*Wolfgang*

Ich zerre das mal an die Öberfläche, wenngleich ich eher eine Frage zum Schlauch habe: welche Schläuche fahrt ihr auf der orig. Stahlfelge mit 3.5-10 Reifen (PX125 Mille)? Ich hatte schon mal nen Schlauch, bei dem hat das Ventil am Bremssattel angeschlagen (ja, es war eine abgewinkelte Ausführung). Ich möchte beim nächsten Reifenwechsel die Schläuche mit erneuern, möchte aber keinen Mist kaufen. Danke.

Ja, butze. Ham wir gemacht, Öl wurde eingefüllt vor der Montage. Ist halt einfach bescheiden gelaufen, die ganze Aktion. Jetze wirds richtig gemacht, der Billig-Kram kommt zurück, es wird ein vernünftiger AT-Lader gekauft. Übrigens war der oben benannte "Kat" gar nicht selbiger, es handelt sich vielmehr um den Partikelfilter. D.h. der Filter samt Sonde kommt jetzt auch neu, ebenso der Rest des Auspuffs (welcher korrosionstechnisch auch nicht mehr gerade neuwertig ist). Zudem Ölwechsel und noch ein bisschen Klimbim. Folge: jetzt wirds halt 4-stellig. Mist, aber nicht zu ändern. Aber angesichts der Tatsache, was gebrauchte Autos momentan kosten kann man auch den alten Schleifer wieder richten. Irgendwie muß man es sich ja auch schönreden

Wenns läuft, dann läufts... Ausgangssituation: Sohnemanns Astra H Kombi mit dem 1.7l. DTI Motor, 110PS und ca. 180tkm gelaufen. Lader macht seit einiger Zeit Geräusche, zudem beginnt er nun, undicht zu werden (Gehäuse ölfeucht). D.h.: Lader neu bzw. Austauschteil. 1.: alter Lader ausgebaut, alles sauber gemacht, Austauschlader zum Einbau vorbereitet und.....passt nicht! . Ein Stehbolzen sitzt an einer minimal anderen Position als beim alten Teil. Trotz sämtlicher Angaben hat der Lieferant ein falsches Teil geliefert. Ergo: Abbruch. 2.: Anderer Lieferant, Lader scheint nun zu passen, also alles vorbereitet, Lader eingebaut, den ganzen Klimbim aussenrum wieder zusammen getackert. Kühlwasser rein, Auto warmlaufen lassen. Währenddessen das Auto mit laufendem Motor auf der Bühne angehoben um alles mal zu checken und.....Sch****, was ist das??? An der Verbindung zw. Mittel- und Endschalldämpfer läuft Motoröl raus, und zwar nicht zu knapp!! Auto schnell runter gelassen, Motor ausgemacht. Ölbinder unter die Öllache und überlegt. Ölmessstab raus - zu kurz! Der Messstab reicht nicht mehr bis in sÖl. D.h. kein Öl mehr im Motor, die Plörre ist jetzt in Auspuff, Kat, also überall da, wo kein Öl hingehört. Hosenrohr gelöst und da läuft das Öl raus. Schiiitkram! Einzige logische Schlussfolgerung: der Lieferant hat Mist gebaut, es drückt das Öl vom Lader direkt in den Puff! Also: Kat ausbauen und aufrecht stellen, damit das Öl mal wieder rauslaufen kann. Hierzu soll die Sonde aus dem Auspuff raus, leider reißt der Sechskant ab. Oh Mann, das darf nicht wahr sein Für heute ist erstmal Abbruch. Morgen kommt der Lader wieder raus, danach muß der Kat raus (wie auch immer). Wenns blöd geht, dann muß der auch neu, sehen wir dann morgen.

Klasse Reisebericht, Hut ab, das war ne Leistung!

Saugeil geschrieben, danke!!!

Was ist denn eine "CE-Zulassung"? (guckstu Angebot im Link) Die nutzt einem im Auto doch eher nix, oder? Für mich sieht das Ding so aus wie diese China Heizungen, welche man für ein Drittel des benannten Preises im großen Auktionshaus schießen kann.

Sicher fragst Du für einen Freund...

Betrifft: Höhenangabe (z.B. Würzburg, 170m über NN) Bei Bergen leuchtet mir diese Angabe ein, der höchste Punkt wird angenommen und das ist dann wohl die offizielle Angabe zur Höhe. Aber wie ist das bei einer Stadt oder Gemeinde? Wird da die Ortsmitte angenommen, oder handelt es sich um das Mittel aus der höchsten und tiefsten Stelle? Oder ganz anders?

Die Garage für dieses Zeugs ist der gelbe Sack, dort gehört das hinein und ordentlich entsorgt!

Da bin ich ja beruhigt! Den "Geissens Mist" hab ich noch nie angeguckt, ein bisschen Ehre sollte man schon im Leib haben (finde ich).

Schön blöd.......................................................ist auch was schönes Im Ernst: wie kann man auf die Idee kommen knapp 60k€ für dieses Ding auszugeben? Werd ich wohl nie verstehen.

Naja, irgendwie müssen sie ja die Kohle für diese Dinger auftreiben. Andererseits gibts genügend Bescheißer welche sich dann vom zusammengegeierten Reichtum ganz andere Kackfässer in ganz anderen Preisregionen anschaffen. Ne, ne, da bleib ich lieber bei meiner leicht verwahrlosten Correos, die ist aus Blech und zumindest mit ehrlichem Geld bezahlt

Gegen den Anblick dieser "Roller" müsste man sich versichern können, das hält doch kein Magen aus. *würg*

Das muß ein Holländer sein, die nageln an allem eine AHK ran.

Hört auf damit, das wird ja immer schlimmer

Och, ich weiß nicht - heutzutage ist alles möglich, glaub ich! Es gibt Leute, die haben einfach zuviel Geld und wenn man denen das richtige Produkt vor die Nase setzt, dann würde ich nicht unbedingt meine rechte Hand dafür verwetten, daß die das nicht kaufen würden. Mit den richtigen Stichworten und Umschreibungen (hip, trendy, cool, lässig, macht nen schlanken Schuh, Vespa ist retro, Vintage, etc. pp) werden auch überteuerte Dinge an den Mann, die Frau oder Divers gebracht! Sieht man an anderen Sachen ja auch.

Kann man nen "Lead" denn "reizvoll" finden? (also, wenn`s nicht gerade um "Brechreiz" geht )

Müsste man vielleicht mal mit ner Anzahl "richtiger" Roller dort auftauchen um den Schnitt ein wenig zurecht zu rücken...

Die werden ihre Zielgruppe schon finden. Irgendwelche Leute werden das gut finden, anzahlen und dann sieht man mal weiter. Allerdings wird es einen kleinen Mikrokosmos von Informierten geben, welche sich nicht hinters Licht führen lassen (aber ich denke, die würden so oder so keine GTS kaufen.)

Ist es nicht so, daß das Alubutyl eher nicht komplett flächig geklebt werden soll? Besser soll es wohl sein, wenn man beispielsweise bei Türen oder anderen großen Flächen) mittig eine Platte verkleben soll. Dient ja eher dazu, damit diese Flächen nicht scheppern. Armaflex wird dagegen oft zum dämmen verwendet, insbesondere bei Kastenwägen, Campern, usw. Ich denke das würde ich auch in Deinem Fall nehmen. Von Styropor würde ich Abstand nehmen, lässt sich doof kleben und wenn es aneinander reibt, dann hört sich das äusserst bescheiden an.

Der Trend geht zu Automaten... (aber wer folgt schon nem Trend...??)

Ich erkenne Parallelen : die Hercules G3 musste ich mit 15 auch haben. Bis mir nachts ein Auto hinten rein gekachelt ist. Irgendwie war das aber auch gut, sonst hätte ich mir meine Ultra II nicht geholt. Damals mochte ich Roller nicht so sehr obwohl ich an ihnen schraubte (Kfz-Werkstatt mit Vespa Vertretung). Hatte mal übers Wochenende ne PX80, das rockte nicht so wie meine 50er, lag in erster Linie wohl am kippeligen Fahrverhalten (im direkten Vergleich zu meinem KKR). Allerdings musste es dann vor 5 Jahren dann doch mal ne Vespa sein (oder besser: zwei!). Die bleiben aber nun auch da sie Spaß machen (zumindest die eine, die fahrbereit ist). Schade, daß infolge der Scheidung Deine Kisten gehen mussten! Aber schön, daß Du noch immer Vespa - affin bist!

Bei uns auf`m Dorf waren das zwar keine Roller sondern die damals eher üblichen KS50, Ultra`s oder RS, evtl. auch mal ne K50 mit Schwingengabel. Aber Spaß hatten wir genauso, geschrottet wurde viel und das nicht nur, wenn man am Sonntag früh um 3.00 nach Hause fuhr (der Nebel, denn man sah, war nicht immer nur Luftfeuchtigkeit). Tuningmaßnahmen wurden mit besserem Schießbudenwerkzeug gemacht, wer ne gescheite Ratschenkiste hatte war schon fast der King! Und daß die (große) 50er etwa 600DM Versicherung kostete (zu einer Zeit, als Kfz-Lehrlinge wie ich gerade mal 380DM im Monat verdienten) verdeutlicht in etwa die monetäre Situation (ein Asbach Cola kostete immerhin auch 3 Maak und der Eintritt am Beatabend gleich mal fünf oder sechs). Dennoch: wer`s nicht erlebt hat, der wirds nicht verstehen! @Vespista X: geil geschrieben, danke dafür!