125vnb

Das stimmt so nicht!! Kolbenweg ist nicht linear zur Kurbelwellendrehung!!! um so näher zu OT bzw UT kommst desto mehr grad werden es und umso weniger kolbenweg machst du!!! musst mit gradscheibe messen!!!

Habe zwei identische VNB´s: 166 Malossi, sip road, 60 LHW, gleich bearbeitet, eine mit SI 24 bearbeitet und eine mit Mikuni TM 24-9. (siehe Bilder) (die mit Mikuni hat ne 12v PX E-ZGP und die andere original 6V) Fazit: Laufen gleich, brauchen gleich, sind gleich zuverlässig hinsichtlich länger Touren zwecks Höhenmeter, Leistung laut Gefühl gleich, usw.... einfach gleich.

@tbs ...sage ich auch, hatte nie ein problem mit pinasco welle. die älteste läuft seit ca 8000 km - problemlos

Kingwelle vielleicht?

Allerdings gibs da im Forum auch andere Meinungen.....

Habe gute Erfahrung mit Pinasco gehabt. Hat sich eigentlich nie verdreht bei ca. 20 PS.

Schlauch an Rahmen. 166 Malossi 123/186, 60LHW DS , 24 Mikuni, BGM Ansaugtrichter. Habe keine Prüfstandkurve. besserer Durchzug in allen Gängen.

Hast den motor schon gespalten? kannst ein foto vom lager an der schaltrastseite machen?

Bin mir zu 99% sicher dass das passt. habe selber ein 150 super getriebe in meiner vnb6. und meines wissens nach ist ist der block der vnb reihe immer der selbe.

Hoffe es hilft dir weiter...

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell'orto_SI_Einstellung das mal lesen....

Hallo, erstmal willkommen im Forum Generell verhält sich ein Motor, wenn er warm ist, anders als kalt. Wieviel Drehzahl hast bei kalten Motor? 2000 u/min im warmen Zustand ist jetzt nicht total ausser Rand und Band. Wahrscheinlich nur eine Einstellungsfrage der Leerlaufgemischschraube. (bei warmen Motor!)

Meinst du das so? (Messband hinten bei Unterboden eingehängt) Ist eine 65´VNB6

Geil, super, kompliment

Würde die Nebendüse noch etwas fetter wählen (z.B 52/140). Hauptdüsenstock 160/BE3/120.

Habe geglaubt LUCAITALIA fällt es leichter in italienischer sprache. Wichtig ist das das problem gelöst wurde.....

OK, dann bis morgen.....

Blitz die Zündung auf 20° ab. Hast inzwischen die grösse der ND gefunden?

ok, kurbelwelle passt. zündung hast ne baja 12v ele? ist ein teil. hast die zündung wirklich gut abgeblitzt? musst einfach noch mal alle schritte kontrollieren. irgendwo liegt der fehler!

welche kurbelwelle hast verbaut? genau typ bitte!!!

Laut Bild läuft da was ganz wahnsinnig falsch. Gib da Supermoto recht. Ist beim zusammenbau was schief gelaufen?!

Für mich schauts einfach nach vergaser aus. oder irgendwas mit der "carburazione" oder ein ganz katastrophaler fehler beim zusammenbau.

Wo ist das Bild?

So generell wie du deine vnb beschreibst müsste eigentlich alles laufen. trotzdem ist irgendwo der wurm drin. QK ist ok so. würde immer noch auf vergaser tippen, wenn der rest wirklich OK ist. Wirklich keine Falschluft?????

OK, hab schon gelesen, aber irgendwo muss ja das problem sein. wenn alles in ordnung ist muss der motor ja laufen?!!