Zum Inhalt springen

leckmaul

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    1.514

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    3

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von leckmaul

  1. leckmaul
    Also Reuse rennt super. Kein klingeling der vierte geht auch super ausm keller. Lange Testfahrt gemacht. Einzig das gangspringen nervt. Gerade im dritten bei hoher Drehzahl springt er gern raus. Die Züge sind entlastet
  2. leckmaul
    stimmt ich dir zu! ja das folgt noch. meine blitzpistole habe ich derzeit verliehen. hatte meine zündung anfänglich aber auf 23 grad abgeblitzt. war aber dann wirklich zu wenig. die steuerzeiten auszumessen, da bin ich entweder zu doof, was durchaus vorkommen kann. wenn ich ne portmap mache mit stift u papier, kommen da andere raus, als direkt am motor mit der gradscheibe. was mich langsam langweilt. übersteigt meine intelligenz. hab gerade die seite für den python beim egig offen. taipan ist denk ich nichts für standard 3.00 übersetzungen. ich warte noch auf geldsegen, dann gehts weiter :)
  3. leckmaul
    so updates, da ich gerade vom brötchenholen komme, mit meiner fiesen reuse :) so gings die letzten woche: hab den pm40, der eigentlich ein GPS Linda v1.0 modell ist, installiert und gleich mal Probefahrt gemacht. Hm, nicht den Leistungssprung gehabt, wie erhofft. Bin dann in den Keller und hab den Dremel geschwungen. Auslauss verbreitert und den Übergang zum Auspuff freigemacht, aber unten u oben soweit die Kante gelassen (wird einen sinn haben) Zudem den Auslass um 1,00mm hochgezogen. um mehr VA zu bekommen (wollte ich nicht übertreiben, wegen Ganganschluss) Also bei Regenwetter letztes Wochenende alles zusammengefriemelt. am Montag kleine Testfahrt zum Nachbarkaff gemacht, ca 1km. Der Dritte hat mir gefallen. kam jetzt wirklich ein schöner Punsch. Bis zum Vierten bin ich nicht gekommen. Dienstag stand dann eine grössere Testfahrt bevor, mit guter Laune im Gepäck dann losgezischt. WÜRG, der vierte Gang geht ja GAR nicht. Enttäuschend. Dann mal spasseshalber die Zündung (danke @PXCop) runter. ZGP um 3-4 mm nach links gedreht, zusammengebaut und eine Fahrt ins Blaue. Natürlich mit dem Ohr am Motor, um das verhasste evtl. Klingeln zu hören. Ja, das wars. der vierte wird gezogen und dreht bis 95,6 GPS aus, sind wohl 8300 Umdrehungen Nun bin ich hier im Forum auf "zündung nach Klingeln einstellen" gestossen. Ok viele werden jetzt den Kopfschütteln, habe gestern nochmals die ZGP nach links 1,5mm gedreht und alles zusammen gebaut. Heute die Testfahrt zum Brötchen holen. Dritte schreit, Kein Klingeln, vierte zieht auch gut, GPS messung folgt noch, um zu erkennen ob die Max. KMH sich evtl. erhöht hat. Klingt kernig und macht spass. Folgende Sachen werden noch gemacht: Etwas fetter bedüsen, bin jetzt bei 110 HD, will auf 112 ,115 HD hochtesten, sobald die HD da ist. Zum einen hier gestern gelesen, dass man wohl besser 1:40 / 1:33 Tanken sollte, also denk ich das die Düse auch grösser muss. Ziel wird sein: die 105 per GPS zu schaffen, denke aber man sollte da dann mit einem kurzen vierten rechnen müssen... BTW: Gangspringen hab ich heute auch leicht gehabt. muss da doch nochmal an die Züge ran. Ach und der 120er Tacho ist wieder raus geflogen u der alte 80er wieder rein. Da murkse ich lieber selbst was zusammen mal sehen was ich im Keller habe: Arduiono usw.
  4. leckmaul
    hier meine Hitparade: - "alles gut!" - "alles gut?" ich hasse ALLES GUT. bei allem und jedem Rülps, "alles gut" zu hören nervt. und dann 2x mal schnell hintereinander gesprochen ist ein Highlight! vor allem bei meinen Hotelbesuchen zu hören: - "sehr gerne" Haben Sie einen Stift für mich? "SEHR GERNE!!" als hätte die Empfangsdame sich den ganzen tag auf meine Frage gefreut. - " in der Tat..." zig-mal aus dem Hals unserer Siemens-Indianern (ab mittleren Management) direkt aus der Nachbarschaft aufm Strassenfest zu hören. - "am Ende des Tages" ich geh vorher aber schlafen, ist meine Antwort -"suboptimal" ganz ehrlich man kann doch mal das Wort beschissen oder Kagge aussprechen? alles gut!?
  5. leckmaul
    man liest oft, direktgesaugte zylinder sollte man mit 1:25/1:33 fahren. und kurbelgehäusegesaugte mit 1:50 hat wohl mit der Schmierung Kurbelwelle (pleuellager) zu tun. wie fahrt IHR den VMC? Bin hier gerade etwas verunsichert!
  6. leckmaul
    so dank @PXCop dein Tipp mit der Vorzündung hat geklappt. hab die ZGP bisschen nach links gedreht. Lt GPS 96 kmh. Da geht noch was. Testfahrt erledigt. der Vierte wird gezogen juhu Gangspringen auch wohl erledigt. Hab die Züge entspannt. Edith schmeisst mit rein: meine op wurde auf montag verschoben, dass heisst, ich geh noch ein bisschen mit der zündung vor OT, evtl. kitzel ich da ohne klingeln noch ein bisschen drehmoment raus. an den steuerzeiten werde ich demnach nichts mehr ändern. besser ist das. wobei da stell ich mich anscheinend auch doof an: mit gradscheibe direkt am zylinder komme ich auf ca 120 180 wenn ich aber per portmapping auf dem papier die steuerzeiten messe komme ich auf ca 120 176 qk 1.1 34,4 zu 25 mm eingezeichnet. macht aber denk ich den braten nicht fett, der popometer zählt. was fahren euere vmc auf 43mm (gps gemessen) lieg ich da gut, oder wäre noch potential mit meinem setup?
  7. leckmaul
    Hört sich gut an, das mit dem Diagramm. Evtl nen fränkischen Schnaps in den Tank, teste mal die vorzündung morgen. Was hast du für Steuerzeiten?
  8. leckmaul
    Hm könnte man machen. Aber auf Achse dorthin ist ein laaaanger weg Dann werde ich wohl nen kurzen vierten im winter verbauen. Ooooooder das primär kürzen mit nem drt Ritzel Was wäre denn besser?
  9. leckmaul
    Hmmmm. Da fuhr die Kiste plugnplay mit der proma echt super auch der vierte ausm keller bis zum Ende gut gezogen
  10. leckmaul
    Schaltklaue muss ich schauen. Wie das Ding heisst. Aber die passende 51mm Getriebe stramm und perfekt distanziert. Original Getriebe. Da liegt wohl der Hund begraben. Dachte der pm40 Klone reicht dafür. Die proma schnecke hat den gesteckten vmc krass gezogen im vierten
  11. leckmaul
    Im dritten dreht sie mit dem pm40 Clone / GPS Linda schooooen aus. Gut das gangspringen im dritten bei hoher Drehzahl muss ich trotz oder wegen der neuen klaue noch in Griff bekommen. Bin nun lt Rechner ca bei 120 /180 gelandet mit qk 1.1 mm Aber der vierte Gang pennt ein. Geht nix mehr. (3.00) Macht keinen Sinn Hab vorhin Mal die vorzündung erhöht. Vergaserduese ist bestellt: bis 115 Mal sehen.
  12. leckmaul
    hm. ist alles dicht? Falschluft? 50 sollte fast schon zu fett sein. ich denke 42-45 wären ok, Was macht der Drehschieber? nicht dass der einen weg hat. Kolben richtig rum eingebaut?
  13. leckmaul
    ah super! habs nun einfach mal mit dirko abgedichtet. ne wurst reingeballert... hab den zylinder/auslass gefräst :) also zu test zwecken wobei der oring nie richtig reinpasste. is immer wieder rausflutscht, bis ich dirko rot als fixierung hernahm. bestellt wird heute...
  14. leckmaul
    Lebst du noch?
  15. leckmaul
    mal ne doofe frage: wo bekommt man einen ersatz oring für den zylinderkopf her? ich such mir hier echt nen wolf.
  16. leckmaul
    mach bitte den filter da raus. am benzinschlauch. :)
  17. leckmaul
    hab keine kurve. ich glaub die hat sich der TUEV gekrallt, weil DIE so schön war ;) hab das jetzt alles vorab telefonisch geregelt mit meiner bemühten Zulassungsstelle. das Nummernschild liegt schon im auto, heute nach der Arbeit gleich draufknallen. sogar nen GPS (pm40) nachbau habe ich neben meiner Vespa liegen. mal sehen ob die den Motor mag ;) https://vespa-lambretta-teile.com/Rennauspuff-GPS-fuer-Vespa-90/R/SS/100/125-VMA1T-passt-mit-Rahmenmodifikation/125ccm-Zylinder-auch-fuer-Vespa-50-125/PV/ET3/PK50-125/S/SS/XL/2-Stahl-verchromt-Farbe-ESD-chrom-lefthand-curly sieht so aus das schöne ding! die steuerzeiten sind ja recht niedrig... zur not den auslass wirklich auf 175 grad ziehen. Bilder und Feedback folgen. Bin absolut glücklich, NICHT den PV - Motor eingetragen zu haben. So habe ich doch mehr spass am Fahren. und JA es war ein grösserer und teuerer Aufwand, hat sich aber echt rentiert, zumal ich echt gute Leute kennen lernen durfte!
  18. leckmaul
    Ja die Messung für den TÜV. Hab meine Leistung angepasst, war quasi eine Punktlandung. Somit alles legal. Soll ja auch passen. Bei Fragen oder Problemen am besten dort quatschen. Deshalb hab ich mir auch den proma mit esd geholt, wenn Olli mich 3 Mal fragt ob der damals verbaute proma ohne esd wirklich laut ist. Das geht natürlich nicht durch den TÜV.
  19. leckmaul
    Habe spasseshalber mal die steuerzeiten gerechnet. mit 43er Hub komme ich nach Zeichung der Portmap (Hab ich mal vor dem Einbau gemacht) Auslass: 26,10mm Einlass: 34,60mm : Sind 117,63 zu 169,73 mit nem (mal angenommenen) Kolbenunterstand von ca. 0,80 mm ohne Dichtung (dürfte passen oder) dann folglich: 25,30 174,09 Einlass: 33,80 123,24 ich werde mal vorsichtig Gedanken machen: mir schwebt vor, den Zylinder auf ca. 123 - 125 zu 180 - 182 zu bringen. ich denke das wäre moderat. für den verbauten Proma oder evlt. für einen P40 / GPS Curly Auspuff ;) FRAGE hierzu, den Zylinder vom Kollegen obenrum vom Zylinder was abzunehmen wäre kein Problem oder?
  20. leckmaul
    ja! für die TÜV Abnahme musste einer gemacht werden. Bin zu den Jungz nach Schwabach, da alles aus einer Hand gemacht wurde. Ich hab mich im Vorgeld beim TUEV um die Ecke informiert (Kumpel von nem Kumpel) der meinte, er müsste sich da noch einlesen, wegen Freigabe etc. und ich sollte nen Leistungsprüfstand durchführen. Als ich merkte, dass das Gemurkse wird bzw. ich nicht von Pontius zu Pilatus, zudem im Urlaubsmonat August, rennen wollte. War der Anruf bei den Jungs aus Schwabach echt eine Erleichterung! Man kann hier aber auch meinem TUEV keinen Vorwurf machen, die kennen sich halt nicht aus.
  21. leckmaul
    ja, ich würde Sie nochmals kaufen. P/L-Verhältnis meiner Meinung passt! hab auch die vmc für 19er konus verbaut. kam mit dem VMC 98 und nem optionalen Polradabzieher vom @egig auf 23 grad bei knapp 3000 euro umdrehungen geblitzt. macht einen stabilen eindruck. beim 2 kick springt sie an. bin ja von der unterbrecher zündung gewechselt. 12volt im allgemeinen wahnsinn! hab Fernlicht... *freu* Also als schwache Leistung empfinde ich das nicht. das Fernlicht brüllt sogar bei Tageslicht! Den Regler hats mir beim TÜV-Prüfen geschossen, hatte noch einen alten in ner Kiste (welch krasser Zufall). Die sind wohl sehr anfällig. Wollte aber den Erich von EGIG nicht schon wieder nerven :) Und wie gesagt ich bin 6 volt U-Brecher Junky gewesen ;)
  22. leckmaul
    Erfreuliches Update: der schnell besorgte Auspuff aus dem Netz ist wirklich leiser als der standardproma ohne esd. Somit war ich beruhigt und bin ich dann nach schwabach zu S.E.SE GmbH gedüst. Gott sei dank den Kastenwagen meines Kumpels bekommen, mein Weib war als Unterstützung dabei. Was soll ich sagen, TÜV habe ich ab jetzt und alles sauber eingetragen. Ein fettes merci an das Team in Schwabach. @Olli Nett kommunikativ und schnell. Jeden Euro wert und ehrlich. Mit den Papieren renn ich dann leider erst ab 3.9. kurz vor meiner OP zum LRA zum anmelden. Und dann geht's los...
  23. leckmaul
    Mönsch, das war ironisch gemeint. Und ich bin ab der 6ten Klasse von der schule mit 21 Jahren. Bild und investigativer Journalismus, sofern es den im Allgemeinen überhaupt noch gibt... ach ich lass das. Geniesst das Wetter und erntet Vitamin D macht glücklich und froh.
  24. leckmaul
    Ich lese nicht wirklich eine überhebliche darstellung? das ist ganz klarer investigativer Journalismus. dann hoffe ich mal der Automatenroller loift wieder. in diesem sinne. chill die base
  25. leckmaul
    Juckt mich trotzdem net. Ich weiss nicht was dran schlimm ist. Steh ich jetzt auf dem Schlauch oder bin ich doof. Ein Syrer hat gebastelt Zack Explosion. Scheisse fliegt um die Ohren. Fand ich witzig. Könnte ein Franzose sein oder ein eskimo, würde nicht mehr oder weniger (für mich) unterhaltsam sein. Gooooott sei dank hab ich noch ohne politischen Hintergrund geschrieben. Mann mann.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept