125vnb

Fuck corona. Bin aus Italien. Morgen bis 15. März Kindergarten und Schule geschlossen. Also Kinder zuhause. So, wer nimmt jetzt Urlaub? Ich oder Frau? Woher bis morgen Kindermädchen?

Manche Nachbauten sind einfach nur . In diesem Fall weiß ich es nicht.

Ist das ein Nachbau?

Wäre der was für dich? € 50,00 in nähe Mailand. Wenn willst helfe dir mit ital.

Es handelt sich hier bloss um einen "rechtsträger" , nicht um die Morgenlatte.

Zudem falscher lenker.

Hallo, Weiß jemand wie empfindlich der Koso Signalfilter bezüglich Standort der Anbringung (bei Sip Vape DC) reagiert? Abstand zur Zündspule, Abstand des Kabels zum Zündkabel, Abstand des Kabels zur Zündspule...usw. bzw. darf das so verlegt werden ohne Signalverzerrungen zu haben:

Um den vape Regler zu schützen im falle eines Kurzschlusses. Bei Laufenden Motor

So geht das:

Dieses Relais habe ich benutzt. Funktioniert fast wie T5 Rainer beschrieben nur mit einem Relais. Masseimpuls vom Killschalter = Masse auf Kill (CDI) und Batt. trennt vom Bordnetz = "Zündung aus" weiterer Impuls vom Killschalter = Masse trennt vom Kill (CDI) und Batt. auf Bordnetz = "Zündung an"

steeerben aaaalleeee....!!! (erraten Test)

Verdient. Absolut.

Gute Fahrt im neuen Jahr

Wird sicher spannendes Finale.

In italien darf man mit dem B Führerschein 125 ccm bis zu 11 kw fahren ohne zusätzliche Prüfung. (Natürlich auch Auto und so..)

Südtirol, Vinschgau

Bei einem guten Kumpel, welcher nicht genannt werden will, weil das ehr nur ein Gefallen war und nicht sein Kerngeschäft.

Teile nun endlich bekommen. Wurden nicht nachoxidiert wegen der Gefahr der "Aufschichtung". d.h. daß die Verzahnung nicht mehr paßt. Sonst so wie beschrieben. Wie bereits gesagt habe drei Stück übrig. Bei Interesse bitte per PN.

In diesem Satz sind alle nötigen Distanzringe enthalten um die Kurbelwelle richtig zu distanzieren. Mit Lagerdummy geht das recht schnell.

Kupplungsseitig sieht das dann so aus. Wechseln des Dichtrings ist somit kein Problem mehr. (Das Teil auf den Bildern ist von mir bearbeitet, original ist kein Absatz auf der Außenseite)

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-Also das mit dem nitrieren mit Herrn @wheelspin abgeklärt: Minimalnitrierung mit max Eindringtiefe von 0,1 - 0,15 mm. -Ja mit hochfester Schraubensicherung eingeklebte Stehbolzen 10.9 verzinkt. (Die hier) -Gewindetiefe beträgt 10mm (M10 regelgewinde) -Bremsbeläge: Sind beim Komplettset (BGM Trommel + Beläge) mit dabei P.S. die Teile werden noch nachoxidiert (Hoffe ich habe das richtig Übersetzt. ital.: post ossidazione) Dann werden sie schwarz.

Hat mir ein guter Kumpel gemacht. Die Teile sind momentan noch beim nitrieren. Preis weiß ich leider auch noch keinen. Hätte aber 3 Stück übrig...melde mich wenn ich neues weiß.

Habe die Bremstrommel nun an meiner vnb6 montiert. Verarbeitung ist gut und pass-genau. Bremsleistung top! Allerdings ist die originale Bremstrommelaufnahme leider nicht akzeptabel. Die Bohrungen für die Senkkopfschrauben sind total daneben und der Teilkreis der Radbolzen lässt stark zu wünschen übrig. (siehe Bild) Deshalb entschlossen die Bremmstrommelaufnahme neu machen zu lassen. (Achsmutter nicht beachten)