leckmaul

ok. gott sei dank. meine frau hat sozius verbot die ist bei knapp 160kg. ist aber auch nur 1,55 meter gross. hab schon 3 kupplungen verbrannt. deswegen mache ich jetzt nen lkw schein... der tieflader ruft

wir wollen dich ja net runtermachen. aber meine is mit 50ccm 16.16 u offener v50 auspuff ohne drossel ca. 56km/h gefahren UND das geräusch war grausig. die drehzahl wirklich nervig. u das gesinge... alles was 65-70 fährt bei trotzdem hoher drehzahl is meiner meinung ne 3.72. wenn du glück hast, ist sowas ja drin. PS: meine gps -tacho app "speedmeter gps pro" hatte wirklich drehzahlende 72km/h angezeigt. AAAABER das würde ich meiner ollen net zu lang zumuten, hört sich einfach ungesund an. meine GEAR s3 Uhr mit der tachoapp zeigt da immer 3-4kmh weniger an, auch gps geführt. ich trau da überhaupt nix mehr ;)

dann mach mal gps auf deinem handy an

manchmal ist es auch "nur" die zündkerze.... also bei mir oft der fall. vor allem wenn sie lang steht. dann gehen die voll kaputt, ey

gemischschraube nochmal einstellen, wegen standgas. würde ich mal sagen.

zu deiner frage bzgl. choke, gaser usw. unter normalen umständen: ne zu kleine HD choke - mehr sprit, also passt das gemisch nicht. ABER da du ja die kiste anscheinend nur "zum laufen" gebracht hast. ist es schwer zu sagen, ob es nur die Hauptdüse ist, ooooder, eine überall auftretende undichtigkeit ist, da zuviel luft: paar ursachen: simmerring, filzring, vergaser, gehäuse,ansaugstutze, zylinderkopf, zylinderfuss, was weiss ich. kann auch der vergaser sein der verdreckt ist. und und. Genau das ist das problem, hier Hilfe zu leisten. evtl. verstehst du jetzt, warum wir da leider NICHT helfen können. da es halt einfach MURKS ist.

mimimi! "...oder ein paar versteckte Mängel auftreten. ..." also die bilder sprechen extremere zustände. Du fragst, die/wir antworten. wenn halt die Wahrheit weh tut , muss man damit umgehen können. dein ding, kann man nicht schön reden. diese Trotzreaktion kenne ich von meiner frau. die verträgt auch die wahrheit nicht. und in der ehe ist nichts anonym. bin mir sicher, dass wenn du hier jeden einzelnen live persönlich fragst, wenn man direkt vor dem haufen steht, bin ich mir sicher, keiner würde hier was schön reden u jeder einzelne würde dir die wahrheit in your face spritzen (kurz bukake) wie hier in diesem thread. die frage ist, was DU hören willst.

viel glück :) das wird schon! bist doch weit gekommen!

kickstarterwelle schleift an der nebenwelle? lagersitz nebenwelle ausgenudelt? oder evtl. kickstarterwelle neu rein, die net passt? i würde das ding nochmal aufmachen :/

edith: na den f1 zylinder. gleicher preis u höhere drehzahl :) ist doch klasse, gerade mit dem 19.19 gaser würde ich das schon machen.

hm ich erkenns net richtig aber.... runterkicken u fuss runter, dass der kicker gleich nach oben springt. du bleibst ja mit dem fuss auf dem kicker. da klackert es

der DR standard ist halt trekker. DR F1 (ich denke das is der mit 6 überströmer) ist halt dann sportlicher. wenn der genauso teuer ist. nimm doch ihn. evtl. willst du mal übersetzung ändern u nen banane drunterschnallen. dann bist du mit dem evtl. besser bedient

passd!

meine kerze hat das alle 4 wochen für paar tage. ich mische dann progesteron ins benzin gemisch...

Keil abgeschert? Mach mal polrad runter

NGK BR7HS nimm mal eine ohne "R"

ich denke nicht. proma: mehr drehzahl dr102: drehmoment zylinder (drehzahl begrenzt!) ich denke du fährst mit der faco banane unauffälliger u besser.

hm. komm ihc leider nicht druff! :/ edith sagt noch: ok habs einfach gesucht am marktplatz... https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/vespa-50-s-50-special-proma-schnecke-kurzhub-193608303/ sollte der sein oder? danke!

Mach mal ein bild bitte evtl erkenne ich da nen unterschied. Oder gehts bei dir um das testament :)

Mille grazie. Danke für euere hilfe. Ich werde euch im testament hinterlegen.männergrippe im anflug.

ich hab DEN ohne dämpfer dran gehabt. DAS war laut. du meinst den ohne dämpfer, aber mit dem langen rüssel. ja das kann sein. aber meinen ohne Dämpfer, nene das is echt laut

vorletzte frage noch: wie erkenne ich nen langhubkrümmer? dann schlafe ich ne nacht drüber. Biegen oder verklopfen oh mann jetzt dachte ich, ich hätte was besonderes seltenes geschossen: proma polymer, der planetenstaub der vespa szene... nix wars

leg doch ein dickes stückpapier oder ähnliches zwischen tanköffnung u verschluss. somit ist ein spalt frei. sitzbank runter u gib ihm :)

habe eine proma polymer schnecke ergattert, ohne zu wissen, wo toll er doch ist hatte sex u hab danach den dämpfer neu gedämmt sauber gemacht. usw. angeschraubt. passt nicht. egal ob locker oder oben oder unten anschliessen, es fehlen 2 cm (zur traverse hin). oben krümmer festgeschraubt, ist die halterung an der traverse anliegend am reifen. trotz aufbiegen der halterung. hab ihn im stand mal angeschraubt. war vom klang echt begeistert und hab geweint vor Vorfreude: 1. ohne dämpfer, zu laut! knattert... sehr laut 2. dann mit dämpfer, voll begeistert, nicht viel lauter als org. auch wenn man im stand mal gas gibt! ich hab die power im gasgriff gespürt.. bringt mir nur nichts. er ist zu kurz, wie immer.... meine frau sprach was von kälte, ich dachte nur FRESSE, wir reden hier vom auspuff! jetzt ahne ich schlimmes: langhub krümmer? kurzhubzylinder 85er ist ja eingebaut kann man sowas "biegen"? wenn nein, hau ich ihn weg, schade drum, scheint ihn wohl nimmer zu geben u hat laut recherchen auch echt power anbei ein bild vom auspuff

ach. hab schon mal geschafft im halbdunkeln die fussdichtung quasi falschrum einzubauen. somit hat da ein kleiner teil die kanäle verdeckt. ich meine zu behaupten, dass die leistung nicht merklich gelitten hat 75/85er fraktion.