125vnb

Hat der Motor einen Seilzug Starter? Kannst du den Starter per Hand ohne den DeKo zu betätigen durchziehen?

Meines Wissens nach nicht.

Wie hast das geschafft, wenn der Motor nicht läuft? Oder habe ich etwas missverstanden?

Eine VNB6 hat keine innenliegende Zündspule. Die 5er meines Wissens nach auch nicht. 4,3,2,1 weiß ich nicht.

Das sind unter anderem die Gründe weshalb wir uns Richtung Eriba Touring umsehen. Uns gefällt er einfach, auch wenn er niedrig ist, wir haben uns einfach Wohl gefühlt. Für uns bedeutet das Campen. Kann ich zu 100% zustimmen. So ein weißer rundum Komfort kotz Kasten kommt mir nicht ins Haus. So wie die Gebrauchtmarktlage ist wird es wohl auf einen Neuen rauslaufen. Die wenigen Anzeigen die man findet sind bereits reserviert oder bereits verkauft. Das Kaufangebot gilt aber trotzdem noch.

2004 passt auch, so genau ist das nicht. Schlaf nochmal drüber. Er käme in gute Hände. Wie lange hast ihn schon, bzw. bist zufrieden mit dem Eriba? Was passt dir nicht, was schon? Bin neu im Wohnwagenbereich, war bis jetzt Wohnmobiler. Haben letzten Sommer 3 mal einen Wohnwagen geliehen und waren eigentliche schon beim ersten mal überzeugt, dass der Wohnwagen für uns die bessere Lösung ist. Endgültig überzeugt hat uns dann der Eriba Touring und da eben der 550 gt wie du ihn hast.

Genau den meine ich. Siehe auch Anhang: oberste Reihe 3te von links. Brauchst ihn noch? Eriba Touring 550 GT.pdf

Zuerst mal Danke für deiner Antwort. Das mit den versch. Grundrissen ist mir bekannt. Passen würde für uns der 550 GT mit dem fixen Querbett hinten, nicht den mit der Sitzgruppe, welche man zum Bett umbauen kann. Beim Modell mit dem fixen Querbett ist das häufig zu finden.

Hallo, suche einen Eriba Touring 550 GT. Sollte nicht älter als 2005 sein. Falls jemand hier im Forum einen zu verkaufen hat, bitte per PN melden. Danke

Dein Lagersitz schaut nicht nach VBB aus. Meiner Meinung nach wurde er getauscht. Sieht ehr nach Sprint oder so aus, nur ohne Rohrverbindung zwischen oberen und unteren Lagersitz.

Ist zwar OT, aber hier: STO_Vespa_150_Sprint_e_SprintV_VLB1T.pdf

Das wären die Dokumente der VNB Baureihe

Bei meiner vnb6 passen locker 3 0.75 FLRY Kabel rein. Dieser Kabelquerschnitt ist genügend für Rücklicht und Bremslicht.

Auf 12volt Kontaktlos umbauen.

Hallo, habe ein kleines Problem mit meinem Keihin PWK 28. Alle Gasschieberbereiche laufen Einwandfrei auf ca. 12,5 AFR, außer ziemlich genau auf 3/4 fettet das Gemisch an; ca. 11,6 AFR. Verbaut ist: Schieber 3,5, ND 45, JJH clip 3, HD 125, alles originale Keihin Teile. Laut Kyajet würde eine HJH Nadel einen Versuch wert sein, nur sowas gibt es nicht. oder?

Nach meiner Einschätzung nach müsst es sich um ein Original handeln. Viele Details stimmen mit dem original überein.

Alles Gute zum Geburtstag, immer scharf und am glaaaaaas bleiben.

Bei meiner vnb6 konnte ich die originale Unterlegscheibe beibehalten und benötigte keinen spacer. Andruckplatte von bgm. Lediglich die tropfnase am Gehäuse und im Deckel müssen weg.

ZEbrastreifen

Entfernen das gelbe Kabel am Spannungsregler das dann rot wird und zum lichtschalter führt und messe dann die Spannung beim freien AC pin und am DC pin.

Ok, passt soweit. Das blau Kabel am lichtschalter/birnenfassung, was ist das? Wo kommt das her? Die zwei gelben am lichtschalter sind? Einer zum rücklicht und der andere?

Welches rote Kabel meinst du? Das am lichtschalter oben? Ist das rote Kabel am lichtschalter eines der beiden gelben Kabel am Spannungsregler?

DC benutzt du nicht. Passt. Der blaue Kabel der zgp führt zu einen der beiden AC Eingänge/Ausgänge der andere zum Bordnetz. Brücke hast drin, passt. Masse kontrollieren, schwarz der zgp direkt zu "earth" und Gehäuse, Rahmen auch ordentlich auf Masse legen.