vespafreak111

Schau mal in den SCK Katalog auf S.91, da steht alles beschrieben und hast auch drei verschiedene Pumpen zur Auswahl.

Hätt noch einen kompletten 80er Zylinder mit Kolben. Zylinderlaufbahn schaut aus wie neu und Kolben hat minimale Gebrauchsspuren. Bei Interesse schreib mir ne pm. Und was du dir so preislich vorstellen würdest.

Hätte auch noch eine. 80er original, wurde nie mit irgendwelchen Tuningkomponenten gefahren. KuWe ist in einem guten Zustand.

Falls jemand einen zu verkaufen hat bitte melden und preisvorschlag machen. Sollte gut erhalten sein.

Muss jetzt erst mal zum Zahnarzt, bin heut Abend wieder hier.

Motor ist ein Lusso, Standort in Kitzingen bei Würzburg. Versand würde ca.10 Euro kosten.

Hab folgende PX-Teile zu verkaufen: -Motorgehäuse PX 80 mit Motornummer: V8X1M komplett Original und gereinigt, nie mit Tuningkomponenten gefahren, lediglich auf Breitreifen umgebaut. VERKAUFT -Kurbelwelle PX80 guter Zustand -PX 80 Zylinder komplett mit Zylinder, Zylinderkopf, Kolben, Kolbenbolzen Zylinderlaufbahn schaut aus wie neu, Kolben hat leichte Gebrauchsspuren -Lüfterrad PX guter Zustand -Schaltraste PX recht guter Zustand -Kickstarterwelle incl. Kickstart Rückholfeder guter Zustand -Hauptwelle PX Lusso incl. Gangzahnräder PX80 guter Zustand -Nebenwelle PX80 komplett incl. Kickstarterritzel und Rückholfeder guter Zustand -PX 80 Zylinderkopf einzeln guter Zustand -Vergaserwanne+Deckel+Ölpumpe PX 80 guter Zustand -Vergaser SI20 PX Lusso guter Zustand -Kupplungszahnrad für kleine Kupplung mit 20 Zähnen (nicht Cosa) guter Zustand -Kupplungszahnrad für große Kupplung mit 21 Zähnen (nicht Cosa) guter Zustand VERKAUFT -Zündgrundplatte PX Lusso (5 Käbel) guter Zustand VERKAUFT Über die Preise hab ich mir noch keine Gedanken gemacht. :plemplem: Schreibt mir einfach was ihr euch preislich vorstellt und ihr bekommt dann von mir ne Antwort.

Bin auf der Suche nach einem PK Lüfterrad für meine PX. Falls jemand noch eins hat bitte bei mir melden. Tausch auch gerne gegen Original Lüfterrad oder sonstige Vespa Teile, einfach nachfragen.

Wollte mal fragen ob jemand von euch weiß ob Worb5 zur Zeit Betriebsferien hat, weil ich schon mehrfach versucht habe ihn anzurufen. Danke

Doch der Einlass wurde bearbeitet. Viel mehr kann ich leider nicht zu dem Motor sagen, da ich ihn erst seit ungefähr einem Monat fahre. Und fast so gekauft habe. Einllass ist von Sip gefräst worden. Der Zylinderkopf ist auch von SIP bearbeitet worden. Fahre in mit 1,5mm Kopfdichtung. Mehr kann ich nicht sagen. Weitere Motorbearbeitungen traue ich mir selbst nicht zu und es fehlt noch das Geld um dies machen zu lassen. Das komische ist nur, dass er vom 1.-3.Gang eigentlich sehr gut läuft (ziemlich in jeder Drehzahl), nur im 4.Gang ist eben dieser enorme Leistungsverlust.

Hab folgendes Problem. Fahre eine PX 200 mit 210er Malossi, Langhub, 30er PHBH Vergaser auf Memrane und Scorpion Auspuff. Keine Bearbeitungen. Bis zum 4. Gang beschleunigt sie ganz normal, aber ab dem 4. Gang hat sie keine Power mehr. Wenn es Berg ab geht oder ich mich reinlege komm ich auch langsam über 100km/h bis fast 130km/h. Aber das Beschleunigungsverhalten ist im 4. Gang einfach schlecht. Würde der Einbau eines 21 Zähne Zahnrad (vorher 23 Zähne) etwas bei der Beschleunigung im 4. helfen. Danke schonmal für eure Ratschläge.

Bin auf der Suche nach einem gebrauchten, gut erhaltenen und günstigen 21 Zähne Zahnrad für die Cosa FL Kupplung. Wer mir ein Angebot machen will, bitte an: vespafreak111@lycos.de Danke schon mal im voraus.

Könnte mir jemand iene Kopie des Tüv-Gutachtens für den 210er Malossi per e-mail schicken. Bräuchte dringend eins für den Tüv. Danke schonmal. (

Beim Sip Scorpion ist ja wegen dem E-Pass eine Drosselhülse im Krümmer. Und die will ich erst am Montag nach dem Tüv rausbauen.

Woran könnte es liegen, dass meine Vespa mit 210er Malossi, Langhub, angepasster Kopf, 30er phbh Vergaser auf Membrane, Sip Scorpion Auspuff (Drossel ist noch im Krümmer), Rest original nur 95knm/h fährt. Von 0-95 zieht sie eigentlich ganz gut, aber wenn ich dann in den 4. Gang schalte geht einfach gar nix mehr und sie schafft kein km/h mehr. Bin für alle Antworten dankbar. (

Hab heut meine Motor von ner PX200 wieder eingebaut (Nach Umbaumaßnahmen). Er läuft super aber aus der Entlüftungsschraube am Kupplungsdeckel kommt Öl raus, sobald der Motor an ist. (Habe das Getriebeöl gewechselt und 500ml neu eingefüllt). Woran könnte das liegen hab ich zuviel Getriebeöl eingefüllt. Danke schonmal. (

Hab mir gestern den Scorpion Puff an meine 200er geschraubt und jetzt weiß ich nicht, wo die 2 Federn vom Krümmer befestigt werden. Kann mir jemand weiterhelfen oder mir vielleicht eine Einbauanleitung mailen. Danke (

Also bei der PX ist sitzt nach der Bremstrommel noch ein Sicherungsring. Wenn der ab ist lässt sie sich ganz leicht runterziehen.

Hi Leute! Bin gerade dabei meine PX 80 umzubauen, ich dachte da an den Pinasco oder Malossi 177 und deshalb wollte ich ma fragen, was ich ausser der Welle noch so machen muss und was für anderen Teile gut mit diesen Zylindern harmonieren! wär nett wenn ihr mir helfen könnt! MfG Manuel

Die Tachowelle schleift nicht. Das hört sich an, als wenn Metall an Metall schleift.

Hab ein Problem mit meiner Bremstrommel von meiner PX. Ich habe neue Bremsbeläge eingebaut und wenn ich die Bremstrommel wieder zusammenbaue schleift noch nichts. Aber wenn ich jetzt meinen Reifen wieder montiere schleift irgendwas in oder an meiner Bremstrommel (Metall an Metall so hört es sich an), aber immer nur an der gleichen Stelle wenn ich den Reifen drehe. Bau ich ihn wieder ab schleift nichts mehr. Was könnte das sein. Bin über alle Tipps dankbar. (

Wenn der Zylinder schon weg ist, brauchst ihn auch nicht mehr in der Überschrift anbieten. Oder meinst du, wenn du schreibst: "verkaufe passenden 200er Zylinderkopf für Langhub, kein zentral", schauen sich weniger dein Topic an. Zieht nur die falschen Leute an, die denken da gibt es nen bearbeiteten Zylinder und sich dann dein Topic anschauen und feststellen müssen dass alles nur ein Fake war.

Hab das selbe Problem gehabt. Bei mir hat er an der Auspuffschraube geschliffen. Nach ein paar km war er aber dann hinüber. Mach dir einfach wieder den 130/70/10 Reifen drauf, sieht eh schöner aus und damit kannst du dich auch weiter in die Kurven legen.

Danke schon mal für die Vorschläge. Was sagt ihr zu Ferrari Rot. Ihr habt schon recht ein Streetracer sollte eher eine helle Farbe haben. Vielleicht könntet ihr mir mal ein paar Bilder mir coolen Farben schicken. Ist nämlich echt ne verdammt schwierige Entscheidung.

Hab jetzt meine Vespa soweit fertig, um sie zum Lackierer zu bringen. Beinschild verschmälert, Heck und Backen hoch gecuttet. Was haltet ihr von meiner Farbvorstellung. (Das ist der graue Farbton, den die neuen Audi A6 usw. haben) Bin über alle Beiträge froh.