roller2307

Also an der Zündkerze liegt es nicht. Hab gestern eine neue gekauft und eingenbaut,allerdings den Benzinhahn über Nacht zu gelassen und heute morgen war alles Top. Dann über Tag nun mit offenen Benzinhahn stehen gelassen und nun sprang das Teil wieder nicht an. Also irgendwas läuft da mit Benzin voll wenn der Hahn offen ist und lässt sie absaufen sodass sie nicht mehr anspringt. Oder schraubt ihr jedes mal nach dem Fahren den Hahn zu?

Aber dann würde er ja nie laufen oder? Wenn er einmal an war springt er beim kicken ja problemlos an es ist immer nur das 1. Mal

Es ist zum verrückt werden.. Roller gestern wieder zusammengebaut und beim testen sprang er auf Anhieb an! Stand nun über Nacht und heute morgen wieder das gleiche Problem :(

Ja mit dem Mischverhältnis ist das alles richtig. Hab das Ventil geprüft, da ist alles einwandfrei, seit 2 Tagen ist die Vespa komplett auseinander und haben mal alles durchgeguckt. Zylinder war etwas siffig aber so nichts fehlerhaftes gefunden. Mal schauen wie es aussieht wenn sie wieder komplett ist..

Schwimmerkörper ist in Ordnung, hab ihn gerade raus. Laut Prägung 3,5 g und das kommt auch hin. Gestern auch an der hinteren Radkappe Öl Schmodder vom Auspuff gehabt, kann das ein Zeichen für ein undichtes Schwimmerventil sein? Am Vergaser sieht sonst alles Top aus und ist auch noch original. Müsste im Ansaugstutzen noch ein Filzring vorhanden sein trotz O-Ring im Vergaser?

Das mit der Falschluft haben wir leider nur nach vielem rumprobieren mit Hylomar in den Griff bekommen. Schwimmernadelventil müsste ich nochmal durchgucken, nehme den Vergaser gleich nochmal raus. Mit dem Benzinhahn ist sonst alles in Ordnung.

Hallo, ich versuch hier mal mein Glück! Hab seit Juli eine Vespa PK 50 XL von 1991, nur wenige KM gelaufen. Am Anfang hatte sie ein Problem mit Falschluft am Vergaser (hohe Drehzahl im Leerlauf) aber das haben wir fix beheben können und dann lief sie einwandfrei. Hab sie dann 3 Wochen täglich zur Arbeit gefahren, sprang auch kalt beim ersten Kick an. In der letzten Woche war morgens dann auch noch alles gut aber als ich dann nachhause wollte sprang sie kaum noch an. Musste dann tausend mal rumprobieren bis sie dann mühselig ansprang und das zog sich dann die ganzen Tage weiter hin bis heute. Wenn sie warm ist, springt sie beim 1-2 kick sofort an. Haben den Vergaser schon tausend mal raus gehabt, sauber gemacht und alle Düsen nachgeguckt. Zündkerze auch alles Tip Top, Zündfunke ist da und Kerzenbild einwandfrei. Gestern nochmal versucht anzukicken weil ich unbedingt bei dem guten Wetter eine Runde drehen wollte. Natürlich wieder tausend mal rumprobiert, wenn sie dann an ist säuft sie fast ab. Gas ganz aufgedreht bis sie dann irgendwann mal auf touren kommt, klang auch ganz komisch bis es sich eingespielt hatte. Beim fahren fehlte dann komplett die Leistung, machte gar keinen Spaß mehr. Rücktour dann wieder Leistung voll da gewesen aber kurzzeitig im Leerlauf wieder das Falschluft Problem vom Anfang gehabt. Wo liegt das Problem? Gruß!