*Wolfgang*

Ja, sicherlich . Schlecht ist auch, daß sich die Besucher rund um die Rennstrecke verteilen können, wohingegen sie in den Stadien enger beinander sind. Das mag der Virus nämlich gar nicht.

Beim MotoGP am Sachsenring mussten die Besucher draussen bleiben, beim Fußball dürfen sie ins Stadion. Das verstehe wer will - ich nicht.

Ich schlage ebenfalls Kinderkrebsklinik bzw. eine seriöse MS Hilfe (DKMS?) als Empfänger des Erlöses vor

Bringt den dereinst 50 jährigen nix wenn sie die ganzen schönen alten Sachen nicht mehr fahren können weil es welche gibt, welche einem Übererfüllungswahn erlegen sind und meinen, daß man auf jeden Fall am besten alles verbieten muß.. Tja Bub, so sind die alten Säcke. Denken vielleicht doch ein bisschen weiter als das der eine oder andere Jungspund wahrhaben will.

Ich finde die Idee sehr gut!!! Teile hab ich keine übrig, wenn ich was abgebe, dann läuft meine nicht mehr Wäre aber bereit ne Kleinigkeit zu spenden um z.B. Teile zu kaufen, welche man besser nicht gebraucht verwendet.

Mal dran gedacht daß es so den einen oder anderen Moped/Roller/Motorrad/Oldtimerfreund gibt welcher heute erst 30 ist?

Nein, das schlägst Du nicht vor. Du hast aber doch sicher den Rest meines Beitrages auch gelesen, ich hatte dies als Frage in den Raum geworfen . Desweiteren ging es mir auch darum aufzuzeigen, daß es durchaus zu einem generellem Betriebsverbot aller (also auch bereits vorhandener) Verbrennerfahrzeuge kommen kann. Und damit will ich mich nicht arrangieren! Die Kraftstoffproduktion hinterlässt sicher keine blühenden Landschaften und ist auch kein Garant für die Einhaltung der Menschenrechte. Darin sind wir uns einig. Aber sicher auch darin, daß dies ebensowenig für die Beschaffung der Rohstoffe eines E-Mobils und seines Akkus sowie der stetig steigenden Energieerzeugung zum Betrieb der Fahrzeuge gilt.

Und jetzt: verbrennen wir z.B. unsere Vespas auf dem Scheiterhaufen? Wenn ich sehe, was manche Länder so vorhaben, dann fände ich es schon an der Zeit einmal über einen Bestandsschutz und eine auch zukünftige Betriebserlaubnis für Verbrennerfahrzeuge ernsthaft nachzudenken. Hier z.B. ein Bericht vom Spiegel: "...Ein zentraler Punkt des Gesetzes ist ein Verkaufsverbot für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren ab 2040. Ab 2050 sollen solche Fahrzeuge gar nicht mehr in Spanien fahren dürfen. " (Quelle: https://www.spiegel.de/auto/spanien-beschliesst-klimaschutzgesetz-und-verbrennerverbot-a-17be1e2a-f587-4e32-9839-5fd76cf56516). Mit dem Verkaufsverbot für Neufahrzeuge ab 2040 kann man sich ja vielleicht noch anfreunden, ein generelles Betriebs-Verbot ist aus meiner Sicht jedoch definitiv abzulehnen und kommt einer Enteignung gleich! Ich habe hier halt die Befürchtung daß Spaniens Ansätze eine Signalwirkung auf andere EU-Staaten haben. Ich halte es nach wie vor für falsch das alles mit der Brechstange einzuführen. Es ist klar das fossile Brennstoffe weder unbegrenzt zur Verfügung stehen noch einen positiven Beitrag zur Reduzierung von Emissionen beitragen. Es ist meiner Meinung nach aber auch klar daß die E-Mobilität nicht der Retter der Welt sein wird.

Immerhin kurbelt man so längerfristig den Absatz an....

Wahrscheinlich ändert sich die Meßmethodik. Oder das Thermometer wird neu geeicht.

Bei mir sind sie heute durch die Firma gelaufen "...hast schon ne Impfung bekommen? Falls nein - kannst mitkommen, wir haben noch Material über." Wäre ich nicht letzte Woche schon beim Hausarzt gewesen, dann hätte ich spätestens heute was bekommen. Hab den Eindruck daß es doch langsam besser wird.

Das E-Bike resp. ein normales Rad kann schon eine gute Alternative bzw. Ergänzung zum Auto sein, zum einen fährst ja kein Auto wenn Du gerade mit dem Rad unterwegs bist. Zum anderen wird das Auto sicher öfter genutzt (auch für Kurzstrecken) wenn eben keine Alternative in der Garage steht. Zudem bekommen gerade Kurzstrecken einem Auto auch nicht gerade gut (zumindest bei Benzin/Diesel). Und E werde zumindest ich mir auf absehbare Zeit eher nicht kaufen. Ich bleibe lieber bei meinem Fuhrpark, muß aber jeder individuell für sich entscheiden. In dem Zusammenhang gefällt mir Kebra`s letzter Absatz besonders gut - hat man erstmal alle flächendeckend mit E-Antrieben versorgt, dann gehts in die nächste Runde. wer weiß was den zuständigen Damen und Herren dann einfällt um dem treudoofen Michel die Individualmobilität madig (und teurer!!) zu machen! Daher: erstmal ein paar Jahre abwarten was passiert.

Ich denke daß der eine oder andere mich mißverstanden hat: ich gehe nicht (!) gegen Lastenräder, bauartbedingt benötigen diese jedoch deutlich mehr Platz als "normale" Fahrräder. Da die wenigsten Städte meiner Meinung nach über brauchbare Konzepte für Fahrradwege/-spuren verfügen denke ich, daß es hierdurch auf den ohnehin schon engen Fahrradwegen und -spuren noch enger (und damit gefährlicher) wird. Daher müssten sich die Stadtväter mal endlich Gedanken darüber machen wie der Verkehr in der Stadt aussehen soll. Im Zuge einer solchen Umgestaltung wäre auch eine Begrenzung der max. Geschwindigkeit in bestimmten Bereichen einer Stadt auf 30km/h nachvollziehbar, einfach deshalb, weil dann keine großen Geschwindigkeitsunterschiede zwischen Rad und Auto herrschen würde, etwaige Unfälle würden glimpflicher verlaufen. Geschwindigkeitbegrenzungen wären dann aber auch von allen (!) einzuhalten, sonst wird das nur schwer funktionieren.

Der Diggler`s Dirk hats schon ganz gut formuliert, finde ich klasse! Genau so wie er das schreibt geht es mir ebenfalls! Top!

An 17 Jahren ist echt nix dran, die gehen rum wie im Fluch....

Damit es was zum erben gibt muß einer sterben ... Und beim Lotto gibts zuviele mögliche varianten, das wird eh nix. Bleibt noch einheiraten

Ich habe ja viel eher die Befürchtung daß man jetzt zwar auf Gedeih und Verderb noch viel mehr E-Antriebe unters Volk presst (was anderes bringt man ja nicht zustande), aber alles andere aussen vor bleibt. Das Ende vom Lied ist möglicherweise, daß sich genau gar nichts ändert da nach wie vor brauchbare Konzepte z.B. für Städte fehlen! Dort gibt es also vermutlich auch künftig Verkehr und Staus wie eh und je. Radfahrer werden zwar in der Stadt mehr, aber ohne, daß es vernünftige Wege für sie gibt. Zusätzlich verstopfen Lastenräder die eh schon engen Radwege bzw. sorgen sie für noch mehr Behinderungen auf den normalen Fahrspuren. ÖPNV wird nicht nennenswert besser, Zugverbindungen dito. Sprit wird teurer (als ob das irgendwas ändern würde ). Und auf absehbare Zeit werden auch LKW noch immer das billigste und damit bevorzugte Transportmittel für Lasten sein. Es ist schon klar daß man nicht erwarten darf daß sich gravierende Verbesserungen innerhalb von kurzer Zeit umsetzen lassen. Aber man bringt es nicht mal fertig mehr Güter auf die Bahn zu schaffen. Und das seit Jahren! Ich für meinen Teil bin froh auf dem Land zu leben, meist im HO zu arbeiten (hoffentlich auch noch nach Corona). Aber das hilft denjenien mit den oben benannten Problemen natürlich auch nicht weiter.

Ja, der MM hat gut geliefert. Muß man neidlos anerkennen!

Ja, da hast du recht. Wenn ich Miete für den Platz zahlen müsste, dann ginge das nicht (bzw. wollte ich es nicht machen). Man sitzt dann auf Abruf (Stichwort Eigenbedarf, Kündigung, etc.). Vor vier Jahren hab ich das alte Wohnhaus weggerissen und eine Halle dahingebaut. Da können meine Spielsachen jetzt alle rein. Eigentlich ists zuviel, das weiß ich schon, aber ich liebe meine Karren. Wichtig ist halt, daß die bessere Hälfte auch mitspielt, sonst wird das eh nix. Glücklicherweise habe ich eine Frau, welche vollstes Verständnis für meine nur schwer heilbare Krankheit hat Beim Bus wird es sich bestimmt auch lohnen drauf aufzupassen. Wenn man sich die Preisentwicklung so ansieht - das ist nicht mehr normal. Den T3 hab ich damals recht güsntig geschossen, war aber auch auf`m letzten Drücker bevor die Preise eskaliert sind. Und den T4 lass ich einfach mal da, ist nix besonderes, aber wer weiß - evtl. hab ich doch noch mal Verwendung dafür..

Behalten! (jedenfalls meistens ). Das ist meine Masche...

Naja, ein GTI ist nun m.E. nicht so der Prolkarren vor dem Herrn. Und rein optisch kaum von nem GTE zu unterscheiden. Wenn ich schaue welche SUV bei uns als Chefkarren rumstehen - unter nem Q7 oder (rangniedrigere Schergen) mindestens BMW 5er und vergleichbar tut da eigentlich keiner. Und da muß ich sagen: setzen, sechs!

Verzerrte Preise sind das eine, die Aussenwirkung (unter anderem auf die Mitarbeiter) ist das andere.

Und? Hast Du ... ?

Das ist meine, hab ich auch schon ein paar schöne Jährchen. Ein bisschen brachial ist das Ding ja schon, viele haben sie ja auch auf Supermoto umgebaut.