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McGregor

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Alle Inhalte von McGregor

  1. McGregor
    Ich habe meins damals von Mr.VespaGS hier im Forum bekommen Weiss nicht ober das noch macht, war tiptop.
  2. McGregor
    Ich glaube er meint die verstellenden Zündungen. Kann man so pauschal nicht sagen. Kann auch mit dem Setup was bringen. Je mehr Drehzahl und Band desto mehr profotiert er davon. Wenn da zB mal ein Franz und ein 30er Gaser oder sowas kommt.
  3. McGregor
    Dass du für 54 Hub das Kurbelhaus spindeln musst ist klar?
  4. McGregor
    Unter den Voraussetzungen oben finde ich das auch irgendwie sinnvoller... Dann wird das auch mit dem Tausender realistischer. Fahre beide Setups. Der Polini-Motor macht schon auch Laune mit frühen 12-14 PS und ist nicht tot zu kriegen.
  5. McGregor
    Klar, funzt. Aber warum fährst du das eigentlich noch mit Wechselstrom? Aber was mich auch interessiert: Ist die Lichtleistung der Zündung auf AC auch signifikant besser als bei Standard-Zündung, was für ein Regler ist bei dir noch verbaut?
  6. McGregor
    Aus einem passenden Stück Rohr einen Schlüssel zurechtflexen, oben Querbohrung rein für nen großen Schraubendreher, oder russisch mit Durchschlag loshämmern. So wie es aussieht hat Zweiteres ja schonmal jemand gemacht.
  7. McGregor
    Vielleicht Schwimmerventil undicht und dadurch läuft dir da alles zu. Spuckt sie dann auch länger, oder wird das besser wenn warm gefahren?
  8. McGregor
    Kolben und Wellendichtringe sicher richtigrum verbaut?
  9. McGregor
    Das ist total prima wenn der Block da mit dem Rahmen kuschelt. Aber nix schleift ewig
  10. McGregor
    Moment, wenn ich mich recht erinnere hat er einen zusätzlichen AC Regler verbaut und die Drehzahl wird hinter diesem abgegriffen. @BerntStein, wie ist das jetzt bei dir verschaltet?
  11. McGregor
    Vor dem Spannungsregler kommen bei der Vape irgendwie 80V oder sowas. Tim hat sich dazu mal irgendwo geäußert. Würd ich mit dem Tacho nicht versuchen wollen. Hatte die Idee vor dem Signalgeber aber auch mal.
  12. McGregor
    Ok, das Drehzahl-Dingen gibts von Koso. Bekommt Gleichstrom von der Zündung/Batterie und nimmt dann induktiv den Impuls direkt am Zündkabel ab. Das Dingen: http://www.maxiscoot.com/u-min-koso-signalfilter-ko-bg004000-2.html Ausgang kommt an die braune Leitung des Siptachos. Bietet auch die Möglichkeit das Signal zwischen CDI und Zündspule abzugreifen, das braucht ihr aber gar nicht probieren, weil tuts nicht. Übrigens die Zündung tuts auch am Gardasee grad ganz fein seit ein paar hundert km auf Tour
  13. McGregor
    Wie kommt man mit 53 Hub auf so lange Überströmzeiten?
  14. McGregor
    Um eine gezwiebelt zu bekommen ja. Mit Licht hat das aber nichts zu tun. Grün hängt an der Erregerspule und wird beim drücken vom Killschalter oder zündschloss off auf Masse gelegt.
  15. McGregor
    Solltest zwischen blau und schwarz messen soweit ich mich erinnere. Multimeter auf Wechselspannung.
  16. McGregor
    Schlachten! Falls es so kommt, hätte ich Interesse an Klappen, Lenker, Kaskade und XL-Bank
  17. McGregor
    Danke dir. Kupplungsseite sollte orginal sein?
  18. McGregor
    Kann mir bitte jemand sagen welche Wellendichtringe und Lager für die 54er Falc-Vollwange verwendet werden? Ich Schussel habs mir beim Einbau nicht notiert, würde aber gerne Ersatz hinlegen. Danke und Grüße
  19. McGregor
    Wie viele Kerzen hast du probiert? Unmöglich ist das nicht, falls du nur eine hast. Kolben sicher richtigrum verbaut?
  20. McGregor
    Nö, das nicht. Würde aber sagen ein Versuch ists wert Was ist denn aktuell verbaut?
  21. McGregor
    ...Blödsinn
  22. McGregor
    Hab bei dem Kolben schon zweimal versetzen müssen. Allerdings mit nicht ganz orginalem BP. Hast Du eine lokale bzw. günstige Quelle für den Kolben? Würde auch einen wollen.
  23. McGregor
    Das hat 32€ gekostet. Du rufst da an, erklärst denen dass Du einen Roller (dein Eigentum) hast, wozu Dir die Papiere abhanden gekommen sind und die bereiten das vor. Das wird Dir dann beim Termin vorgelesen, Du unterschreibst das und bekommst dann die Eidesstattliche Erklärung. Eventuell brauchst Du aber nachher beim Tüv noch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Straßenverkehrsamt, weiss ich nicht so genau.
  24. McGregor
    Habe das über Notar gemacht. Eidesstattliche Urkunde über Besitz des Fahrzeugs und verlustige Betriebserlaubnis. Anschließend dann Vollabnahme beim Tüv.
  25. McGregor
    Ok, kommt schwer drauf an wo und wie man das Fahrzeug so bewegt. Mir wär das im "Alltag" zu stressig. So ein schöner Einbruch vor Reso nervt einfach. Nur meine 2
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