Housefrau

Ich habe das AEM Uego. Mach das aber nur zum abstimmen hin. Dauerhaft will ich das nicht fahren, da ich dann eine Batterie bräuchte und die Anzeige passt halt auch nicht so zum Style. Da wäre die SIP Lösung zwar sexy, aber nicht für den Preis...

Ich bin mal auf die Lösungsvorschläge gespannt... Meiner Meinung nach wird dauerhaft nur eloxieren funktionieren.

Hallo, ich bin auf der Suche nach einer Briefkopie für eine Sprint mit folgendem Setup: Grimeca vollhydraulisch und / oder MHR mit 35er Keihin. Wäre cool wenn da jemand was hätte...

Hat damit zwar wenig zu tun, aber ich habe die Fiatblinker als Lenkerendenblinker montiert und kann sagen, dass die eigentlich nur gut ausschauen. Blinken ist quasi nicht zu sehen, da fahre ich freiwillig den Arm aus Bin es aber von allen anderen Möhren gewöhnt, da alle vor BJ 62 und somit keine Blinker hat.

Noch besser.... Aber jetzt sind wir bei € 199.- angekommen. Wobei ja die Sonde schon € 125.- ausmacht. Ich bleib bei meinen AEM, brauch das ja nur zum abstimmen.

Hol das noch mal hoch. Mich würde mal interessieren, ob jemand die AF Aufnahme mit Stage 6 auf PK Gabel vom Tüv eingetragen bekommen hat. Schwanke gerade beim Umbau zwischen Grimeca oder halt was gescheites. Will es aber eingetragen haben.

Bei den angepassten Preisen verzichte ich gerne. Da kannst dir auch gleich ein gescheites Gerät holen.

Absolut Richtig. Owatrol kannst bei Olack Kisten nehmen wenn du die Patina erhalten willst, aber wenn was lackiert werden soll, lieber strahlen und die Falze NACH dem lackieren mit was kriechfähigen behandeln.

Welcher ist das ? Habe mir gerade mal auf der Kellermann homepage die ECE Prüfberichte angesehen, keiner war für vorne und hinten zugelassen.

Die Montageanleitung kannst dir im download Bereich runter laden. Vielleicht hilft das schon mal...

Habe beides probiert, nur nicht zusammen. Dachte man soll nicht entstörte Kerze und enstörten Kerzenstecker gleichzeitig verwenden....

Hole das noch mal hoch. Inzwischen habe ich ALLE relevanten Teile getauscht. (Zündkabel, Kerzenstecker entstört, neue Tachowelle samt neuer Verlegung, neue Tachoschnecke). Das Problem tritt immer noch auf. Kann einige Kilometer ganz normal fahren, die Anzeige funktioniert auch problemlos. Aber irgendwann beginnt dann die Km/h Anzeige nach unten zu pendeln. 5-10 Km/h runter bei gleichbleibender Geschwindigkeit. Eingeschickt habe ich den Tacho schon und mit dem Hinweis er funktioniert normal, habe ich ihn dann wieder zurück bekommen. Werde mich dazu noch gegebenfalls im Sip Topic äußern. Hat jemand noch eine Idee ?

Ich finde den Halter auch sexy, hätte ich auch gerne..... Den Halter vom Florian habe ich im Verkaufstopic nicht gefunden.

€ 99.- war es mal.....

Und weil es so schön ist.... Ich habe 1,7mm Fudi und 0,7mm Kodi und kommeauf 1,2 QK ebenfalls mit 60er Hub. Ebenfalls mehrfach gemessen.... Allerdings mit dem 1 Ring Kolben.

Nee wird schon seit Monaten fleißig verschoben mit inzwischen Verdoppelung des VK Preises. Gilt auch für das EGT Kit....

Ich habe das Brantho auch bei meiner Sprint verwendet als Rostschutz direkt auf dem blanken Blech. Schleifen fand ich auch nicht so toll, braucht man aber eigentlich nur bedingt. Wenn man das Brantho mit etwas Verdünnung auf einen Lappen leicht anlöst, bekommt eine nahezu geschliffene Oberfläche. Darauf dann normale Grundierung/Füller und alles ist wieder normal lackierbar. Das Ergebnis bei mir was ebenfalls Top.

Ich habe genau die Seitenblinker bei meiner Sprint verbaut und der Tüv hat nichts bemängelt. Allerdings würde ich das nicht verallgemeinern und in meinem Fall als Glück abtun. Wirklich zugelassene Seitenblinker (für Vorne und Hinten) sind glaube ich nur die von Hella. Selbst Kellermann etc... sind nur für Vorne oder Hinten zugelassen.

Gibt ein extra Topic für „Suche Vespa Teile“. Vielleicht hast du da mehr Erfolg...

Zur Ersatzteilversorgung kann ich sagen, dass ALLES verfügbar ist. Leider aber nur über den Club. Finde das zwar etwas fragwürdig (Monopol und so..), jedoch produziert der Club auch Teile mit orginal Werkzeugen nach. Die Qualität ist meist sehr gut. Zu deinen Preisanfragen: Rücklicht € 160 Frontemblem € 23 Zierleisten € 56

Wieviele unterschiedliche Anlagen hast du den schon vom Marco gekauft, damit du sagen kannst ALLE ? Ich fahre meine Cobra mit 136 ÜZ und kann sagen, da geht richtig vorwärts.

Habe mit ähnlichem Setup den PD Cobra drauf und der ist schon geil. Vorallem hat er den geilsten Sound. Schön dumpf. Würde mich mal bei Pipedesign umschauen...

Sicher das da ein 6er Schieber drin ist ? Habe die gleichen Probleme wie du, bei mir ist aber Standartmäßig ein 4,5er drinnen gewesen...

Hast natürlich Recht mit der Clipstellung. Habe mich da falsch Ausgedrückt. Mir ging es hier um die Veränderung des Tapers, der sich im Abstimmbereich anders verhält, wie in der Nadel Sektion.

Fehler im Kyajet Tool, oder bin ich zu doof... Habe nen MHR auf 35er AS um gerüstet. Das ganze habe ich jetzt nach AFR abgestimmt und läuft gut. Bin jetzt beim Nadel abstimmen und verstehe das Tool gerade nicht. Verbaut habe ich eine CGL Clip mittig. Ich will jetzt von 1/4 bis 3/4 magerer werden, laut Tool nehme ich eine BGL im Nadelvergleich. Gehe ich aber in die Abstimmsektion und teste die BGL zur CGL so wird die BGL bei 1/4 Gas fetter... Wie kann das sein, obwohl diese magerer sein soll ? Wo ist mein Fehler ?