*Wolfgang*

Einfach mal die Häfte zu bieten ist ja an sich schon dreist. Und dann so ne Titulierung weils nicht geklappt hat - kann nur ein Vollidiot gewesen sein!

Ich hatte den Golf IV meiner Tochter in ebay KA. Mit Getriebeschaden, aber fast neu TÜV sowie neuen Stoßdämpfern, neue Querlenker, etc. Alle Mängel, insbesondere das kaputte Getriebe, benannt und explizit auch im Text nochmal beschrieben. das ganze für nen mittleren dreistelligen Betrag. Das war fast der kurzweiligste Tag in meinem Leben! Viele Freunde riefen an. Angefangen von "ich gebe 50,--" (worauf von mir der dezente Hinweis kam wohin er diese 50,-- verbringen könne), über: "kann man mit dem Auto mehrere hundert km nach Hause fahren?" (Hallo?? Schreib ich japanisch?? Getriebeschaden?? Schon mal was von gehört...??) bis hin zu "bitte Anzeige rausnehme, isch komme sofort" (Dein Problem, solltest mal mit dem Arzt drüber sprechen). Nachdem ich das Auto dem ersten zugesagt hatte welcher der deutschen Sprache mächtig war kam dann z.B. "isch gebe hundert Euro mehr" (tja, zu spät Kolleche). Ich hab mich wirklich gefreut als ich die Anzahlung per PayPal erhielt und die Anzeige inaktiv setzen konnte!

"SCHEUNENFUND" Wenn ich das lese krieg ich was zuviel! Soviele Scheunen gibts gar nicht wie "Scheunenfunde" angeboten werden! Ausserdem: was soll damit suggeriert werden? Mögliche Antworten: - "mir scheißegal, Hauptsache es kommt ein Blöder und kauft" - "das Ding ist so mies, hats damals grade noch bis zur Scheune geschafft und ist seither nie mehr angesprungen" - "kriegt niemals mehr TÜV, hoffentlich bricht die Reuse beim aufladen nicht zusammen" - "...isse krasse seltene Fahrzeug, habbisch keine Papiere mehr - wolle kaufe...?" - "der Sack, der die Scheune damals mietet hat nicht bezahlt. Hoffentlich krieg ich für seinen Scheiß noch ein paar Euros."

Das hat er saugut gemacht, der Jonas Folger! Respekt! Und weiter so!

MUHammad Ali

Meine Tochter fährt auch nen IVer (ist bereits der zweite). Zuerst nen 1.4 75PS als Anfägerauto. Hat entgegen aller Erwartungen etwa 5,5 Jahre durchgehalten und das bei einem KP von 1500,--. Nachdem letztes Jahr das Getriebe den Löffel gereicht hat (und wir beide keinen weiteren Bock mehr drauf hatten) gabs jetzt eben einen 2.0i mit 115 PS. Der lässt sich sehr entspannt fahren, ist völlig original (sogar das Radio) und hat ne ganz akzeptable Ausstattung (Highline mit Klima und SD). Ich glaube wenn sie sich dochmal was neueres kauft stell ich mir den mal hin, irgendwie gefällt mir das Ding!

Hab da auch rumgebastelt bis es gepasst hat. Bei mir ist noch der orig. Kennzeichenträger dran. Ich hab die vier Löcher aussen in den Ecken verwendet, zw. Kennzeichen und Träger noch ein paar Scheiben unterlegt. Trotz allem hab ich oben mit einer Halbrundfeile ein wenig am Schild gefeilt damit ich das Ding festmachen konnte. Ist jetzt exakt eingepasst

In Bezug auf die Kosten ists eigentlich fast egal um welchen Porsche es geht. Selbst ein 944 kostet massiv wenn Du ins PZ musst. Der 928 ist halt ein echter Langläufer, der Elfer kann da m.E. schon eher mal Ärger machen. Dafür gibts für den Elfer mehr freie Händler welche sich darauf spezialisiert haben. Ich denke dadurch kann man schon mal günstiger an Teile kommen. Allerdings würde mir ein schöner Elfer schon auch gefallen, ist einfach ein tolles Auto!

Damit kein falscher Eindruck entsteht: ich fand und finde den Cossworth klasse. Insbesondere der Motor muß schon richtig Leistung gehabt haben, kein Wunder denn die Engländer wussten schon was sie taten. Was der XR4i für Bremsen hatte weiß ich nicht mehr, aber war ein entspanntes Fahren mit dem Auto. Angenehmer Motor, Getriebe ließ sich klasse schalten und genug Platz. Ist wirklich schade, ich würde jetzt den Bericht gerne selbst noch mal lesen um festzustellen ob ich evtl. tatsächlich falsch liege.

Öhm, ich habs doch selbst gelesen? Vor 30 Jahren! Aber ich gebs zu - besessen hab ich keinen. Nur nen XR4 den ein guter Kumpel hatte und ich reparieren durfte, der machte keine Zicken (ausser daß er rostete). Aber das machten ja viele. Aber weil in der Garage noch a bisserl Platz is:

Ich hatte damals die Auto, Motor uns Sport gekauft, da war ein Test drin (ich meine über 50tkm oder so). Wenn ich das noch richtig zusammenbekomme waren die Redakteure nicht immer so wirklich glücklich mit dem Cossie. Bremsen waren so ein Thema und einige weitere Dinge. Da müsste man sich aber wirklich nochmall den Test raussuche.

Waschen! Nicht jucken...

Oh ja. War aber leider auch top-anfällig. Aus heutiger Sicht aber relativ egal....

Das Düsenset hab ich beim ersten öffnen auch erstmal gleichmäßig auf dem Boden verteilt! An sich in einer schicken Box verpackt, aber leider nicht zu Ende gedacht. Schade

Wenn Du die Möglichkeit zum schweißen hast kannst Du auch ein Stück Rundmaterial besorgen und die ganze Sache so ausführen wie sie original mal gewesen ist. Vergleichen kannst Du ja mit der linken Seite.

Ich stelle fest: der virtuelle Fuhrpark lässt sich nahezu beliebig erweitern. Der Delta Integrale würde fast schon zwingend dazugehören...

naja, so langsam scheinen die Preise des 928 etwas anzuziehen. Insbesondere Autos mit nachvollziehbarer Historie und ohne Wartungsstau sowie interessanten Farbkombis kosten mittlerweile auch ihr Geld. Ich hab meinen seit 10 Jahren, da waren sie fast schon günstig. Ersatzteile sind aber auf Porsche Niveau, es gibt jedoch eine gut strukturierte Szene und sinnvolle Umrüstungen sowie die Teile dazu. Verglichen mit Elfern sind sie aber immer noch geradezu billig und ich vermute, daran wird sich auch nix ändern. Wer allerdings Bock auf nen "German V8" hat und vielleicht schon mit einem W126 Coupe geliebäugelt hat, der sollte sich den 28er auf jeden Fall mal ansehen! Macht Laune und bei vielen Dingen ist man auch als Selberschrauber nicht zwingend überfordert! Geiler Wagen allemal!

Danke! Und läuft gut so? Plane auch sowas in der Art, somit hab ich schon mal ne ungefähre Hausnummer was funktionieren kann.

Pantera ist auf jeden Fall ein extrem geiles Teil!

Mit welcher Bedüsung bist Du nun unterwegs?

...ich hab mir den BGM Fast Flow bestellt weil der derzeit verbaute (k.A. was das für einer ist) undicht ist. Hm, gibts was worauf man beim Einbau vielleicht besonders achten sollte? Oder taugen die generell nur wenig?

Jo! Urform z.B. in grünmet. mit Pascha Polster innen - ein Traum!

Mach ich!!

In 2019 wird er 30, dann soll er mit "H" wieder auf die Bahn. Besitzen tu ich ihn schon seit 10 Jahren. Fast glaubt man nicht daß die Urform aus 1977 stammt.

Ok, dann muß ich mal sehen was ich einbaue. Dämpfer dürften eh mal neu. Bei den Federn dachte ich an Zusatzfedern damit der Komfort in unbelasteten Zustand nicht so arg flöten geht.