*Wolfgang*

Was lernen wir daraus? Nicht soviel rumfragen und verrückt machen. Angaben nach gesundem Menschenverstand und gut ists. So werd ich das auch handhaben, man KANN hier ein Faß aufmachen, aber ich denke, man MUSS das nicht. Wenn sie es genauer wollen, dann sollen sie sich die Baupläne auf`m Amt besorgen, ich bin Laie und kein Fachmann für Wohnraumberechnungen!

Warten wir ab wie es sich entwickelt. Falls die Toleranzschwelle sinkt, dann vermutlich nicht explizit gegen alte Roller sondern gegen alte Verbrenner allgemein. Derzeit bin ich aber eher der Ansicht daß ältere Autos und Motorräder eher trendy sind.

Hat ein bisschen was von den Jungs mit den Kärtchen an der Seitenscheibe ... Wobei ich verstehen kann wenn jemand z.B. nen BMW M3, Porsche 911 oder was ähnliches verkaufen will und man mit den oben benannten "Probefahrttouristen" und sonstigen potentiellen Nichtkäufern konfrontiert wird. Hier ist es evtl. schon sinnvolle, einen Profi mit dem Verkauf zu beauftragen. Allerdings bezweifle ich für meinen Teil daß ich ein Liebhaberfahrzeug an einen Aufkäufer abgeben würde. Der wird auch versuchen den Preis zu drücken und im Verkauf findet dann die wundersame Wertsteigerung statt.

Dein Wort in Gottes Gehörgang!

Ja, CDI, das ist eine Erklärung für diesen Missstand. Ist aber letztlich nicht Problem des Bürgers sondern der Verantwortlichen. Zum Problem des Bürgers wird es erst gemacht, weil man die Aufgabe an ebendiesen delegiert obwohl man selbst dafür zuständig ist. Wundert mich ein bisschen, daß da noch keine Anwaltskanzlei drauf angesprungen ist, bei irgendwelchen pillepalle Dingen sind da manche ja gleich dabei... Eigentlich könnte man sich ja nur wünschen, daß die Rückmeldungen derart fehlerhaft sind, so daß das Ganze sich minimum 10 jahre oder länger hinzieht.

Mit Elektrik hab ichs nicht so, ist nicht gerade mein Hobby. Ich teste den jubatec Akku jetzt mal. Mein E-Starter ist eh defekt, aber die Kleine startet erstklassig mit dem Kicker, von daher ist das wohl ok.

Ich versteh das Ganze nach wie vor nicht. Die HABEN alle Daten, müssen sie nur bei den jeweiligen Ämtern abfragen. Jede Baumaßnahme musste genehmigt werden, das Vermessungsamt hats nachgemessen, es wurde in die Kataster eingetragen, die Flurstücke sind auch bekannt. Warum zur Hölle muß man sich da nun selbst drum kümmern, und was passiert, wenn man ne falsche Angabe macht? Sorry, Frust darüber musste mal raus.

Lustich, sowas fährt mein Sohn seit kurzem auch (neben der RD350). Allerdings als PD10, sonst aber vergleichbar.

Ich hab den da eingebaut: https://www.jubatec.net/akkus/lifepo4/lifepo4-akku-12v-6ah-mit-bms-batterie-management-system-und-hardcase_4655

So, Akku ist mal provisorisch eingebaut. Werd aber noch ein bisschen Feintuning bezgl. Fixierung betreiben.

Man muß ja auch nicht überall hin wollen. Egal ob mit AMG oder VW

Also, so mit Autobahnsperrung und so ?!? Ok, hab ich verstanden !

Du meinst es geht in allererster Linie lediglich ums Balzgehabe? Finden Frauen das cool (und falls ja - ist es erstrebenswert genau dieses weibliche Klientel beindrucken zu wollen)?

Dafür fahren wir dann Tesla! Glaub mir, das gleicht sich aus!

Prinzipiell hast Du schon recht, früher wurde auch schon geschraubt und verändert, aber längst nicht alles eingetragen. Aber ich denke daß sich das heute in einem viel breiteren Rahmen abspielt als vor 20 oder 30 Jahren- Kann doch heute jeder Heiopei per Laptop in die Leistung und Geräuschentwicklung seines Hobels eingreifen und munter die Parameter verändern. Das war früher anders, die breite Masse der "Tuner" hat mal nen Spoiler dran getackert für den es keine Papiere gab, das wars dann für die meisten aber auch. Um am Motor die Leistung spürbar zu erhöhen war schon viel mehr Wissen Und Einsatz an monetären Mitteln) nötig als nur den Stecker in die OBD2 und ab dafür. So, wie Du eben am Roller (ich meine 2-Takt Vespa!) auch deutlich mehr Wissen brauchst um das Ding schneller/stärker zu machen. (Achtung, steile These: deswegen fahren "osmanische AMG Prolls" i.d.R. auch keine Vespa ) Kann sein daß ich mich täusche, aber mir kommt das wirklich so vor. Das Ganze trat eben nicht so gehäuft auf und war deswegen auch weniger ein Problem.

Nicht umsonst gibts die "SOKO Poser". Denen wird die Arbeit vermutlich so schnell nicht ausgehen.

Denkt man an Porsche, denkt man (meist) an den 911. Aber die haben auch schon gute andere Typen gebaut. ich hatte erst nen 944 und dann einen 928 S4. Beide ließen sich toll fahren und waren nicht zu sehr verbaut. Heute ist das wurscht, gefühlt möchte man an fast keinem aktuellen Auto mehr was schrauben. Zumindest geht mir das so.

Wollt ich schon so machen: einbauen und gut!

...die muß man doch irgendwie umbauen können...

Danke! Dann bau ich die neue Batterie mal ein.

Die "grünen Männchen" werden momentan mit realen Themen konfrontiert und erkennen auch, daß es nicht nur schwarz/weiß gibt. Wer hätte gedacht daß sich die grüne Partei mal für Waffenlieferung und Laufzeit-Verlängerungen von AKW`s aussprechen? (Mir ist aber klar, daß Parteien jeglicher Coleur immer nur ein Kompromiss sind!). Es kommt eben immer auf die Umstände an. Um aufs Thema "2-Takt" zurück zu kommen: ich denke nicht daß man das generell verbieten kann! Wahrscheinlich wird es Ausweitungen von Durchfahrtverboten von Verbrennerfahrzeugen geben, welche eben 2-Takter mit einschließen! Das muß man freilich nicht gut finden, ebensowenig wir Streckensperrung für Motorradfahrer und ähnliches!

Muß das nochmal hoch holen: gestern kam der Akku bei mir an (LiFePo). Nun hätte ich noch ne Frage an die Jungs, die sowas bereits verbaut haben: habt ihr den Akku vorgeladen bevor ihr ihn eingebaut habt? Falls ja - mit welchem Ladegerät? (Das Ding soll in eine PX125 mille).

Insbeosndere die lange Zeit gerne geschmähten "Hausfrauen-Porsche" 924 und 944 haben einiges Geld in Porsches Kasse gespült.

Daß es Menschen gibt, welche möglicherweise allergisch auf Lebensäusserungen von Verbrennermotoren reagieren, lässt sich leider nicht vermeiden. Wenn ich da aber irgendwo längs muß (und es dort kein Durchfahrtverbot gibt), dann mach ich das auch. Interessiert mich relativ wenig ob das Leuten gefällt, deren Lebensmittelpunkt aus Lastenrädern und Tofu besteht. Allerdings sollte natürlich auch klar sein, daß man mit moderaten Drehzahlen fährt und auch nicht unnützerweise ständig hin und her fährt (wie das an manchen "Motorradhotspots gerne mal passiert). Will sagen: ich lass mir das fahren mit der Vespa nicht verbieten, jedoch soll niemand mehr belästigt werden als unbedingt nötig. So, wie man es halt selbst auch von anderen Leuten erwarten würde.