*Wolfgang*

Ja, solche Helden hatte ich auch schon. Hatte letztens ein paar Sitzschienen für den VW Bus T3 für die mittlere Bank. Als Preis hatte ich 70,-- angegeben. Meldet sich ein Fred (oder hieß er Alfons..?!?) und meint, er kann mir 60,-- incl. Versand geben. Auf 70,-- incl. Versand hätt ich mich ja noch eingelassen (Versand kostet übrigens wegen der Länge von gut 1,5m knapp 20,-- bei GLS). Sein Budget läge aber bei 60 (als ob ich was vom Versand hätte, ausser Arbeit) Na gut, hat er halt hinten nur Stehplätze, mir auch egal.

Nun ja, ein Klo haben wir nicht im Bus. Aber da es beispielsweise auf der Seite von Dangast eh heißt: "keine Kurzzeitcamper" deute ich das so, daß ohne Buchung eh nichts läuft. Wird anderswo wohl ähnlich sein.

Dieser Artikel triffts meiner Meinung nahc ganz gut: https://oldtimer-markt.de/aktuell/nachrichten/Motorrad-Fahrverbote-jetzt-blecht-der-Buerger?utm_source=facebook&utm_medium=link

Will im Juli auch ein paar Tage wegfahren, bin mir aber absolut nicht sicher wohin. Der Bus braucht unbedingt mal wieder Auslauf und mal was anderes sehen ist ja jetzt auch mal nicht das schlechteste. Innerhalb D ist auf den CP`s wahrscheinlich Polen offen, NL hab ich hier schon gehört und da wäre ich auch nicht abgeneigt (waren schon mal da, auch in Groede, war sehr schön!). Wo fahren denn die Vespa-Camper derzeit so hin und gibts noch weitere aktuelle Erfahrungen auf den Campingplätzen?

Hmmm, warum muß man da gleich wieder an was versautes denken....

Geilo, ich lach mich kaputt, so`n Ding hab ich auch noch, das macht auch recht Laune beim fahren, sehr lässig, der Apparillo... Hab grade nur diese eine Bild zur Hand, aber man erkennt ja was es ist...

Das ist meine Mofette: (140T)

Kam da schon was bei rum?

Schöne Mopeden! Hab auch ne Mobylette, hab ich nicht gesucht, trotzdem hat sie mich gefunden.... Wusste gar nicht daß man die tuningmäßig offenbar gut bearbeiten kann.

Finde ich cool daß der Käfer nach so langer Zeit noch immer in der Familie ist. Ne Anschaffung fürs Leben sozusagen

Nen Käfer hab ich, jedoch noch nicht fertig. Im Moment ist auch dauernd was anderes, daher gehts am Käfer nicht voran. Aber aufgeben werd ich nicht, kommt Zeit - kommt fertig

Ok, stimmt, Du hast recht. Aaaber: mit ner Simson Schwalbe darfst auch net auf die Autobahn und die kann 60km/h (und die sind auch eingetragen)!

Sorry, kann leider keinen deiner benannten Punkte nachvollziehen. Warum man mit dem Fahrrad nicht auf die Autobahn darf erklärt sich beispielsweise wohl von selbst (ausser Du bist Leistungssportler und stellst sicher, daß du überall mind. 60km/h fahren kannst, dann darfst du dich natürlich gerne aufregen).. An der Vespa brauchste schon zwei Spiegel (ab einem bestimmten Baujahr). Katalysatoren werden werksseitig eingebaut, zudem beeinträchtigen sie die "Fahrbarkeit" eines Fahrzeugs nicht. Das überfahren von Brücken mit LKW braucht man wohl auch nicht weiter zu erläutern (könnt mir vorstellen daß es was mit der Traglast zu tun hat....! Versteh aber nix davon... ).Helmpflicht für Zweiradler dürfte auch kein Problem mit Erklärungsbedarf darstellen (da könnten sich halt nur Leute aufregen, bei denen es eh nix zu schützen gibt) . Aber wenn Du meinen Beitrag nicht verstehen willst, dann sag das ruhig. Darf ja jeder seine Meinung zum Thema haben, oder nicht? Vielleicht findest Du das ja auch gut wenn Zweiradler zu Unrecht (weil pauschal) gemaßregelt werden.

Punkt 1: sehe ich anders. Wenn die Fahrzeuge ganz ofiziell eine Zulassung erhalten haben, dann müssen sie auch bewegt werdne dürfen. Dabei spielt es m.E, keine Rolle ob das Bj. z.B. 1960 oder 2020 lautet! Sonst bräuchte man ja keine Vorschriften wenns dann hernach doch nicht zulässig ist! Punkt 2: Lärmbelästigung: da hilft es nur, wenn gezielte Kontrollen gemacht werden und die Verursacher aus dem Verkehr gezogen werden. "Lärm" gibts eigentlich nur aus zwei Gründen: der Fahrer dreht die Gänge bis in höchste Drehzahlen aus und/oder die Auspuffanlage wurde manipuliert. Beides kann entsprechend geahndet werden und das sollte auch so gemacht werden.(ich nehme hier bewusst mal den ganzen Klappenscheiß aus, warum man sowas zugelassen hat ist mir höchst schleierhaft!) Daß man nun wieder hergeht und ganze Personengruppen (hier: Motorradfahrer) unter Generalverdacht stellt und alle maßregelt geht mir massivst auf den Sack und verstößt gegen jegliche Gleichbehandlung (einmal: Motorradfahrer gesetzeskonform unterwegs oder nicht, zum anderen: Gleichbehandlung mit anderen Fahrzeugen wie PKW, LKW,...)

Mal ne Frage an die "Front": Stimmt es, dass die Schadstoffbelastung an den Messstellen trotz der Corona-bedingten Ausgangssperren und dem dadurch erheblich reduzierten Verkehr nicht nennenswert gesunken sind? Sorry für OT, passt aber grad und ich bin neugierig. :) Hab hierzu das da in der Oldtimer Markt gefunden (aktuelle Ausgabe):

Na, das nenn ich ja mal die richtige Einstellung zum Thema. St. Florians Prinzip, verschon` mein Haus, zünd andere an.

Ja, das habe ich schon verstanden. Aber 1.) hab ich gar keinen Klappenauspuff und 2.): was soll ich denn noch machen, wenns doch eh schon auspufftechnisch alles original ist? Ich kann doch nix dazu daß entweder die Vorgabe zu lasch ist, daß es "Trickser" auf Herstellerseite gibt, welche jedes Schlupfloch nutzen, und daß es Idioten gibt die ausschließlich digitale Gasstellungen kennen.

"Kunst" kommt von "können". Hm, wenn ich mir das Bild angucke - was konnte der Künstler? Auf jeden Fall gehört Fahrzeugstyling nicht zu seinen Kernkompetenzen...

Ich meinte das eher im Zusammenhang: mein SERIEN-Motorrad ist zu laut und ich muß was leiseres anbauen damit ich noch fahren darf. Der andere Fall war ja: ein Serientopf wurde gegen einen Renntopf getauscht.

Ich sehe das schon auch so: wenn die Racing/Chopper/...-Fraktion sich andere, lautere Anlagen drunterschnallt, dann sind das in aller Regel schon vermeidbare Geräuschemissionen. Was mir zu denken gibt: ich hab ein Motorrad in Serienausstattung, kein Klappengedöns, nichts nachträglich geändert oder sowas, einfach nur den orig. Schalldämpfer. Ich fahre also irgendwo, werde angehalten, kontrolliert und man stellt fest: das Ding ist zu laut. Was mach ich dann? Tasuch gegen einen anderen Seriendämpfer wirds wohl kaum bringen. Also - was? Ich sehs schon kommen: demnächst entwickelt sich ein Zubehörmarkt für leisere Auspuffpötte....

Da dürften wohl auch Oldtimer betroffen sein. Aber wie bereits oben geschrieben: warum NUR Motorradfahrer???

Bitte versteh mich nicht falsch: ich halte es für nicht gut wenn geistig Umnachtete mit entfernten DB-Killern mit 150km/h irgendwo dne Berg rauf und runterblasen. Deswegen müssen solche Vögel auch gezielt aussortiert und eben entsprechend sanktioniert werden. Gegen was ich ich mich aber wehre ist die pauschale Verunglimpfung, so nach dem Motto "du fährst Motorrad, also musst Du ein Raser sein!". DAS ist nicht in Ordnung, und dagegen gilt es sich zu wehren. Nicht mehr und nicht weniger!

Das sehe ich dann doch ein wenig anders. Ein Fahrverbot für Fahrzeuge unter 60km/h (also einschl. Fahrräder) existiert ja deshalb, weil die gefahrenen Geschwindigkeiten deutlich oberhalb der Möglichkeiten eines Fahrrads, Mofas, etc. liegen. Bei einseitigen Verboten für Motorradfahrer (gegenüber Autofahrern) ist das eine massive Ungleichbehandlung, es gibt faktisch keinen grund das so zu handhaben! Wenn es Motorradfahrer gibt welche zu schnell fahren, dann muß die Executive diese messen und zur Rechenschaft ziehen (sollte überhöhte Geschwindigkeit der grund für ein derartiges Verbot sein). Bei überschrittener Lautstärke gilt m.E. selbiges. Ich kann aber nicht alle unter Generalverdacht stellen, welche zufällig Motorrad fahren!

Ein stückweit kann ich diese Aussage nachvollziehen. Meine (fast tägliche) Wahrnehmung: Du fährst mit 100km/h auf der Landstraße. Selbst auf meinen nur 10km Arbeitsweg gibt es mindestens einen (wenn nicht mehrere), welchen das zu langsam ist. Geschätzt liegt der Geschwindigkeitsüberschuss bei 20km/h +X. Anderes Szenario: Baustelle auf der Autobahn: fährt man da mit 60 oder 80 wie angeschrieben, dann gibt es immer eine gewisse Anzahl an Leuten, welche das mehr so als unverbindliche Empfehlung ansehen. Daß da dann auch noch die in Baustellen sehr oft vorhandene für die linke Spur gültige Max.-breite überschritten wird, ist schon fast obligatorisch (ein X/Q/GL hat nun mal mehr als 2m Breite..., ist aber wohl völligst egal). Um den Bogen zu den drohenden fahrverboten für Motorradfahrer zurückzuspannen: gegen was ich mich absolut wehre, ist die pauschale Bestrafung aufgrund der Wahl des fahrbaren Untersatzes! Das ist nicht richtig, bestraft werden darf meiner Meinung nach nur ein entsprechendes Vergehen.

Trotz alledem kann man nicht die große Gruppe der Motorradfahrer per se bestrafen, bloß weil es einen mehr als geringen Prozentsatz gibt, welcher sich nicht an die Vorgaben hält! Zu bestrafen sind hier nur und ausschließlich diejenigen, welche sich nicht an die Vorgaben halten, so sehe ich das wenigstens! Ist ja wie früher in der letzten Schülerreihe, zwei schwätzen und die gesamte Reihe kriegt ne Strafarbeit, was soll die Sch****? Thema "Grüne": da sag ich jetzt nicht viel zu, aber es muß ja wohl Leute gegeben haben welche sie gewählt haben (nein, ich nicht!!). Ob diese Wähler sich im Klaren sind was diese Partei sich auf die Fahnen geschrieben hat weiß ich nicht. Aber auch die anderen sind keinen Deut besser, aber ich lass das hier, soll keine politische Diskussion geben, das führt eh zu nichts.