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Schleifgeräusche beim Einkuppeln
leckmaul antwortete auf VespaV50_Dom's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Naja sobald beim schweißen sich nichts verzieht und beim Drehen nichts angeht, is das in ordnung -
Schleifgeräusche beim Einkuppeln
leckmaul antwortete auf VespaV50_Dom's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also meine hört sich auch so an. Ich schiebe das Geräusch halt auf die oben genannte gerade verzahnte primär, was wohl nicht der Grund ist. -
Schleifgeräusche beim Einkuppeln
leckmaul antwortete auf VespaV50_Dom's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hm hört sich nach einer 3.00 primär an? verbaut? dann normal! -
Vmc Nebenwelle
leckmaul antwortete auf W4VespaHatzer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hui schlechte laune? er fragt doch nett. schau doch mal wo es hakt. warum dreht sich der korb nicht? bleibt er am primär hängen? hast du ein rep.kit eingebaut? evtl. musst du nur den kupplungskorb leicht anschleifen ;) ich kann dir aus Erfahrung sagen, dass ich nichts machen musste. ich hab den repkit satz von vmc, die nebenwelle. kupplungskorb für die v50. mach gern mal bilder, das problem lässt sich lösen ;) -
Vmc Nebenwelle
leckmaul antwortete auf W4VespaHatzer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gschmarri. Das Ding zur Not mit loctite einkleben. Von der anderen Seite wird sie eh von der Kupplung ( Hebel, Pilz, platt) gehalten, entgegengedrückt. Hatte nie Probleme und bei dem Preis heul ich dann auch net Rum ;) -
Vmc Nebenwelle
leckmaul antwortete auf W4VespaHatzer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
klar gibt es Federscheiben mit InnenD = 11mm. ich habs halt wie immer (als Pfuscher) so gelöst. die Primär hat halt andere Nippel ;) machs wie ich: kupplungssicherung und bissel aufdremmeln. -
Vmc Nebenwelle
leckmaul antwortete auf W4VespaHatzer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab das Standard Blech druff geballert. Wo der Keil fixiert wird. Musste es nur bissel mit dem Dremel weiten -
zweiter und dritter Gang springt heraus
leckmaul antwortete auf sundaz07's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mein tip: nicht Distanziert. Ich fahr mit einer alten klaue rum und nix springt. -
Wirst so bei 148 mit dem Abduesen beginnen müssen. Und langsam runter Poliniduese wohlgemerkt.
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V50 Special / Kolbenfresser nach 1.500km
leckmaul antwortete auf Bondone's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ah okay sorry. Wollte net Klugscheißen -
V50 Special / Kolbenfresser nach 1.500km
leckmaul antwortete auf Bondone's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kolbenbolzenlager, könnte auch sein sofern eins verbaut war. -
V50 Special / Kolbenfresser nach 1.500km
leckmaul antwortete auf Bondone's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Am zylinder selbst, nass und dreckig Richtung Einlass auf dem anderen Bild. Aber ob das dazu führen kann das da gleich was ausbricht um es quer über den Kolben zu ziehen.man weiss es nicht. Schöner Mist, mein Beileid an den Besitzer. -
V50 Special / Kolbenfresser nach 1.500km
leckmaul antwortete auf Bondone's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Tada Kopf undicht Drehschieber aua -
V50 Special / Kolbenfresser nach 1.500km
leckmaul antwortete auf Bondone's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
... Kommt vor! Also niederknien und abschrauben, dauert 15 Minuten. Zylinder runter, rein schauen und gern Bilder machen, die man uns zeigen möge. Dieser Thread ist auf bestimmte Zeit mit Antworten gesichert -
V50 Special / Kolbenfresser nach 1.500km
leckmaul antwortete auf Bondone's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich würde spätestens jetzt mal selbst ums schrauben kümmern ;) empfehle ich jedem vespa-käufer. der Händler wird, so denke ich nach 1500 km (zeit?!) nichts mehr machen. zieh den zylinder und schau was los ist. evtl. is der kopf locker geworden oder so, nebenluft, klemmer, kann ja vorkommen. -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
leckmaul antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
klaro: https://avotecnica.com/86-vespa -
passt! :)
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VMC meets Pk Automatik
leckmaul antwortete auf Jensale's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Freak! -
Zündung VCM mit 4 Kabel
leckmaul antwortete auf VESPA ROLF's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie beim naraku Zylinder: Frage doch bitte nur einmal. -
alter Hund, 85ccm DR oder Polini ?
leckmaul antwortete auf bugman's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
4gang und kurzer vierter :) ueber nebenwelle! -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
leckmaul antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Top ausgedrückt! mit dem vmc rva-100 + VMC zündung + VMC Nebenwelle bin ich, dank Erich, Fanboy geworden und das Setup fährt nach wie vor Top. Was wurde über die VMC Welle gelästert, sie hält und hält! Klar! mein geheimes PROCUP3 Setup (angeblich eine OEM-AlienExpress Geschichte aus dem CHINA-Werk) bleibt (trotz Preis) qualitätsmäßig mal bissel außen vor. Ich wusste aber, was ich erwarten kann. Alle VMC Eigenkreationen wie Et6 und et7 finde ich doll und stimmen mich happy. ach - auch hier hält die VMC-Nebenwelle ;) Wenn ich hier lese, was die zu großen Kolben aus dem ein und oder anderen teuerem Pinasco-Zuera Setup gezaubert haben...und die weisen Jahrhunderte Vespa-Entwicklungserfahrung auf. -
Mitfrisst! Ja sag ihr bitte Mal sie soll sich anziehen und heimkommen, habe Hunger.
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