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leckmaul

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  1. leckmaul
    vespa v50 bj 76 vom motor: - mazzu kurbelwelle - polini 85 ca. 180/120 Auslass ca. 65-66 prozent sehnenmass oben abgerundet, die überströmer in die lauffläche reingezogen von unten, auch den boostport vergrössert u reingezogen, qk unter 1mm denke 0,6mm - vergaser 19.19 nur noch den blechkasten mit ner 98 HD nd 42 - Auspuff ne Schnecke, mit dickem blech ohne ESD (ich denke leo oder so) - überstetzung verlängerte 3,72 durch drt ritzel: 3,52 - Polrad jetzt erleichert von knapp 2,3 kg auf 1,711 kg. ich werde wenn es mal wärmer ist mal ne 102er düse reinballern hab noch ne 102 er polini mit altem kopf im keller evtl. verbaue ich den nach einer dremelorgie spasses halber mal rein. damit er obenrum im 4ten noch schön bums hat. aber da denke ich muss ich auch oben abdrehen u hochsetzen zudem, sollte dann wohl ein 21-24er gaser druff denke ich. damit er obenrum mehr sprit bekommt. auch fahrer wiegt um die 95kg.
  2. leckmaul
    ja klar geh doch mal auf 100 hoch ich lege jetzt auch noch ne 105er hd in meinen gaser.
  3. leckmaul
    hahaha. ja die männergrippe :) hatten wir hier ja schon. bei mir is alles kurz. sagt jedenfalls meine frau.
  4. leckmaul
    wenn das so weiter geht, werde ich ein jutub-star oder ein influenzer hahaha
  5. leckmaul
    weiter gehts: erste sonnenstrahlen, temparatur über 10 grad. bevor ein neues Nr.schildchen ab 1.3. drauf kommt, polrad aktion! hab ein polrad von 2.3 auf 1.71 kg erleichtern u wuchten lassen, danke nochmal an @michgibtsauch ausm forum also altes schweres runter, "neues" leichtes drauf. die sache auf mich wirken lassen. angekickt, 2 mal kicken: läuft. kurze gasstösse, tuckern lassen. standgas kein problem! hm denke ich, helm holen, jacke an u ab auf die strasse. sie fährt spritziger, schneller auf endgeschwindigkeit. hatte aber net wirklich zeit für ne ausgiebige ausfahrt, käsekuchenbesuch wartete :) ausm bauch raus, sag ich, hat sich rendiert. ich denke eine probefahrt auf der gerade steht nicht mehr lange aus! nächste aktionen: komplett luffi runter (ist ja leergeräumt u mit löchern versehen) grössere düse rein. ein 102er polini mit leider altem kopf liegt noch im keller. evtl. werde ich das mal mit der 3.52 übersetzung testen, aber ich denke die is a bissel zu kurz, 3.2 wäre besser denke ich. bleibt gespannt. video folgt! :)=
  6. leckmaul
    längere Übersetzung?dann ja. sonst nicht
  7. leckmaul
    meine Worte. genau meine meinung
  8. leckmaul
    ohja. da geht doch nix im 4ten ne 3.00 würde da super passen
  9. leckmaul
    würde da am auspuff ansetzen. lässt halt keine höheren drehzahlen zu. der dr verträgt wohl auch drehzahlen wenn man da ran geht. grösser gaser u auspuff u Übersetzung vorausgesetzt bevor auslass hochziehst erst mal steuerzeiten checken u vor allem wo man hin will. bei 3.00 u 16er gaser bleibt dir ein treckerzylinder von Dr 102
  10. leckmaul
    servus! ich bin das mit der 92 jetzt 95er hd u die 102 wartet auf einbau. ALLERDINGS, hab ich ne mazzu-racerennwelle drin u meinen 85er polini kannst du nicht mit deinem 85 DR vergleichen. Denn meiner macht schon drehzahl (steuerzeiten, auslass bearbeitet und "sportauspuff" usw) ich denke, deine primär ist zu kurz, er dreht zu hoch. dein system kann aber nicht mehr drehzahl liefern, auspuff macht nicht mehr. das kenn ich auch, der dreht dann nicht mehr aus u fängt dann wie beim drehzahlbegrenzer kurz das rotzen an u man muss wieder anlauf nehmen. hab dann mal ne banane ran gemacht u passt! vorausgesetzt du hast sauber abgedüst u die zündung passt. Dreht er sauber hoch, bei GAS auf 1, also vollaufreissen, mal probehalber choketest gemacht? (nd 45 scheint mir fast bissel zu gross, aber hat nix mit "vollgas" zu tun) mach doch mal bitte die 3,72er rein u du wirst sehen dein problem entspannt dich, die 3.00 wird ,denk ich, zu zäh mit nem 85er (dann lieber nen 102). möchtest du den 85er bissle bearbeiten? wenn er zu heiss wird, kurz vorm klemmen, dann wird der lauf rauher, knistert u rasselt u ja dann geht die mühle aus...
  11. leckmaul
    hm komisch hab auch eine v3b3t mit blinker allerdings mit 6volt 19er konus 3 spulen
  12. leckmaul
    wo bist du her?
  13. leckmaul
    hab auch die bremsankerplatte runter wegen Dichtung. wieder drauf wohl zu fest angezogen dachte ich u das hat eiernd geschliffen mit Widerstand. hab gedacht einfach mal ne Runde fahren und dann ging's ohne Probleme.
  14. leckmaul
    bei mir hat's sich das auch eingeschliffen bei mir war's ähnlich.
  15. leckmaul
    wie schwer bist du. das wird mit der 3.00 recht zäh im vierten Gang
  16. leckmaul
    probier's mal mit bremsenreiniger oder halt starterpilot z7m anschmeissen evtl braucht deine Maschine sowas als erststarthilfe
  17. leckmaul
    stimm ich dir voll zu. allerdings ist alles step by step passiert u man lernte immer dazu. keinen plan von nix (gehabt) u ja das lüfterrad wird jetzt gemacht. man will halt immer mehr rausholen. u es macht spass als newbie zu schrauben.
  18. leckmaul
    danke für die Tipps evtl Spalte ich die Mühle im Winter dann gugg ich mir mal den Einlass/ Drehschieber an. wenn da noch Leistung versteckt ist warum nicht. dachte mit der mazzu welle reicht das mit den verlängerten Öffnungszeiten. werde früher oder später eh auf 12v umstellen u dann auch auf elektronische zündung. da i dann mein polrad nochmal nutzen mann was dann ca 1600 kg haben wird. so jungz. ihr steht im Testament.kümmert euch um meine Frau. i laufe jetzt ins Licht... grippe is ein depp
  19. leckmaul
    schreib gerade mit männergrippe. kurbelwelle ist eine mazzu racing drinne. einlass meiner v50 is noch original, ja. hab mit wenig erfahrung gespalten, d.h. das mit dem drehschiebefläche usw. hatte ich noch geistig u erfahrungstechnisch null aufm schirm. die unterbrecherzündung raus? macht das soviel aus? reso auspuff wäre ein traum, allerdings mit kleinem nummernschild, fehlen mir noch die eier u ein passende vergaser (21-24) dazu denk ich oder. den zirri mit 19er mal testen? mal sehen die ist ja jetzt erstmal in winterpause. mein zweitpolrad wird jetzt mal erleichtert u dann sehen wir mal weiter. so ich penn noch ne runde. ich bin kraaank
  20. leckmaul
    ja das richtig. was mir auch lieb ist. hat mein 2tes programm speedometer gps Pro, allerdings auch. wenn man sie allerdings vergisst auszuschalten, zieht das akku. ich benutze die app für testfahrten somit für mich top. da mein vespatacho doch leicht vorgeht :)
  21. leckmaul
    geh mal in Einstellungen. bei mir alles tutti
  22. leckmaul
    Speed View GPS Pro https://play.google.com/store/apps/details?id=luo.speedviewgpspro&referrer=utm_source%3DBlog&utm_medium=App&utm_campaign=sale&rdid=luo.speedviewgpspro kostet nichts, die pro version heute kostenlos tacho app perfekt für jede GPS messung:) mit einigen zusatzfunktionen
  23. leckmaul
    keep kuhl, alles subba. hier ist jede meinung gefragt und zählt. und subjektiv zählt. jede leistungsteigerung nach dem popometer ist jetzt marginal, da wird nicht mehr viel gehen. werde jetzt mal polrad erleichtern, sobald ich nen kollegen wecke zwecks drehmaschine usw. mal sehen was da dann noch kommt :) schönes wochenende wünsche ich ;)
  24. leckmaul
    ui. jawohl. schön zu hören. selbstverständlich kann ich mit den grossen nicht mithalten, auch deren fahrer, die da weitaus viel mehr technisches know how mit bringen. ist halt witzig zu sehen, wie man stück für stück, mehr an wissen und drehfreude bekommt. klar, andere (nachbarn) fassen sich an den kopf, wenn man mit verliebten blicken mit der vespa aus der siedlung fährt... zu deinem tip, zwecks 4ter gang. JA da hast du recht, der polini auspuff hat da am berg wirklich weniger punsch untenrum als die ss-90-banane. ich muss am berg schon früher schalten. u wir haben viele berge, der dritte ist hierbei eh gefragt. man merkt auch der sprung von 3 auf 4ten gang lässt da das drehmoment stärker arbeiten als bei den 1 - 2- 3 gangwechsel. also gut : polrad wird auf 1500-1600 runtergedreht u gewuchtet. ich hab da schon einen thread hierzu gefunden (ich hab ja noch ein polrad auf reserve) in diesem sinne.... mach ich mal weiter u werde updaten danke!!! Edit: schmeisst noch was rein ich könnte auch wieder auf 3.72 zurück, falls das mit dem 4ten echt so träge wird. ist ja eigentlich nicht so wild. aber evtl. das zünglein an der waage, wenn das mit dem polrad echt zu mild mit der trägheit wird :)
  25. leckmaul
    deswegen meine frage: würde eine polrad erleichterung hierzu was bringen? ich denke wenn das leichter wird, dann wäre sie spritziger oder? 1600 gramm oder so?
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