Squalor

Ich bin mir am überlegen hinten einen 4.00-8 K75 von heidenau zu montieren. Hinten muss ich wohl ziemlich sicher spacern, lässt sich das überhaupt anständig fahren wenn ich vorne den 3.5-8 belasse? (Ohne spacer)

Wäre natürlich auch ne Möglichkeit, wohee hast du die, oder ist das Marke eigenbau?

Welche Wippe bewährt sich jetzt am besten? Ich suche eine die ich in meinen Scudo 1Serie schrauben kann, muss aber noch hinzufügen dass ich nicht zuviel ausgeben möchte, da ich das Teil eher selten brauche.

Nein sowas hab ich nicht im Sinn, evtl nur Rennwelle und 24.24.

Ich bin von den Berichten her einfach noch nicht so überzeugt von Sip Zylinder,möchte ihn aber sicher mal montieren und testen. Wenn ich jetzt aber nachträglich zb den BGM177 verbaue, werde ich mit der 67er primär deutlich zu kurz sein,oder sehe ich das falsch?

Original ist ein 67er verbaut (22:67 Z (3,05) also du meinst auf 68er wechseln?

Wäre es sinnvoll eine 65er Primär zu verbauen und ein 23 kulu Ritzel? Oder ist die dann zuuuu lang?

Ja Den BGM177 kenne ich, hab ich auf nem 3 Kanal Motor montiert. Mich würde halt auch interessieren was sich auf einem 2 Kanal Block lohnt. Taugt der Sip 125er wirklich etwas oder nimmt man stattdessen lieber den Dr177/Polini/Pinasco oder eben den BGM der preislich wohl am höchsten ist.

Das würde mich auch interessieren, hab auch einen 2Kanal Motor bei dem ich einen neuen Zylinder und KuWe brauche. Beim neuen Sip 125er bin ich mir mittlerweile auch unsicher...

Jetzt hab ich aber bemerkt dass die Rennwelle von Sip/Mazzu den kleinen Konus hat...

Also das mit dem grossen Konus macht für mich auch Sinn, da ich eh auch umstricken werde und auf 12V umbaue.

Am gehäuse möchte ich nichts machen/ändern. Möchte nur den neuen 125 Sip Zylinder stecken evtl 24.24 und ne box, lohnt sich dafür überhaupt die Rennwelle?

@hacki das wäre die BGM, jedoch auch mit dem kleinen Konus. mit dem grossen gibts eigentlich ja nur die Mazzu/Sip Variante. Kurbelwelle -BGM Original 57mm Hub- Vespa Sprint150 (VLB1T), GL150 (VLA1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), VNB, VBA, VBB ,T4 ,Super | Kurbelwellen | Kurbelwelle | Motor | Scooter Center Von der Mazzu/Sip Variante gibts noch ne Rennwelle, lohnt sich das mit meinem vorhaben oder reicht da die Standard? Rennwelle MAZZUCCHELLI for SIP Drehschieber Hub: 57,0mm Pleuel: 105,0mm Standard - Pleuel Kolbenbolzenlager: 15x19x20 mm KB Ø 15mm Konus 20/25mm Ø Wellendichtringsitz lichtmaschinenseitig: 20 mm Ø Lagersitz lichtmaschinenseitig: 25 mm Gewinde lichtmaschinenseitig: M11x1,5 Steuerzeit: 118°/6° nach OT TUNING ROAD - alltagstauglich Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! | SIP-Scootershop

Ich bin mir nicht ganz sicher wele KuWe ich für meine VNC 125 Super besorgen soll.. Mazzuchelli / Mazzuchelli Sip Version oder die BGM !? Geplant ist ein bisschen mehr Leistung durch den ''neuen'' SIP 125 Tuning Zylinder, zu welcher könnt ihr mir raten ?

Bin dabei den Motor zu revidieren, die Kurbelwelle ist hinüber. Zu welcher Welle könnt ihr mir raten, ich habe vor zusätzlich noch vor, den neuen Sip 125 Zylinder zu verbauen, der etwas mer Leistung bringen sollte.

Bei meiner Motorrevision (VNC 125 Super) habe ich festgestell dass ich die Kurbelwelle tauschen muss. Ich werde dann wohl den neuen 125 Sip Zylinder montieren, welche KuWe empfiehlt sich bei dieser kombi?

Jep, schei**e. Das überbleibsel der abgedrehten Schraube.... Da die scheinbar nur von dieser Seite verschraubt wurde, wirds wohl schwierig die raus zu bekommen....

Ist dies die Originale Auspuffbefestigung, oder wurde hier selbst etwas gebastelt?

Mit 3 Kanal Motor, Si24.24,Polini Box und Unterbecher Zündung wohl um die 10Ps: https://youtu.be/KEOJ-8I9z1o?feature=shared

Ja ich denke ich ninm dann eine Polini Box, du meinst 1-2Ps als plus mit der Box oder mit dem Sip Zylinder?

Gibt es schon erfahrungen mit dem Zylinder auf 2 Kanal Motor nur gesteckt? Bringt das einigermassen was? Ich spiele mit dem Gedanken bei meiner VNC125 Super so ein Kit zu verbauen, die hat ja 8Zoll, dies werde ich auch so belassen, Vergaser ist Ori ein 20/17 verbaut, 20.20 nötig? Zudem kann die Übersetzung so gefahren werden oder müsste man die Verlängern?

Schonmal gut zu hören dass die Oldie Variante flacher ist, ich fahre nämlich mit 8Zoll. Das mit einer Lasche stellt keine Probleme an der PX Schwinge? Also hinten einfach eine scheibe mit Mutter montieren, da die ja keine Mutter mit Käfig hat?

Ahsoooo jetzt raff ichs... hatte da völlig was anderes im Kopf. Aber ist klar, einfach Mutter mit Scheibe hintendran, dann bestell ich wohl die Oldie Variante.

Wie sine die Erfahrungen mit der Polini Box mit einem PX motor (bgm177) in einem Oldie LF Rahmen (MRP Ständerplatte vorhanden), eher den Pott für PX nehmen oder die Oldie Variante mit nur einer Lasche? Hatte die PX Variante die war aber undicht und habe ich retourniert. Ein User hat mir erklärt, dass die oldie variante etwas anderst klingt wegen dem längeren Endrohr.

Das wäre mir auch genehmer :) täuscht das, oder ist die Oldie Variante nicht ganz so hoch gebaut? Was muss denn mit der Mutter gebastelt werden?