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leckmaul

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Alle Inhalte von leckmaul

  1. leckmaul
    4gang und kurzer vierter :) ueber nebenwelle!
  2. leckmaul
    Top ausgedrückt! mit dem vmc rva-100 + VMC zündung + VMC Nebenwelle bin ich, dank Erich, Fanboy geworden und das Setup fährt nach wie vor Top. Was wurde über die VMC Welle gelästert, sie hält und hält! Klar! mein geheimes PROCUP3 Setup (angeblich eine OEM-AlienExpress Geschichte aus dem CHINA-Werk) bleibt (trotz Preis) qualitätsmäßig mal bissel außen vor. Ich wusste aber, was ich erwarten kann. Alle VMC Eigenkreationen wie Et6 und et7 finde ich doll und stimmen mich happy. ach - auch hier hält die VMC-Nebenwelle ;) Wenn ich hier lese, was die zu großen Kolben aus dem ein und oder anderen teuerem Pinasco-Zuera Setup gezaubert haben...und die weisen Jahrhunderte Vespa-Entwicklungserfahrung auf.
  3. leckmaul
    Mitfrisst! Ja sag ihr bitte Mal sie soll sich anziehen und heimkommen, habe Hunger.
  4. leckmaul
    Japp hab meins geheiratet. Die frisst viel Heu! Labelsucker mach weiter so! Ich find's geil.
  5. leckmaul
    Ja Moment! 1. Wir wissen ja gar nicht ob er das Ding nicht evtl tuevt und zulässt 2. Hier muss ich mal für Kurzhub Tuning,.insbesondere für den vmc100 eine Lanze brechen. Das Ding ist echt super. Macht mit der 3.00 noch munter weiter, wo den Oldschoolzylindern lange schon die Luft ausgeht. Man kann damit viel anstellen von Traktor mit drehmoment bis zur schreiender Drehzahlsau mit 18 PS Der Zylinder hat eine absolute Daseinsberechtigung.
  6. leckmaul
    Top! Aufm kleinen vers.schild? Mutig :) evtl findest noch ein Vier-Gang-Getriebe, dann macht das so richtig Spass
  7. leckmaul
    Also antworte ich Mal auf diesen thread: Optisch sieht der naraku nach Olympia oder rms aus.
  8. leckmaul
    Sorry abgerutscht!
  9. leckmaul
  10. leckmaul
  11. leckmaul
    Danke dir, Chef! Ja- ich musste auch viel mit learning by doing erfahren, macht ja Spaß;). Okay, dann hab ich für mich fast alles richtig gedacht. Manchmal merkt man, dass "viel hilft viel" nicht mehr bringt, siehe das Thema Überstroemer anpassen.
  12. leckmaul
    und dann auch über Membran nachdenken (dann sollte aber der Drehschieber weg) HA! eine Frage hierzu an den Meister :) Das V50 Gehäuse hat ja weniger Fleisch als das PK-Gehäuse, um richtig den Drehschieber Einlass für Membran aufzureissen, man bricht schnell durch! ich denke, das Loch ist vom Durchmesser / Fläche her begrenzt auf sagen wir mal 26-28er Vergaser (grobe Schätzung). Bringt es da noch was, wenn man mit dem Vergaser grösser als die 26-28-Fläche geht? Die Frage stell ich mir gerade, wenn man eine VMC-Membranansaugung für 25 er Gaser - nur mit einem Conversiongummi für 28er Gaser- benutzt, (ich meine der VMC-Membran-Ansauger für 28/30er Gaser wird augenscheinlich nur mit einem 25/28 Conversiongummi ausgeliefert. oder ist das Schwachsinn? vom Logischen her, grosser Gaser = grosser Durchlass. Aber Venturi wäre ja grosser Gaser und immer kleiner werdender Durchlass.
  13. leckmaul
    Dein vierter wird rocken:)
  14. leckmaul
    Frag Mal den @vespaschieber1 evtl hat er eine rumfliegen. Bei mir haelt sie in 2 Motoren gut Leistung stand.
  15. leckmaul
    Das liest sich schon Mal gut. Nimm zb. Ne vmc nebenwelle mit nem kürzen oder sehr kurzen vierten und du hast Spass! Der Sprung ist gerade bei sportlichen Zylindern mit reso Setup einfach zu gross von 3 auf Gang 4.
  16. leckmaul
    Okay und was war's jetzt? Du brauchst einen kurzen vierten. Ich denke 2.65 passt dann soweit.
  17. leckmaul
    Great! Was macht das Ding vmax? Also echte? Muss jemanden diesen b196 Satz mit sip Banane in seine 50 special zimmern. Ist ja fast der gleiche verlauf
  18. leckmaul
    Hau ab. Ihr meint wegen der Kante? Niemals das geht doch easy mit Flüssigmetall zu kitten. Is ja echt nicht schlimm
  19. leckmaul
    Was willst du hören? TUE es doch einfach! wir sitzen leider nicht davor. erst testweiseden zzp ändern dann mal schauen was der vergaser macht. du merkst ja irgendwas stimmt mit der Einstellung gerade nicht. ich verwette mein drittes Ei, dass es die Zündung ist. bei nem 25er gaser ist 90 HD für den et7 zu klein (wenn es wirklich ne 90er is) kauf dir einen Polini-HD Satz zum Abdüsen. Erich nutzt Polini HDs schau mal was er immer schreibt, danach kann man sich dann orientieren.
  20. leckmaul
    Ich würde zzp auf drehzahl 18/19 grad also 26 Grad tun. Qk 1.1 / 1.2 Und Mal von HD 120 runterdüsen, ohne luffi Kurzer vierter is fast Pflicht bei nem reso.
  21. leckmaul
    hilf uns mal. finde da nix dazu. wie sieht das aus?
  22. leckmaul
    Woher wisst ihr alle das?
  23. leckmaul
    Komm schon. Meine Frau sagt oft "Werter Herr" und danach gibt's Sex. Jetzt macht das nicht kaputt. Ich finde das nicht dis-dings oder ironisch
  24. leckmaul
    Prost. Fahrt Mal alle nen Gang runter :)
  25. leckmaul
    hab Dir eine PN geschickt ;) Vorsicht "Leckmaul" Pfusch, aber hält!: mein Block ist nicht abgeschliffen, aber um auf (knapp unter) 130 zu kommen, fahr ich ohne FUDI rum, was oben an der QK fehlte. ich war auch bei ca 0,9mm QK und wohl zuviel Vorzündung unterwegs. Viel Druck untenraus, aber null Drehzahl! Ankicken war auch sportlich. nach 2 Testfahrten, dann Kopf gezogen: Detos auf Kolben und Kopf Mein Pfusch: Bissel schön geschliffen, wieder verbaut. im Keller ca. 15 Minuten überlegt und eine Cashew Dose gefunden von der Norma. (https://de.openfoodfacts.org/produkt/20241193/cashews-geröstet-und-gesalzen-pfiff) Der Boden hat 0,2mm. TADA! Cutter und Schere taten den Rest: ausgeschnitten, unschön am Kopf angepasst. über die Zentrierung gesteckt, vorher Dichtmittel druff und auf den Zylinder. Viel Besser: Dreht Agiler aus, ist Dicht und hat sogar Drehmoment jetzt mit knapp 1,1 QK ich weiss einige werden jetzt mit dem Kopf schütteln, aber es hält und musste schnell gehen.
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