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*Wolfgang*

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Alle Inhalte von *Wolfgang*

  1. *Wolfgang*
    Andererseits: Reifen retour, Kohle zurück. Also re-abgewickelt! Im Prinzip hat dann also doch kein Kauf stattgefunden. Mehr kann er doch letztlich nicht machen als die Ware zurück zu nehmen und Dir die Kohle zu geben. Klar, er hätte es gleich tun können und nicht ewig hin- und hermailen. Aber sonst?
  2. *Wolfgang*
    Trinkt doch lieber mal ein Bier zusammen. Oder zwei. Oder drei. Oder...
  3. *Wolfgang*
    Geiles Cockpit! Und der Rest ist auch nicht schlecht, muß ja nich immer alles restauriert sein!
  4. *Wolfgang*
    Luftmassenmesser? Einstellung mit Laptop? Was bin ich froh daß ich nur nen ZwovierDe hab. Ohne Turbo, ohne Steuergerät und anderes Bums und Dings. Der fährt einfach nur Grüne Plakette gibts für den aber nicht, brauch ich glücklicherweise auch nicht.
  5. *Wolfgang*
    In Südtirol sieht man auch recht viele 4x4. Finde die Dinger auch lustig. Und ich bin mir auch sicher daß ein Panda 4x4 diesen ganzen Hausfrauenpanzern zeigen wo der Bartl den Most holt!
  6. *Wolfgang*
    Wenn er schlecht anspringt kann das auch wieder alles mögliche sein, z.B. auch n schlechte Kompression. Da nützt es dann auch nix wenn er gepflegt ist.
  7. *Wolfgang*
  8. *Wolfgang*
    Ich steh ja mehr auf Veilchenduft....
  9. *Wolfgang*
    Tja, weiß auch nicht was ich sagen soll. Hatte gestern ja noch ne Probefahrt gemacht, da lief sie als ob nix gewesen wäre. Heut morgen neuer Versuch. Ergebnis: 200m gelaufen, danach Aussetzer und stehen geblieben. Also wieder umgedreht und so nach drei, vier erneuten Startversuchen (mit absterben des Motors nach ein paar sec) war ich wieder zuhaus. Heute abend nochmal gefahren (ca. 5 bis 6km) und wieder war alles o.k. Auf dem Seitenständer hatte ich sie nicht mehr. Morgen probier ichs jetzt nochmal. Ich glaub die hat einfach keinen Bock auf Arbeit. Was ich aber nochmal probiere: Benzinschlauch wird erneuert. Und evtl der Vergaser gereinigt und neu angedichtet.
  10. *Wolfgang*
    Tja, wie Bernd schon sagt - die Probleme zeigen sich nach den ersten Fahrten. Konkret: gestern hatte ich zum ersten mal Zeit eine etwas ausgiebigere Probefahrt zu machen. Das waren dann letztlich 120 oder 150km, weiß es nicht mehr genau. Jedenfalls lief die Posti überraschend gut. Kein Rucker, kein Zucker - einfach nix! Sie sprang beim ersten Kick an, egal ob kalt, warm oder heiß. Und das starke qualmen legte nach etwa 5 bis 10km. Seither unauffällig in diese Hinsicht. Daher dachte ich mir man könne nun mit der Neuerwerbung guten Gewissens auch zur Arbeit fahren. Großer Trugschluß wie ich feststellen musste! Heute morgen ging sie kurz an, dann nix mehr. Gekickt wie ein Wahnsinniger, geschoben, mit und ohne Choke - nichts! Und ja: der Benzinhahn war auf. Ok, stehen gelassen, rauf auf die MTX (wieso springen eigentlich Japaner IMMER an ??) und ab zur Aaabeit. Heute abend dann herum probiert. Zündfunge ist da, also kein Sprit. ich hab den Deckel des Vergasergehäuses abgebaut und den Luftfilter ebenso. Dann einen kurzen Spritzer Bremsenreiniger in den Vergaser. Damit sprang sie quasi sofort an. danach noch mal probiert und nun läuft sie wieder als wäre nix gewesen. Probefahrt gemacht, alles tutti! Meine Frage: der Roller stand über Nacht auf dem Seitenständer. Kann es sein daß durch die Schräglage der Vergaser deshalb leer läuft weiterhin und ein hängendes Schwimmenadelventil dsfür sorgt daß der Hobel nicht anspringt?
  11. *Wolfgang*
    Top Secret!!
  12. *Wolfgang*

    Moto GP

    *Wolfgang* antwortete auf zimbo's Thema in Blabla

    Bescheidene Frage: welcher Sender überträgt die Moto GP? Kam doch letztes Jahr auf Eurosport wenn ich nicht irre.
  13. *Wolfgang*
    Ich hab mich letzte Woche bei uns auf der Zulassungsstelle informiert: 125er bis 12kW bekommt klein. Ab 13kW groß. Wenn ich das richtig verstanden hab spielt auch das Leistungsgewicht eine Rolle.
  14. *Wolfgang*
    "...funktionieren aber" bedeutet: das Ventil der Heidenau Schläuche geht am Sattel vorbei? Noch ne Frage: warum würdest Du sie nicht noachmal verbauen? Gibt es bessere/andere Alternativen?
  15. *Wolfgang*
    3x Correos nebst Zubehör im VW T4 (KR). Mit dem Lack darf man dann aber nicht allzuviel Mitleid haben (hatten die spanischen Postboten jedoch auch nicht)
  16. *Wolfgang*

    Moto GP

    *Wolfgang* antwortete auf zimbo's Thema in Blabla

    Es heißt der Zustand sei "extrem kritisch"! Ich wünsche ihm ebenfalls daß er wieder gesund wird.
  17. *Wolfgang*
    Ehrlich gesagt habe ich mir ein Fixierblech angefertigt. Pappschablone, dann auf Blech übertragen, lackiert und am Felgenbolzen befestigt. Dieses Blech hält das Reifenventil in Position. Leider weiß ich nicht welche Fabrikate bei den Schläuchen dieses Problem nicht hat. Ich meine es gibt da aber irgendwo schon einen Thread zu.
  18. *Wolfgang*
    Ich sach nur: dreimal TÜV neu. Alle Roller haben TÜV bekommen. Jetzt kanns zur Zulassungsstelle gehen. Allerdings ist meiner wohl der einzige der keine größeren Probleme hat. Der vom einen Kollegen hat ne verschlissene Kupplung (geht ja noch - Verschleiß). Der vom anderen Kumpel hatte wohl ne defekte Ölpumpe und infolge einen Fresser. Hatte man nicht gemerkt, Motor lief (halt nicht optimal). Als er Ursachenforschung betrieb kam er dahinter. Naja, was will man machen, shit happens!
  19. *Wolfgang*
    Die Correos ist doch gefake-ed. Viel zu wenig Dellen und Kratzer....
  20. *Wolfgang*
    Ein Auto mit dem Namen einer Damenbinde? Wieso sollte man sowas kaufen?? Zur Dichtung: die Scheibe am T4 ist ja geklebt, ich denke Du meinst den umlaufenden Gummistreifen, dieser dichtet aber nicht. Wird eher aus optischen Gründen montiert. Kannst Du z.B. hier nachlesen: http://www.t4-wiki.de/wiki/Windschutzscheibe
  21. *Wolfgang*
    Gegenüber alten Dieseln zahlen sie heutzutage schon deutlich weniger, das sehe ich schon als "Belohnung" an. Daß die Besitzer nicht wissen was morgen sein wird liegt (leider) in der Natur der Sache. Ich hatte auch Anfang der Neunziger einen Mercedes 240D 3.0. Da fiel den feinen Herren auch ein daß man doch mal wieder einen Aderlaß betreiben könnte. Quasi über Nacht zahlte ich - und viele andere betroffenen Dieseltreiber - für das Ding plötzlich irgendwas um 1000,-- Steuer! DAS war viel Geld. Eigentlich kam das schon einer Enteignung gleich, in jedem Fall war es eine bodenlose Frechheit! Aber die Diskussion entfernt sich hier ja immer weiter vom eigentlichen Thema, da klink ich mich dann mal langsam aus, fürs labern gibts hier ja andere Threads.
  22. *Wolfgang*
    Joa, jedem das seine. Wenn man hier auf Öko machen will, dann kann man den ganzen Zweitaktkram (wie unsere Roller) aber ganz schnell kicken. Was die ganze Diesel-Hysterie angeht: ich werde meinen Sommer-T3 und meinen Winter-T4 schön weiterfahren. beide ohne Filter oder sonst irgendwelchen Pseudokram. Man siehts ja an aktuellen Beispielen: da die Abgasreinigungssysteme ohnehin bei vielen recht aktuellen Fahrzeugen nahezu wirkungslos sind (zumindest abseits der Prüfstände) sind die Autos teils nicht besser als irgendwelche alten Diesel ohne irgendwas. Mit allerdings einem signifikanten Unterschied: die Alt-Dieselfahrer latzen für ihre Autos richtig ab, die Neu-Dieselfahrer werden belohnt. Fragt sich nur für was.... Aber da mach ich mir auch wenig Gedanken zu, denn wer nen recht neuen Diesel hat ist eh schon genug gestraft da diese Autos aufgrund der ganzen Diskussionen ohnehin einen Wertverlust im Zeitraffer erleben. Um aufs Thema zurückzukommen: waren bezgl. des T4 eigentlich noch irgendwelche Fragen offen?
  23. *Wolfgang*
    Wir haben 12 Hühner. Die haben etwa 100qm Auslauf, eher mehr (das eigentliche Hühnerhaus nicht mitgerechnet). Gemessen an der Körpergröße haben sie damit mehr Platz als so manche Familie in Ballungszentren. Jedenfalls kann man den Viechern regelrecht ansehen daß es ihnen gut geht, sie sind handzahm, kommen her und lassen sich streicheln. Ich wüsste nun nicht weshalb man da ein schlechtes Gewissen haben sollte. Muß aber auch jeder selbst wissen.
  24. *Wolfgang*
    8.8 ist m.E. nicht ausreichend. Es gibt diese Schrauben aber auch in einer Stahlausführung in 10.9. Und ja - Edelstahl soll hier nicht verwendet werden da deutlich spröder als Stahl und damit bruchgefährdet.
  25. *Wolfgang*
    2004 könnte schon sein. Meine beiden sind 2002 und 2003. Hab mal meinen Vergaserdeckel fotografiert.
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