McGregor

Wohl eher zu früh. Das Klingeln muss aber auch nicht zwingend von der Zündung kommen. Kann auch am Brennraum liegen, Quetschspaltweite / Winkel, Verdichtung...

Greife da gerne zu Shimano-Meterware. Gibts in jedem sortierten Drahteselgeschäft.

...ganz genau, schraub da nen neuen Kolben rein und fahr wieder 30.000 km Ist die Leistung/Steuerzeiten usw. bekannt? Supergeil

Schlecht, hat ja schon nen guten mm Überstand, und nen Kolben mit weniger KH hab ich noch nicht gesehen. Höchstens mal zum Testen den oberen Ring weglassen. Mal sehen, der Zylinder ist eh fertig von der Beschichtung her, vlt muss da mal was Neues her oder neu Beschichten und vorher schweissen.

Neu Aufsetzen wird eher Nichts ändern. Ich würde in der Reihenfolge: chkdsk /f laufen lassen. Memtest x86 drüber laufen lassen (bootmedium) (wenn Fehler, einen ausbauen und nochmal) Wenn das nix bringt, ne alte Platte nehmen und darauf neu installieren. Immer noch nix? wegschmeissen

Im Gerätemanger gucken ob da unbekannte Geräte drin hängen. Auch nach dem rausziehen? Wenn ja, deinstallieren, neu starten und nochmal probieren. Danach kann man mal weiterschauen, was passiert beim erneuten Anstecken?

In Aachen ist der Tot ZU HAUS Nee, mal im Ernst. In der Hallle ist es eh eng mittlerweile, gesellen wollten sich auch schon Einige Dass im Topic nicht viel los ist liegt wohl daran, dass die Einwohner eh fast alle wenig Zeit für ihren eigenen Kram haben. Der aktivere Achsenteil der Bergstrasse schreibt auch eher im entsprechenden Topc, und Organisatorisches wird hier nicht unbedingt breitgetreten. Bergstrasse war immer ne Schraubergemeinschaft, keine Achse und auch kein Sammelpool für Hilfesuchende. @Portwolf Tips gabs ja ein paar. Fahr da einfach mal hin zum Tüv und sag denen was Du (in Zukunft) vor hast und ob die das machen würden, kostet nicht viel. Bei mir steht auch "Dirty Sanchez" in den Papieren und ich habe da keine hunderte Euros dafür bezahlt. Wenn das nicht klappt, kannst Du immer noch nach nem älteren Rahmen/Papieren suchen. Es gibt auf jeden Fall Rollerfreunde beim Tüv, ob die auf XL2 stehen weiss ich nicht

Endlich mal auf der Rolle gewesen mit dem Tourist. Da war vorher ein Bullet drauf, Steuerzeiten sind demnach und setupgemäß sicher zu hoch. Wilder Einstieg. Der Vorresoeinbruch und der Höcker müssen definitiv noch weg, wobei ich mir relativ sicher bin dass der Höcker nach einer scheinbar sinnlosen Ansaugerbearbeitung auftrat,auch mit Bullet schon. Setup ist im Moment: 62er Welle, 120er Pleul MMW Kopf Wiseco 439M Vari MMW-Ansauger, 38er TMX ÜS ca. 131, AS etwa 195 Bin vom Auspuff voll überzeugt, gegenüber dem was ich so vorher drauf hatte. Passform top, erster Auspuff der nicht gerissen ist..... bisher Die Tendenz soll auf jeden Fall weiter richtung Fahrbarkeit auf der Strasse gehen. Überlege gerade den Hub zu reduzieren um da was runter zu kommen, was meint Ihr?

Motor vom Dzevad liegt bei mir auf dem Tisch... Mir kommt das Spiel am Fuß recht groß vor. Könnte wohl ein für 80er Block abgedrehter Zylinder sein. Hat da jemand gerade die Maße von beiden im Kopf?

Nowas: http://www.germanscooterforum.de/topic/285876-t3-bully-in-aachen-geklaut/

Hi, ja, den TZK, habe von dem aber auch rein garnichts mehr an Kontaktdaten. Dem müsste man auch mal mitteilen dass sein Zeug nicht geklaut ist sondern schön abgedeckt in der Kabine steht.

Hallo Zusammen, einer Arbeitskollegin wurde Anfang der Woche Ihr geliebter T3 in der Passtrasse in Aachen geklaut. Bitte haltet mal die Augen auf. Wahrscheinlich längst über alle Berge aber vielleicht hilfts ja doch. Sieht man ja so nicht an jeder Ecke. Polizei ist natürlich informiert, Kommentar "Ach, der nächste T3..." Danke Euch!

dd benutz ich auch gerne. Was noch nicht genannt wurde ist Clonezilla ( clonezilla.org ) Quasi ein Frontend für dd, partimage usw. Für ganz Faule, startet von CD/Stick und fragt alles ab.

Bin auch leider krank und raus.

Teilweise konnten wohl Bürger auch mitentscheiden wo geblitzdingst wird. Hier findet man schnell wo... http://www.spiegel.de/auto/aktuell/blitz-marathon-in-deutschland-die-standorte-der-radarfallen-a-926417.html

Selbst wenn es 28 sind glaubt Dir immer noch keiner dass Du das an den Ablagerungen erkennst, aber jut

Haben ja schon Einige gesagt, aber von mir auch schonmal ein Hoch auf diesen großartigen Auspuff und deren Erbauer. Am WE ca. 100km gefahren. Hab ja schon Einige auf der Kiste gehabt, aber die Passform ist wirklich großartig. Nichts drückt sich beim Festschrauben irgendwohin, Bodenfreiheit bisher kein Problem. Flansch ist auch furztrocken. Halter hinten muss noch optimiert werden. Maik, hast du noch einen für Stoßdämpferaufnahme für mich? Reissen taten bisher auch alle Anlagen gerne, da scheint Ruhe zu sein, Härtetest auf belgischen "Strassen" Schiebt sehr schön früh, um dann die Nase zu heben. Spitzenleistung und Band fehlt da jetzt gefühlt auch gegenüber dem Bullet nicht viel. Steuerzeiten sind jetzt mit etwa 131/195 wahrscheinlich für beide Anlagen nicht optimal. Da wird im Winter noch optimiert. Zylinder muss eh mal beschichtet werden, evtl. dann aufschweissen damit ich 3-4° runter komme (62/120er Welle). Versuche in den nächsten Tagen mal auf die Rolle zu kommen für einen Vergleich zw. Reiseleiter, Tourist und Bullet.

Bitte nen Link zum Glaskugelhändler

Mindestens, bei mir klebt die auch am Block und eigentlich passiert da garnix dran. Zumindest an den besseren Dichtungen. Die letzte war grün, keine Ahnung mehr wo die herkam.

Klar, hab ich auch schon was. Heißt das mit ist besser?

Glaube mit dem Gayrät machst Du nix falsch. Zu dem EFI-Kram kann ich wenig sagen, da noch nicht gehabt. Generell tats IBM/Lenovo bei mir immer gut mit Linux (Debian). Auf jeden Fall 64bit, sonst bekommst Du ein Problem mit den 8GB RAM. Und hier: General principle To install Ubuntu in EFI mode: Use a 64bit disk of Ubuntu (32bit installer does not detect EFI) Nvidia schadet sicher nicht, wobei die neueren Intel-HDs auch ausreichen sollten.

Bekomme jetzt auch einen Tourist, Vergleichskurven mit verschiedenen Anlagen/Prototypen folgen. Erste Frage vorweg: Fahrt Ihr den Auspuff ohne zusätzliche Halterung hinten? Gibts dazu Erfahrungsberichte? Bei mir reisst ohne erfahrungsgemäß früher oder später jede Anlage.

Eventuell hier: http://www.linux-laptop.net/ Erfahrungsberichte... Dass auf einem ziemlich neuen Laptop mit egal welchem Linux wirklich Alles läuft, mit Funktionstasten usw., halte ich erfahrungsgemäß für sehr viel Glück. Ich kann auf so Spielereien aber auch gerne verzichten oder auch mal nen neuen Kernel stricken. Hauptsache das läuft wie man das von Linux möchte: Stabil.

Saß hinten ein rosa Elefant drin? Bilder!

Für den Fall dass das Moped in den letzten 12 Jahren noch kein Setup gefunden hat oder wie jetzt?