Shorty77

Suche eine Vespa oder Lamy Baujahr 1977. Am Besten aber noch 12/1977. Meine Vorlieben sind ranzig im O-Lack, überlackiert mit vorhandenem O-Lack. Papiere, zumindest Deutsche, am liebsten aber Österreichische sollten vorhanden sein. Restaurationsobjekte bevorzugt. Alles ab 125ccm. Vielleicht findet sich sich ja was!

Hi. Gebe meinen 265er Quattrini ab. Gebaut von Scooter and Service 2023. Muss weichen für BFA. Komplett mit Auspuff, Vergaser und Zündung.

Hallo Leute. Leider bin ich bei meiner Suche im Forum nicht wirklich weitergekommen. Ich habe von einer älteren Dame eine Bravo erstanden, den Motor angepasst mit 63er Polini, Einlass gefräst, 12/12er Dellorto. Damit bin ich recht zufrieden. Allerdings fährt das Ding mit der Variomatik bei ca. 50km/h an die Wand. Meine Übersetzung ist gemessene 1:12. Nun überlege ich ob welchen Getriebekit ich verbauen soll. Bei SIP gibt es dieses. Allerdings ohne Angabe welches Übersetzungsverhältnis. Hat jemand von Euch diesen schon mal verbaut bwz kann mir sagen wie das Übersetzungsverhältnis ist? Endgeschwindigkeit 60km/h wird angepeilt. Vielen Dank für eure Hilfe.

Suche für mein aktuelles Projekt, eine PV 125, einen Motor mit ordentlich Dampf. Am liebsten inklusive Vergaser und Auspuff. Bitte alles anbieten. Danke

Ich wollte euch auch einmal mein Projekt des letzten halben Jahres vorstellen. Habe mir diese GTR zugelegt, schön rot übermalt. Leider sind beim entpacken sehr schlecht gemachte Reparaturen zum Vorschein gekommen. Die hat mein Blechkünstler wieder repariert. Danach wurde weitergemacht. Zwischendurch dachte ich es wird nix mehr. Gearbeitet wurde mit Produkten von Mclouds, Aceton, Schleifpapier und Politur. Im Endeffekt habe ich die blanken Stellen bewusst rosten lassen und am Roller mein Design "The Rolling Stones" angebracht.

Erledigt, danke.

Ich suche für meine GTR im OLack eine Sitzbank mit Patina. Also funktionstüchtig aber mit Patina. Vielleicht hat ja wer was.

Hallo Leute. Ich komme eigentlich aus dem LF Lager. Jetzt ist mir aber eine Bravo mit Variomatik reingelaufen die jetzt 6 Jahre gestanden. Ist Völliges Neuland. Nun habe ich leider das Problem, dass sich bei jeder Drehzahl das Rad mitdreht. Wenn ich am Stand stehe geht sie immer aus. Standgas einstellen hat nichts gebracht. Kann es am Variator oder der Kupplung liegen. Das sich das Rad leicht mitdreht am Ständer kenne ich von den Maxis. Da kann man es aber locker anhalten, was bei mir unmöglich ist. Vielleicht könnt ihr mir ja auf die Sprünge helfen. Danke!

Hi! Noch was spanisches übrig?

Ich hätte eine grundsätzliche Frage zu meinem Setup. Für mein 265er Projekt schwanke ich zwischen der Vollwange oder der Vollglocke von Kingwelle. Welche würdet ihr nehmen und warum? Ich bin pro Vollwange weil ich mir mehr Laufruhe erwarte.

Nette Arbeit. Was musstest du an der Gabel alles ändern damit sie passt?

Danke, ich werde das mal testen collyn.

17,5er ND werde ich testen. Das Symptom habe ich wenn ich vom Vollgas zurück gehe.