliste. Das Detailwissen ist wichtiger als eine Preisliste, es nützt nix wenn ich mir was ultraseltenes angucke, gemäß Liste nen Superpreis bezahle und zum Schluß stellt sich raus, das es sich um einen gepimpten Kackstuhl handelt. Das einzige, was Sinn macht: ein Wertgutachten für den Bock erstellen lassen. Damit man wenigstens im Falle eines Diebstahls oder Unfalls finanziell entschädigt wird. Alles andere ist meiner Meinung nach entweder Käse oder hat mit dem realen Markt nix zu tun.

Mal ehrlich: das war die 32,95 echt wert!

...the same procedure as every year...man muß den Leuten das erzählen was sie hören wollen. Obs nun real ist oder nicht spielt oft nur eine untergeordnete Rolle.

Wenn man voll ist kann man sich schon mal im Fred vertun. Macht aba nix, kann ja jedem mal passieren...

Da brauchste hier aber nicht fragen. Hier geht doch seit 16 Jahren nix mehr. Alle schon in Rente...

...sonst hat man ja nie nen Grund sich mal was anderes zu kaufen....

Der kleine Cadac ist cool, den haben wir im T3 auch immer dabei. Nimmt wenig Platz weg und kann was. Gabs mal beim Obelink richtig günstig zu kaufen. Weiß nicht wo er preislich derzeit liegt. Gibt aber ein neues Modell, soweit ich weiß.

Mein virtueller Fihrpark sieht noch ne RD350LC und ne XT500 vor. Dann wäre das soweit ganz ok. Mal schauen, vielleicht mach ich noch mal ne kleine Umstrukturierung...

Hat halt einer zuviel Knete gehabt, aber leider zu wenig Hirn. Was will man da machen? Zur Kenntnis nehmen, und gut ists`s. Der Typ, der sie ihm verkauft hat, hat genau auf so einen gewartet! Und der kam dann ja auch...

Doch, natürlich! Becker Mexico im 928. Becker Mexico im Commo B. Und Becker Mexico im VW Bus T3 Cali! Nur im T4 ist ein Alpine. Und ein 6V Blaupunkt im Käfer

@Kebra: sehe ich genauso. Ich sehe das als eine Art "Ehrerweisung", es sind soviele Leute da, welche im Forum hilfsbereit sind, sei es nun durch technische Hilfestellungen oder auch auf andere Art. Auch, und gerade für solche Leute sehe ich es als angebracht an, wenn man sie auf diese Weise eben nicht vergisst. Auch PK-HD`s Ansatz finde ich richtig: es gibt eben jene Leute, welche man z.B. aufgrund der räumlichen Entfernung nur hier im Forum trifft, deren Meinung oder Threads man aber sehr schätzt. Man bekommt es also u.U. gar nicht mit, wenn hier ein RIP-Fall eintritt, man wundert sich aber vielleicht, daß derjenige keine Beiträge mehr schreibt. Ggf. ist man auch schnell mal in einen Napf getreten.... Es ist mir aber auch klar daß da die Leute unterschiedliche Meinungen zum Thema haben. Erzwingen sollte man nichts, aber mal ehrlich: das tut doch niemandem weh, oder? Etwas verwerfliches finde ich jedenfalls nicht daran.

Habs leider zu spät gesehn. Danach kam "Spirits", den hab ich geschaut!

Toller Kolben

Sauer vom Taschengeld erspart . Hab das Scheibchen aber heute noch.

Naja, was habt ihr gedacht? Jünger wird sie nimmer, aber steht konsequent zu dem was sie macht. Muß man nicht mögen, aber Respekt verdient hat sie allemal!

Ich finde ja in dem Zusammenhang die Begrifflichkeit "Messlatte" schon höchst interessant....

Früher war halt einfach ALLES besser! Da hatten 450cc noch nen dreiviertel Liter Hubraum. Und Gummistiefel waren aus Holz. Und Fett hat man mit...., ach lassen wir das , es war halt einfach gut!

Also, ma ehrlich: das Ding ist doch top! Das sind max. leichteste Gebrauchsspuren, mal leicht drüber polieren, dann is die wie neu. Hat bestimmt auch noch Rest-Garantie....

Finde ich auch, wenn den Betroffenen hiermit aus einer Misere geholfen wurde, dann hat es sich schon gelohnt!

Och, sei froh daß Du den guten Benziner hast. Der Vater eines Kumpels fährt so nen Renault Diesel in seinem Jimny. Weiß auch nicht, aber egal was an dem Stuhl kaputt ist, irgendwie muß immer der Motor raus. Ich glaub ich hätte da schon Schnellverschlüsse dran gemacht.

Hm, wäre Dir blau lieber? Oder grün...?

Oder vom Mopedsprit genippt?? Ich mein, was für die Maschine gut ist kann doch für den Fahrer nicht schlecht sein. Und wenn man schon beide aus dem gleichen Faß betanken kann....

Gute Besserung pötpöt!

Hm, A-Probe positiv, B-Probe dito. Wie interpretierst Du das?