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125vnb

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  1. 125vnb
    Ja gibt schon, ist nur etwas teuer so alles einzeln kaufen. würde es auf dem gebrauchtmark versuchen. habe meine vnb6 auch auf px e zündung umgebaut. alles mit gebrauchten teilen. funktioniert super.
  2. 125vnb
    Hast du licht bei ausgeschaltetem motor? Hast du das alles in die 150er super eingebaut?
  3. 125vnb
    Ok. schaut nach PX komplett umbau aus. dann passt zu 99,9% auch die e zündung von der PX. Polrad, ZGP und CDI. und die 150er Super läuft tadellos.
  4. 125vnb
    Hast du irgendwo sowas http://www.sip-scootershop.com/de/products/spannungsregler+rms+fur+vespa+_85160000 verbaut?
  5. 125vnb
    ja eben die kabel müsst ich sehen, und den bremslichtschalter. muss verstehen ob es ein schliesser oder öffner ist. sagt einiges über den restlichen kabelbaum aus.
  6. 125vnb
    Ja, e zündung ist das. Schaut schlecht aus im SIP oder SC. Mach mal paar foto von den kabelanschlüssen bei motor und dem Bremslichtschalter. Musst dich zuerst vergewissern dass der Kabelbaum passt.
  7. 125vnb
    http://www.subito.it/accessori-moto/kit-accensione-per-vespa-px-e-arcobaleno-nuovo-lecco-141958373.htm sowas brauchts du. ist ganz einfach. das ganze GSF hilft dir ja dabei.
  8. 125vnb
    besorg dir doch einfach eine originale px e zündung samt polrad. gibs geraucht um ca 100 - 120 euro. Achtung: 5 kabel
  9. 125vnb
    mit diesem polrad ist ein umrüsten wie es ferenki meint nicht möglich.
  10. 125vnb
    http://www.sip-scootershop.com/de/products/kondensator+effe+fur+vespa+_19925000 unbedingt wechseln. kaputte kondesatoren verursachen zündaussetzer oder gar keinen funken.
  11. 125vnb
    ja genau. ist normal an der zgp befestigt. Hast ihn getauscht?
  12. 125vnb
    Hallo, wo ist denn dein kondensator? kann ihn auf die bilder oben nicht sehen. Vielleicht klappts deswegen nicht?
  13. 125vnb
    Für ein positives Zulassungsgutachten zu erlangen, wird in Italien ein blech mit 10mm bohrung zwischen Ansaugstutzen und Block oder wenn zu laut ist, zwischen Zylinder und Auspuffflansch, montiert. Bin mit sicher dass es sowas ist, andere drosselmöglichkeit fällt mir nicht ein.
  14. 125vnb
    Auf jeden Fall; drossel ansaugseitig wie auspuffseitig. keine leistung im oberen drehzahlbereich
  15. 125vnb
    Hallo, in Italien dürfen 50er nur 45km/h max erreichen. drossel generell beim Ansaugtrackt oder direkt bei Auspufflansch montiert.
  16. 125vnb
    @Jeremias87 und wie schauts jetzt aus mit deinem projekt? habe vor 1 monat so was ähnliches angefangen. malossi mk2 auf vnb6 motor. Zylinderfuss abgedreht 5,5 mm und spacerplatte eingebaut. 60 langhub. mikuni tm 24. bin beim abdüsen.
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