*Wolfgang*

Ja, versteh ich doch. Gebranntes Kind usw. Muß jeder für sich selbst entscheiden, was ich persönlich immer machen würde: ordnetliche Gurte nachrüsten sofern nicht vorhanden, ggf. auch Isofix (stehe ja auch vor dieser Frage wegen Mitnahme der Enkel im Auto). Aber was anderes geht eben kei alten Karren nicht, man kann fehlende Sicherheiutsausstattung nur zu einem gewissen Teil durch eine vernünftige Fahrweise ausgleichen, wenn andere Mist bauen biste aber natürlich nur Passagier. Letzteres betrifft halt Dinge wie fehlende Airbags usw, bei der Fahrweise kann man aber schon berücksichtigen daß man eben kein ESP oder sowas an Bord hat. Ob man einem Fahranfänger ein Auto gänzlich ohne Sicherheitsausstattung zur Verfügung stellt steht freilich wieder auf einem anderen Blatt. Mindestens ein Fahrsicherheitstraining wäre dann angeraten.

Ja, das ist wichtig, ein Wahlk(r)ampfthema muß her. So wird natürlich ein Schuh draus. Nun ja, was soll man dazu sagen? Hauptsache "E" ... (muß ja keine echte Überzeugung sein, Hautsache, man wird gewählt...)

Öhm, ich hatte nen Zwosiebener, so schlecht ging der nicht. Aber klar, wenn einer z.B. 250PS odre mehr hat hat, dann sagt er über dne "kleinen" mit 180PS der sei lahm. Konnte mich über leistungsmangel jedenfalls nie bschweren.

Das is PAHDINAAH, Menno. Versteht das denn keiner? (ich verstehs ja auch nicht....)

Wenn man`s nicht selbst bezahlen muß, dann neigt man vielleicht auch ein wenig zum übertreiben ..... Hab meinen A6 verkauft und fahren jetzt nen 100PS Kleinwagen aus Japan. Tut auch was er soll, auch wenn ich jetzt 80PS weniger hab als vorher.

Sicherheitsfeatures? Wenns danach ginge, dann dürfte ich keinen meiner Altwagen fahren. Sicheheitsgurt, mehr gibts nicht. Das weiß man aber wenn man alten Sch*** fährt. Ist manchmal auch echt befreiend ohne Gepiepse und sonstige Eingriffe in mein Fahrverhalten mit einem Kfz unterwegs zu sein. Niemand, der automatisch auf- und abblendet oder mich anquietscht wenn ich mal nicht angegurtet bin. Ansonsten bin ich der Meinung daß es keinen Sinn macht ihn für den Nachwuchs aufzuheben. Keiner weiß welche Interessen die Kids mal entwickeln.

Jo, hat mich auch gewurmt, hat echt gut ausgesehen für ihn. So ein Mist.

750 für ne Hupe?? Super Preis, der muß heute nur einen Doofen finden (und nicht wie üblicherweise zehn um auf die gleiche Gesamtsumme zu kommen...)

Nun ja, was soll man dazu sagen? Alle, egal ob VW, Tesla, oder wer auch immer, sind auf Verkauf getriggert. Versprochen wird viel, am liebsten das, was die Leute hören wollen oder Versprechungen, mit welchen Aufmerksamkeit erreicht wird. "Klappern gehört zum Handwerk", das war schon vor hundert Jahren so, und hat sich bis heute nicht geändert. Insofern also nix neues. Wenn Tesla also zu den "wertvollsten Automarken" gehört, dann sicher zu einem Teil durch vorweisbare Ergebnisse, nicht zuletzt aber auch durch ihren schillernden und nicht eben auf den Mund gefallenen Vortänzer sowie Versprechungen aller Art. Erst mal abwarten was in den nächsten Jahren davon übrig bleibt und ob sich die Marke wirklich etabliert. Es gab in der Vergangenheit schon immer Marken welche hochgelobt wurden und wie Schmitt`s Katze abgingen, nach wenigen Jahren waren sie am Ende und fertig mit der Welt.

Hm, die Vespa wird "im Auftrag eines älteren Herrn aus Italien" vertickert. Hört sich sehr interessant an...

Zu keiner Zeit hat hieran Zweifel bestanden

Du bist sicher daß dies die ultimative Lösung darstellt?

944, sehr geil! Wurde lange verkannt von den "gusseisernen" Porsche Fahrern. Aber ein sehr problemloser Dauerläufer, vor allem mit dem "kleinen" Motor. Hatte ich vor meinem 928, leider fuhr mir jemand mit Schmackes ins Heck woraufhin der Gute ca 1m kürzer war.

Ist nicht so daß ich diese E-Rollerdingens als komplett sinnfrei ansehe. Es wird wohl so sein (wie Rita schon schreibt), daß irgendwelche Flachdenker diese Dinger mißbrauchen. "Ist ja nicht meins, kann ich als kaputtmachen" - nun ja, Deppen halt. Mein Kumpel hat MS und nach spätestens einem Kilometer laufen klappen ihm die Füße weg. Er hat sich so einen Roller gekauft, den kann er z.B. mit in den Zug nehmen und er ist vor Ort dann mobil. Auch auf Oldtimermärkten hat er ihn mit, so kann er wenigstens mit uns mit und hat auch ein wenig Spaß. Für solche Zwecke ist der Roller ideal, aber klar, es ist sein Eigentum und so wird der Roller halt auch behandelt. Der hält dann sicher ein paar Jahre.

Na, Gottseidank ist das alles so umweltschonend. Was bin ich froh daß man so sehr auf den E-Antrieb setzt...

Alolol verschleiert gar viel....

Das war früher bei SW16 bzw. SW18 auch so, diese waren bei (günstigeren) Sätzen nicht immer dabei. Durch die Umstellung (oder Erweiterung?!?) von DIN auf ISO hat sich das von 17 nach 16 und von 19 nach 18 verschoben. SW15 fällt allerdings nicht darunter, das stimmt. War weder bei M8 noch M10 ein Standard und wurde wohl daher gerne mal weggelassen.

Typische Schwachstelle ist anscheinend die Hinterachse. Da würde ich drauf achten, denn das könnte ein gewisser Aufwand sein wenn du da dran tätig werden musst. Konkret laufen wohl die Nadeln der Lagerung direkt auf den Achsrohr, das ganze wird durch einen Dichtring abgedichtet. Wenn der im Laufe der Jahre seiner Arbeit nicht mehr nachkommt führt eindringendes Wasser zu Rost. Die Folgen kannst Du Dir ja denken. Darüberhinaus ist mir nichts bekannt, das mit der Achse weiß ich von einem Kumpel. Dessen 206 Cabrio hatte dieses Problem und bei der Suche nach Ersatzteilen stieß er wohl auch auf Firmen, welche ganze Hinterachsen überholen und verkaufen, scheint also ein Markt und damit kein ganz seltenes Problem zu sein.

Erinnert mich so ein bisschen an die Schumacher-Brüder.... wobei man dem Alex Marquez schon noch ein bisschen Eingewöhnungszeit zugestehen sollte.

Best Song in the world...

Kok* un* *utten *rweitern d*n *orizont *nd *ühren le*zlich z* *anz *euen *ichtweisen. *ann nu* *ut sei* *ür *o *in klei*es *nternehmen

Erst so wenig km drauf und schon so sch**** Wobei: wenn das Ding günstig ist und jemand noch ne Beschäftigung sucht - wieso nicht?

ihr hab och alle ein an er Waffel

Das ist das Problem mit der Lautstärke: es hat nicht zwingend etwas mit dem Preis zu tun. Je nach Schädelform sowie Sitzposition und auch dem Moped, welches gefahren wird können die Dinger unterschidlich laut/leise sein. Beim Motorrad merkt man das echt extrem, auch, weil es da halt recht viele Fahrzeugtypen gibt. Ich hab ne Ducati desert Sled, da wird der Helm direkt vom Fahrtwind angeblasen. Hat jetzt einer ne GS mit Windschild usw. dann kann sich der gleiche Helm lautstärketechnisch völlig anders verhalten. Ich fürchte, im Regelfall wird alles nichts helfen, am besten ist immer noch eine ausreichend lange Probefahrt mit dem Wunschhelm.

Welche Farben stehen denn zur Wahl? Evtl. könnte man sich`s ja mal überlegen. Einhorn-weiß fände ich cool. Oder Cappucchino-Creme-metallic mit brauner Sitzbank (damit man den Angststreifen nicht so sieht). Was mit Startnummer und farblich passend abgestimmten Helm wäre auch cool.