rocketman008

Dank Euch! Der alte Kabelbaum sieht noch gut aus überall...habe den Roller gerade nicht greifbar, daher die Frage: muss ich keine extra Kabel dazunehmen? Welchen Lichtschalter habt Ihr genommen? Bremslichtschalter SIPNr 18163700 als Schliesser?

Hallo zusammen, moechte meine MV Sprint Bj 67 mit einem T5 Motor ausstatten...auch weiterhin ohne Blinker fahren. Welche Tipps könnt Ihr mir für den Kabelbaum geben? Originalen modifizieren, Neuen bauen lassen oder einen Von Version Satz kaufen? Dank Euch Tobi

Ich weiss, bin aber auf der Suche nach einer Gebrauchten...die ja evtl jemand hätte haben können, der auf 56,5 umsteigt.

Hat jemand von Euch zufällig ne 54er Welle abzugeben?

T5 ab 1500 in gut? Das wäre mir neu...für ne gute T5 bist Du auch schon bei 2.500, sehr guter Zustand noch höher

Alles klar, ich dank Dir!

Welches Sehnenmaß und welche SZ fährst Du denn in etwa bzw sind ratsam? Puff wird entweder ein SIP Performance oder aber eine BigBox Touring (die läuft sehr gut auf meiner 221 PX). Ist denn Flexkiller immer noch raus!?

Welche Auslassform hast Du gewählt und welche 54er Welle genommen? Hab gesehen, dass Stoffi eine 54er Welle im Shop anbietet. Taugt die was? KoDi bist Du bei wieviel!?

Also ich hätte und habe weder mit SIP Road noch aktuell mit BB Touring irgendwelche Probleme...bei mir wirft gar nichts raus und wenn es doch sein sollte, dann kommt etwas Auspuffdichtmasse vorm Montieren drauf...

Servus zusammen, hat jmd jmd von Euch zufällig in einer MV Sprint einen T5 Motor drin und den eintragen lassen? Mein TÜVler bräuchte so eine Kopie, dann trägt er mir den Motor ein. Falls mir Jmd eine Brief/Scheinkopie (gerne auch mit zB Polini 152) schicken könnte, so wäre dies echt Spitze!!!! dank Euch vielmals Tobi

Servus zusammen, hat jmd jmd von Euch zufällig in einer MV Sprint einen T5 Motor drin und den eintragen lassen? Mein TÜVler bräuchte so eine Kopie, dann trägt er mir den Motor ein. Falls mir Jmd eine Brief/Scheinkopie (gerne auch mit zB Polini 152) schicken könnte, so wäre dies echt Spitze!!!! dank Euch vielmals Tobi

2 am Kopf

Servus zusammen, kann mir jmd sagen, was die harmonischste Kytronik Kurve bei Verwendung eines Polini 152 ist? Restliches Setup ist Alles original. Dank Euch!

Dank Dir. Die Topics habe ich alle schon durchgelesen, zu der BB Touring fehlen leider aussagekräftige Tests. Es werden mehr die BB Sport, LTH Box, Sip Road und Megadellas getestet. Interessant, dass Dein Kollege den Test gemacht hat. Wird er denn bei der Touring bleiben? Mit der Kytronik, Kurve 7 oder B, kann man ja bei entsprechenden 24-26 Grad dem Touring unten rum zu mehr Druck verhelfen.

Hallo zusammen, hat von Euch jmd schon mal den direkten Vergleich von einem Sip Road zu einem BigBox Touring auf nem 210er gemacht? Mein aktuelles Setup: Malossi 210 Sport Kolben bearbeitet und auf 59% Breite PHBH 30 Vergaser Langhubwelle 60 Stoffi Kytronik SIP Tourenlüfterrad Fährt auch schon wirklich ganz gut mit dem SIP Road mit sehr gutem Druck von unten, obenrum koennte meiner Ansicht nach noch etwas mehr kommen. Wie läuft die Touring Box? Fuer die BB Sport Box ist der Auslass zu klein (gestern getestet) und ich will nicht auf MHR mit Membran gehen. Danke.

Du sprichst doch vom Abmagern einerseits und willst dann noch weiter runter? Bist nicht zu fett, ich wage mal zu behaupten, dass Du evtl. mal ne 132er HD testen könntest...die fahre ich zB, dieselben Komponenten außer aktuell einen SIP ROAD.

Vielen vielen Dank an dieser Stelle an Hafi und Kaktus, die mir sehr weiter geholfen haben!

Danke Rita , Motor ist vorhanden. Mir geht s nur darum, ob es schon mal jmd gemacht hat oder man eher 125er Motoren mit zB einem 177er verbaut...und leichter eingetragen bekommt.

Abend zusammen, da Motovespa neben meinen anderen Italienerinnen ein neues Gebiet fuer mich ist, hätte ich ne Frage an die Experten: Kann ich problemlos in eine MV Sprint einen PX200 Motor eingetragen bekommen? Falls ja, brauche ich ein Schreiben von Piaggio bzw koennte mir jmd evtl eine Kopie seines Scheins zusenden? Dank Euch im Voraus Tobi

Dank Dir für die Kurve, das sieht doch ganz nett aus...58% schadet dem Auslass wohl auch nicht on top, oder!?

Hat von Euch schon mal jmd den Vergleich BBS / BBT bei einem P&P Malossi Sport 2016 gemacht? Fahre ne 60er Stoffi Welle, neuen Malossi Sport unbearbeitet, PHBH30 mit Scoot RS. Lieber die BBT fahren oder Auslass bearbeiten und auf BBS gehen? Roller wird in der Stadt bewegt, keine Berge Danke!

Weil der von MRP einfach geil ist

Hoffe, es passt hier rein...ansonsten sorry. Hätte nen Pinasco 162 in TOP Zustand abzugeben...bei Interesse PN, Bilder sind eingestellt.

Wer ist denn "richtig fit" in Elektronik und würde mir nen analogen Tacho reparieren? Stehe mit Stromzeugs auf Kriegsfuß und eher auf schmutzige Hände durch Mechanik