*Wolfgang*

Na, da stellt sich ja schon fast zwangsläufig die Frage: wozu braucht man überhaupt noch einen Menschen?

Ich glaube, das WILL ich gar nicht erleben. Ich fahre sehr oft Auto oder auch mit dem Camper nicht nur des reinen Transportzwecks wegen (wie ich das eben auch mit der Vespa oder dem Motorrad mache). Wenn ich gefahren werden will, dann ruf ich mir ein Taxi oder setze mich alternativ in einen Bus oder in die Bahn. Ich bin halt Auto-affin und werde auch zukünftig mein eigenes Auto haben. Andere Leute mögen da eine andere Einstellung zum Thema haben, und ja - würde ich in der Stadt leben, ständig Parkplätze suchen müssen oder eben (wie viele andere Menschen) im Auto den reinen Transport von A nach B zu möglichst günstigen Tarifen sehen, dann kann eine Fahrdienstvermittlung via Uber und Co eine mögliche Alternative sein. Mir ist freilich auch bewusst daß es Situationen gibt, wo automatisiertes Fahren Sinn machen kann (beispielsweise Arbeitsweg, o.ä.). Setze ich mich aber beispielsweise in meinen Camper und will an den Gardasee, dann gehört für mich bereits die Anfahrt nach Italien zum Urlaub mit dazu. (liegt vielleicht aber auch ein stückweit daran, daß ich eher ausserhalb typischer Ferienzeiten unterwegs bin und daher recht selten mal in einem Stau stehe). Glücklicherweise darf das noch jeder selbst entscheiden welches Mobilitäts-Modell für ihn infrage kommt.

Meiner Meinung nach waren die meisten Autos in den 90ern bis 00er Jahre auf dem Zenit wenn man Haltbarkeit und technische Ausstattung betrachtet. Davor gabs oft üble Rostkisten und danach wurden die Autos oft mit Zeugs vollgestopft was nicht wirklich nötig war, Unterhalt und Instandhaltung jedoch verteuert bis hin zur Unwirtschaftlichkeit. Freilich darf man mindestens zwei Dinge dabei nicht vergessen: 1.) gesetzliche Vorgaben (z.B. in Bezug auf Abgasreinigung, etc.) 2.) eine deutlich gestiegene Sicherheits-Ausstattung (sowohl passiv als auch aktiv). Ich bin unbedingt ein Freund alter Karren und hierbei auch nicht auf eine Marke fixiert, jedoch nicht naiv genug zu glauben, daß man z.B. bei einem Unfall in einem Golf 1 vergleichbar gute Überlebenschancen hat wie beim selben Ereignis mit einem Golf 7. Daß ein Golf 1 einfacher zu warten und zu reparieren ist dürfte einleuchten, jedoch war der Wartungsaufwand auch in deutlich kürzeren Intervallen nötig. Oben hat jemand geschrieben, daß z.B. die meisten Opel Kadett damals nach 6, 8 Jahren durchgerostet waren. Das stimmte auch meistens, Hohlraumwachs befand sich eben nur in dne Schwellern, wenn sich der Besitzer drum kümmerte. Ich hab 1983 Kfz-ler gelernt, was wir damals an Blech für das Bestehen der TÜV-Prüfung verschweißten - ein Wahnsinn! Heute kämpft man hingegen eher mit Elektronikproblemen, reißenden Steuerketten und matten Plastikstreuscheiben an den Scheinwerfern (ausser man hat z.B. nen 210er Mercedes, dann kommt der Rost meist on top ) Alles hat seine Zeit, das Herz hängt eher an dne alten Autos, aber für alle Tage ist es schon nicht schlecht eine Kiste zu haben, welche tagaus/tagein auf Schlüsseldreh funktioniert und sei es nur als Oldie-Schoner in der kalten und salzigen Jahreszeit.

Studie der Allianz bezgl Kosten für E-Fahrzeuge (in erster Linie wegen zu erwartender Unfallreparaturkosten und wegen Typklassenseinstufungen): https://www.golem.de/news/allianz-studie-warum-reparaturen-bei-elektroautos-teurer-sind-2110-160000.html?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE

Das stimmt sicherlich, eigener Humor usw. ist alles schön und gut. Dennoch denke ich daß man selbigen in vielen Threads nahezu freien Lauf lassen kann, hier jedoch meine ich schon daß man da gerne etwas mehr drauf achten kann was man zu äussern gedenkt. Finde das Thema halt etwas zu ernst für Blödsinn.

Denke auch daß dieses Thema dann doch etwas zu ernst ist um hier ziemlichen Unsinn zu verzapfen, da haben wir genügend Ausweichmöglichkeiten hier im Forum. Hier sollte man nach Möglichkeit doch eine gewisse Sachlichkeit wahren (meine Meinung).

Hab doch gleich gesacht daß man die Fax-geräte nich einfach so wegschmeissen soll! Irgendwann kann man alles wieder gebrauchen.

Leider auch zu früh verstorben.

Das hätte man ganz schnell mitbekommen.......

Mein Sohn hat sich vor ein paar Jahren eine RD350 gekauft, auch ein sehr schönes Moped. Bin auch schon hin und wieder mal mit gefahren und das macht echt Spaß Eine RD würde mir auch noch gefallen, am liebsten eine RD350LC . Aber 1.) hab ich schon genug Zeugs und 2.) muß man eine gute und bezahlbare LC auch erstmal finden.

Ich kann nicht beurteilen ob das stimmt, aber wenn, dann gibt es (wieder mal) eine 2-Klassen-Gesellschaft. https://www.n-tv.de/politik/Ungeimpfte-Beamte-kriegen-wohl-weiter-Geld-article22825942.html?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE

Ab einem bestimmten Level ist das wohl kaum noch kontrollierbar. Am Anfang sind sie wohl wirklich noch von ihrer Sache überzeugt, jedoch werden die Argumentationen und Herleitungen zu bestimmten Themen immer hanebüchener. Bei den Hardcore-"Darstellern" vermutlich alles one-way, ein "Zurück" dürfte für die wohl einem Schuldeingeständnis gleichkommen. Die Frage ist halt wie sich diese Vögel längerfristig verhalten. Das Tankstellen-Drama von Idar Oberstein lässt da Raum für Interpretationen, viele Gleichgesinnte fanden die Tat ja sogar gut.

Möchte keinen extra Thread dafür aufmachen: kann mir jmand mit wenigen Worten die Unterschiede zwischen Ciao, Si, Boxer und Bravo näherbringen?

Geduld zahlt sich halt manchmal doch aus. Schönes Auto!

Vielleicht gibt es Loide, welche in ihrer Verzweiflung bereits sind 5k€ dafür zu zahlen? Man weiß es nicht... (ich weiß bloß wer es nicht tut ) Hier auch noch was interessantes, gibts das, daß die so teuer gehandelt werden? Kann ich nicht wirklich glauben: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-125-70-jahre-sondermodell-/1884715095-305-8097

Nee, lass mal. Hab den Bericht ja nur verlinkt, nicht verfasst!

Also, ich find den 124er T auch nicht schlecht. Muß jetzt vielleicht nicht gerade diese Farbe sein, aber das Auto an sich ist schon gut! Hatte mal einen 230TE in weiß mit Automatic, mir hat der gefallen.

Zum Thema "Dr. Arne Burkhardt": https://www.psiram.com/de/index.php/Pathologie_-_Konferenz

Unersetzbar ist schon mal gar niemand. Mir ist keine Firma bekannt welche dicht gemacht hat, weil der Mitarbeiter XY ausgefallen ist. Glaubt er eine oder andere vielleicht nicht, ist aber so. Schlange vorm Impfbus: lieber mal nen Tag lang ne Peinlichkeit ertragen als dauerhaft nach Argumentationen zu suchen um sich nicht impfen lassen zu müssen. Die Wartezeit vorm Impfbus kann man im Nachgang kompensieren, weil man ab diesem Tag nie mehr seine Zeit in Schwurblerforen vergeuden muß.

Ein Freund hat in den 90ern seinen Capri ebenfalls motortechnisch umgebaut, Spender war ein Granada Ghia 2.8i. Die Granada mit diesem Motor standen damals schon nicht an jeder Ecke rum, heute erst recht nicht. Der Umbauaufwand von Vergaser auf einspritzer ist ja auch etwas höher (wobei: wenn man eh schon umbaut, dann macht die Eisnpitzanlage samt Verkabelung das Kraut auch nicht mehr fett). Aber man braucht halt ein komplettes Paket , eben am besten ein lauffähiges Spenderauto.

Tja, und jetzt eben die Debatte um Lohnfortzahlung im Krankheitsfall bei Ungeimpften. Was mich irgendwie wundert: Gewerkschaftssprecher finden das nicht gut, sie argumentieren u.a. mit "Unruhe, welche in die Betriebe getragen wird" und mit dem Recht auf "körperliche Unversehrtheit". Gegenfrage zu letzterem: kann dieses Argument nicht ebenso von Leuten angewandt werden, welche sich aus z.B. gesundheitlichen Gründen nicht impfen lassen können, aber von einem "echten" Impfgegner angesteckt wurden?? Haben die kein Recht auf körperliche Unversehrtheit? Ausserdem scheinen es wohl ein paar Flachzangen gut zu finden, daß ein Corona-Leugner Amok gelaufen ist, weil ihn der Kassierer in einer Tankstelle auf die Maskenpflicht aufmerksam gemacht hat. Unglaublich, man weiß gar nicht was man solchen Idioten wünschen soll...

Mir ist - ehrlich gesagt - auch keine Tuningmaßnahme fürs Quickly bekannt. Das einzige, was nennenswert was bringen könnte, wäre der Wechsel vom 9er auf den 12er Vergaser der 1.7PS Modelle (ich glaub der 12er war nur hier verbaut). An anderer Stelle heißt es noch, man könne auch den 14er Vergaser des "Agria-Baby" anbauen, hier gab es ja ebenfalls einen Quickly Motor als Antrieb. Allerdings brauch man da wohl auch den zugehörigen Ansaugstutzen. Mit dem Zylinder am Quickly hab ich mich aber noch nicht weiter befasst.