leckmaul

Sag ich zu meiner Frau wenn ich liebe will

Was regt man sich so drüber auf? Versteh ich jetzt nicht.

hab auch erfahrungen mit dem 102 polini allerdings mit der 3.56 übersetzung (3.72 mit drt ritzel) die dreht bis zum st.nimmerleinstag wirklich mit dem proma aber mit dem langem endrohr (NICHT esd) aber ist laut. wichtig: 19.19 schön hoch bedüst mit 108 er HD und KEINEM Luftfilter. hatte auch die mazzu race welle drinne ach und dem polinski gab ich noch dem dremel und hatte glaub ich so 125 zu 185 spendiert. evlt. 2-3 grad mehr. war ja kurz übersetzt :) ich meine zu wissen dass der dritte mehr als 70 lt tacho gedreht hat. also lt. gps 85 hatte sie gepackt und das war dann richtig drehzahl :) mit damals knapp 93 KG und ja die schnecke von proma mit dem langem endrohr dreht höher als polini und proma mit kurzem stummel. war auch verwundert.

ohne politischem hintergrund BILD weiss mehr: https://www.bild.de/news/inland/news-inland/benzin-lief-in-kanalisation-roller-bastler-loest-mega-explosion-aus-72420508.bild.html "Ein Syrer (25) aus Karlstadt (Bayern) wollte das Geld für die Werkstatt sparen, bastelte mit zwei Freunden an seinem Roller – und löste dabei eine heftige Explosion aus!"

ne wieder proma aber da ist ein schöne langer dämpfer dran und der verkäufer hat mir versprochen er ist leise. gut der verkäufer ist 96 jahre alt und hat per email immer jeden satz mit "bitte?!" beantwortet :) ach lassen wir uns überraschen.

nett gemeint. aber ich kann das verneinen. die proma schnecke hat meiner Meinung nach, wirklich die beste Leistung. hatte sogar mal ne ss90 auf meinem bock damals. die proma dreht einfach schöner aus u hat gar nicht so wenig drehmoment in etwas niedrigen drehzahlen. ich glaub egig hat sogar mal was darüber gepostet (Diagramm inkl.) ich denke wenn die schnecke mit ESD hoffentlich per DHL ist das wochenende gerettet ;)

hast pm

mir lässt die proma schnecke keine ruhe. habe jetzt alternativ heute eine schnecke mit schönem ESD bestellt. ich hoffe ich schaffe es bis zum tuev nexten freitag nach schwabach. zudem hatte ich so nen 120kmh tacho bestellt. fuck, was für ein schrott. das braucht heute noch krasse nachbearbeitung. entweder gehts, aber zu wenig kmh. dann wackelt die tachonadel wie ein kuhschwanz, dann zeigt er wieder nichts an. werde dann wohl erst anfang mittwoch der woche nach schwabach düsen. sollte ja passen, nciht dass der tuev wegen auspuff schlechte laune hat :/

evtl. hilft dir das weiter: bei mir wars das brems oder rücklicht. das war durchgebrannt, dann ging komischerweise auch nix mehr.

@pfupfuSoll ich Grüsse ausrichten?

so jungz jetzt wirds spannend nach dem ein örtlicher TUEV mann, mir abgesagt hat, ist ihm zu unbekannt. hab ich gegoogled und hier gefunden: S.E.SC Scooter Equipment in Schwabach am samstag fahr ich die karre mit nem kumpel und seinem transporter hin. inkl Leistungsprüfstand und co. dann hoffen wir mal :) Wird wohl um die 500 euro kosten!

So wie bei meiner aber mit normalen 4tem War auch überrascht

Top. Was läuft die? Waere ne Option bei mir.hrhhr

Stealthauspuff oder original?

Alles richtig gemacht.

Mir ging's nie ums geld. Will sagen, dass ich froh bin im Alter nen job gefunden zu haben und nie gedacht habe dass man echt schnell raus aus der Routine gekickt wird Nix ist sicher. Uuund die wiesen der anderen ist meistens grüner, manchmal ist alles gar nicht soooo schlecht Mit hässlich keine Ahnung. Ich glaub ich war auf Frühschoppen pegel. Meine Vespa ist wunderschön

@Zapper Das mit derKaskade der Rundlicht, hat mich aucht gejuckt. Hab mich dann doch nicht getraut. Ist das geschweisst, oder die GFK Nase angeklebt?

@egig Alter total vergessen Ja merci. auch wenn es dauerte. Aber er kam an. Sogar mit Kolbenclips. @pxcop. Merci. Ein geben und nehmen. Wie so oft im Leben.

War die groesste die ich hatte. Werde aber heute mit paar anderen Sachen noch eine 120 115 bestellen. Zur Sicherheit hast du recht Zündkerze sieht gut aus aber da verlasse ich mich nicht.

hab den interessanten Thread verfolgt. echt witzig... genau solche Gedanke hege ich seit ich 35 bin. Raus aus dem Kack...! Mein ExArbeitgeber hat mir dann die Entscheidung "leicht" gemacht. Er hat die GMBH vor die Wand Anfang 2019 gefahren. Zu ihm hat sich die 17 Jahre Betriebsangehörigkeit in eine Freundschaft entwickelt. Habe ihm privat u geschäftlich immer den Rücken freigehalten. Klar, ich habe nicht schlecht verdient, schöne Dienstwägen gefahren usw. ABER ich habs gemacht weil ich so bin, wie ich bin. mit 100 Prozent dabei und das war dann schlussendlich mein Verhängnis. Belogen mit ca. 3 fehlenden Gehältern musste ich erfahren, dass Er wohl die Firma platt gemacht hat. JA ich habe es Ende 2018 gemerkt, dass gar nichts mehr mit ihm zu wuppen ist. Er schob es auf die Scheidung usw... Half mir aber nix, den es hiess immer, es ginge weiter. im Februar hab ich dann wegen der fehlender Kohle, trotz Versprechungen per Whatsapp, ans Tel ging er nicht mehr, die Handbremse gezogen und ich mich SOFORT nach was neuem Umgesehen. Ich hatte Glück, zum 1.3.2020 hatte ich was Neues, quasi Neuland und das mit 44 Jahren. hätte ich nie geglaubt, dass es mich so treffen würde. Somit absoluter Neuanfang. Genau zu dieser Zeit, der Unsicherheit. Haus, 2 Kinder usw, kommt dann doch nachts im Bett ins Grübeln. Bleibt man in der Branche, was möchte man mindestens verdienen, wird sowas bezahlt usw. Bin ich mit 44 zu alt? Und dann freut man sich über die Zeit des Zivildienstes, ich meine 350 DM gab es. man fuhr zu alten dankbaren Leuten zum Pflegen, Kochen, Waschen und auf deutsch Popo-Abwischen, was man halt bei r Caritas im mobilen Pflegedienst machen muss. Und dachte, FUCK, genau sowas wäre genau der Job mit dem ehrlichen Feedback ... Ich denke aber das ist romantisches Gedankengut einer "alten" Zeit oder besser einer Erfahrung, die es jetzt in dem Bereich so auch nicht mehr gibt. Kohle, Kohle, Kohle... und das wird nicht besser. Ich hatte Glück, mein wohl guter Ruf in der Branche und bei bestimmten wichtigen Leuten, gab meinem jetztigen Chef den Trigger, mich ins Boot zu holen. Es hätte mich wirklich schlechter Treffen können und man sieht, nichts ist sicher, egal ob Weib, Gesundheit oder Job. Vom scheiss Geld rede ich jetzt allein wegen WIRECARD nicht... Man muss auch Bedenken, ich würde für meine Familie auch beim MAC am DriveIn arbeiten, gut das mit dem 20 Euro Strassenstrich am Bahnhof wäre jetzt zu weit gedacht. Man lebt nur einmal und komplett verbiegen, geht an keinem spurlos vorbei. Deswegen bin ich auch froh, eine Vespa (für andere hässlich) zu besitzen. Wenn alles kracht. geh ich hin und schraube. Natürlich bin ich auch stolz auf meine 2 kinder, nur da möchte man als Familienvater immer Stärke zeigen. Da heul ich lieber zusammen mit meiner Vespa im Carport hahah :) so schönen Sonntag, das Leben geht weiter, also Grinsen und IMMER freundlich sein.

Ah alles klar, stimmt hast recht, ziemlich abhackt! ich habs ergänzt. Wegen der KUWE, der VMC is ja Membran direktangesaugt, da spielt so denke ich die Einlasszeit meiner MAZZU welle keine rolle! Lebenskrise: die letzten 1,5 Jahre einfach zuviel scheisse an den händen. Arbeitergeber insolvent, kein Gehalt für Monate, dann Wechsel(Neuanfang), Wirecard und Corona-Aktiencrash, bissel Gesundheit und die Olle nervt, gepaart mit ner Midlifecrisis. Da hast du Recht, wenn alles gaggert u scheisse läuft, setzt ich mich runter ins carport und rede mit der vespa. manchmal tut es gut, angeschwiegen zu werden hrhrh so genug gejammert. weiter gehts...

man könnte auch den taipan & co für den TUEV eintragen lassen. natürlich mit den notwendigen vorkehrungen: auslass bisschen verengen weniger luft, mehr sprit, also fetter machen. ich denke lauter wie die proma wirds auch nicht werden oder? :) also da wäre ich für tipps dankbar.

Danke fürs Feedback :) hast du vollkommen recht, aber ich denke die ist zu laut und die Leistung zu hoch oder? ich darf mit dem b196 max 125 kubik, max 15ps aber auf gewicht beschränkt: pro 1kg max 0,1KW, die kiste hat ja nur 75kg also 7,5kw Meinst du das klappt?

am Donnerstag dann zum Abdüsen ein kleines Nummernschild geholt. Gestern hab ich mich dann doch getraut ne Probefahrt zu machen. Puh.. bei ca. 105 km/h lt BMW Tacho bin ich runter vom Gas, die 110 HD is wohl ne Punktlandung ohne Luftfilter u Proma-Schnecke. also bearbeitet würde das Ding echt noch weiter drehen, toll! Die Kiste fuhr sich auch, trotz zu wenig Luft im Hinterreifen, wirklich ruhig und souverän, war überrascht... Hört sich gesund an, ABER laut. muss jetzt mal sehen, TÜV wird so sicherlich NEIN sagen. und ich denke die Leistung mehr als das zulässig Leistungsgewicht von 1kg/0,1KW sein. mal sehen ob ich da die Proma wegen der Lautstärke runter mache (DGM nummer) die ss90 banane fürn Tuev wieder drauf. Mit nem Luffi (welcher?) ein bisschen runterfetten, dann is auch das Röchelgeräusch leiser und die Leistung nimmt ab, oder? Bin soweit echt zufrieden, auf den Look und die Schrauberarbeiten, wie gesagt mein Fachwissen ist ein Witz und ich kam oft nicht weiter oder es fehlten wichtige Sachen. Z.b. neue seegeringe für die Schaltklaue / Getriebe. Bei Vespablech auf ebay bestellt, 0,7mm Dicke, toll... brauchte aber org. 0,5mm damit ich auf die notwendige Distanzierung der Getriebezahnräder kam. hat wegen DHL EBAY usw ca. 3-4 Tage gedauert. Aber es hat geklappt. Wenn jemand nen Tipp hat, wie das mit Tüv einfach klappen könnte... Achso wichtig, Vorderbremse geht jetzt wirklich besser, hab den Zug gekürzt und das Antidive brachte wirklich viel. Danke nochmal an das Forum hier und vor allem an meinen Freund aus Südbayern: PXCop

so zum Motor: da ich ja handwerklich kein meister bin und nur über die vespa zum Schrauber wurde, seid bitte gnädig :) Der Motor entwickelte sich ja so: - V50 Original zum Laufen bringen, kam im Desolaten Zustand. - 85 Kubik (als 75 deklariert): Kolbenklemmer :) Mazzuwelle 19. - dann als 85kubik erkannte, Vergaser bearbeitet und ohne Luffi, Getriebe auf 3,72 / 3.52 geändert. kam ss90 Banane dazu. Lief subba - gedremelt, Auslass und Steuerzeiten gelernt, ging besser, dann 102 Polini gleiches ding, lief subba mit der neuen Proma! - *Neu: VMC 98 Ziel TUEV, endlich legal fahren. Es wurde verbaut, VMC 98, VMC zündung, 3.00, Kupplung blieb u hält. neue 12 V Strom dings. das wars, halt 25er PBHL Vergaser mit 110 Düse, abwärts. hier noch ein paar Ergänzungen: zur Kurbelwelle, ich habe die MAZZU Sportkurbelwelle drin gelassen, 19 er konus. hatte erst Bedenken wegen fehlender Vorverdichtung usw. aber Erich hat gemeint, dass klapp auch. Zur Not hätte ich dann eine Vollwange geholt, aber läuft ohne Probleme. zur Kupplung: ich habe die Standard Kupplung mit Korkbelägen (ich glaube Newfren) 3 Scheiben und ner Polini oder Malossi verstärkte Feder drin. Passt auch! Zu den Steuerzeiten, ich habe den Motor erst mal Plug n Play installiert, die fehlenden PS würde ich ggf dann nachm TÜV nachholen, wenn der Auspuff passt. Wobei dem Proma auch 28 / 30 VA gut schmeckt. Jetzt sind Standard ca. 120/170 drin, also seeeehr Moderat, nicht so auf Drehzahl aus. Wenn man aber sieht das der 4te mit der 3.00 bei 105 km/h ca. 9500 Umdrehungen im Rechner aufzeigt, finde ich das echt gut. Den Motorblock habe ich ein bisschen, wirklich nur ein bisschen an den Überströmern bearbeitet, so dass keine Kanten zum Zylinder entstehen. Ich habe da ehrlich zuviel Respekt vorm Durchbrechen im Gehäuse, hätte ich mir nie verziehen. Also nur den Übergang zum Zylinder erweitert, so weit es geht. Ach ja und ich habe die Zylinderhaube bearbeitet: beim Membrankkasten gross gecuttet und weiter oben in Zylinderhöhe schöne horizontale Schlitze zum Vergaser hin gemacht. so 3 mm dick und paar CM lang damit die Luft schön abströmen kann und es keinen Luftstau gibt. Die Zündung habe ich auf 23 vOT abgeblitzt. Habe ich im Einbau punktgenau getroffen, sollte Lottospielen :)