McGregor

Etwas mehr ist gut @Petsi50: Jo, Lageframe. Bei mir klappt das mit "Hülse durch" halt schon nicht, viel zu eng, Gummi wird zerdrückt.

Bräuchte hierzu mal ein paar Tips. Die Suche bringt zwar Treffer ... Ich habe die alten Gummis rausbekommen, soviel zum einfachen Teil der Übung. Habe also jetzt das originale Rohr übrig, welches gesäubert wurde und anständig eingefettet ist. Der erste Versuch die SIP-Gummis ( http://www.sip-scootershop.com/de/products/silentgummi+motorgehause+sip+_11204000 ) einzubauen: Mit Gewindestange und vieeel Flutschi versucht das Rohr einzuziehen, dabei drückt sich das Gummi am Anschlag in der Schwinge vorbei und geht dabei direkt kaputt. Ich nehme mal an dass die Führungsrohre, die man so nachkaufen kann, den gleichen Außendurchmesser haben oder? Angenommen ich würde das Rohr ohne Zerstörung durch das erste Gummi bekommen, wird das ja beim zweiten eher noch schwieriger, da das neue Gummi sich rausdrückt. Was tun, die hier nehmen http://www.sip-scootershop.com/de/products/silentgummi+motorschwinge+_11220400 ? Geht es damit leichter und tut sich da vom Fahrverhalten viel? Wird jetzt auch kein Rennroller. Ganz andere Alternative wäre aus PU etwas Passendes zu drehen, Material hätte ich verfügbar. Bin für jeden Tip dankbar, am liebsten aber von Leuten die das hinter sich haben und kein theoretisches Schwallhallinsall

Im Zweifel tun da 1-2/100mm mehr Spiel auch nicht weh. Der Unterschied zwischen A/B/C sollte 1/100 sein oder?

Kann man hier auf Seite 4 übrigens ganz gut sehen, was wo Einfluß hat. Welche Düse dann wie heißt, lässt sich dort auch rausfinden. http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE/KATALOG/Abstimmungsteile%20Katalog.pdf Und: Ohne ein Klebeband mit 1/4 1/2 3/4 1/1 Markierung am Gasgriff braucht man damit allerdings kaum anfangen

Genau, im NAS hat die Platte kein NTFS oder FAT-Dateisystem und Windows kann die Partition nicht ansprechen. Im NAS formatieren hilft daher auch nicht. Systemsteuerung/Verwaltung/Computerverwaltung/Datenträgerverwaltung. Alle Volumes auf der Platte löschen und eins neu anlegen.

Danke noch dafür. Hat mir aber nur bedingt weitergeholfen, deshalb für die Nächsten: War bei einem Standox-Fritzen, der angemischte Dosen verkauft. Der konnte aber auch mit der 625 Nichts anfangen. Nach Recherche im Netz hab ich dann eine Entsprechung gefunden: Im Standox-System ist das wohl P2/5 (Rosso Corsa). Wurde ab 1987 lackiert, vorher bei PKs war es Rosso Federale, P1/2

Nicht dass ich da im Moment wirklich im Thema wäre, aber besser wird die Karte im Spielebereich Nichts können (außer Geld kosten natürlich ). Eher im Gegenteil. Taktraten sind da meist niedriger als bei performanten Spielekarten. Da gehts halt um Stabilität und Zertifizierung der Treiber. Letztere könnten Dir bei Spielen auch eher Nachteile bringen. Laufen wirds trotzdem. Weiss ja nicht was Du für CAD-Anwendungen brauchst, ich würde da mal aber mal weiter forschen ob eine aktuelle Mittelklasse Geforce das nicht auch zufriedenstellend macht. PTC/Proe kommt bei uns eigentlich damit auch ganz gut klar.

Lager wechseln ist eh klar. Würde aber auch das Pleulauge nicht mehr haben wollen, oder zumindest genau begutachten/messen

Jau, hatte ich an der Lammi vor Kurzem am unteren Pleulbolzen ganz genau so. Lagerschaden, bekommt dann bei jedem Hub einen mit und das Gefüge wird gestaucht. Wie sieht das/die Lager aus?

http://ecotrons.com/Lnews1.html

Stimmt, so muss man das sehen! Kann man auch, wenn man an der Lammi nicht spart

Drehmomentschlüssel würde ich nicht drüber streiten wollen, finde ich auch sehr sinnvoll. Bis auf den Polradabzieher kann man auf den Kram auch verzichten, bzw. wenn man ein bisschen Metall/Bohrer/Schrauben da hat auch selbst stricken. Allerdings macht das auch alles den Braten nicht fett, bei dem Geld was Du versenken wirst

Das war zumindest mir bereits bekannt

Macht man imho auch so wenn man den nachher wieder anklemmt, erstmal Hauptdüse erfahren. A Geh... Einmal Schlimmstyle immer Schlimmstyle. Sind eh die besten Roller und Allet

Kann mir jemand den Farbcode vom "normalen" PK-Rot (XL1, BJ. 1987) sagen? Konnte leider am Rahmen keinerlei Aufkleber finden. Suche hier oder bei Google bringt mich auch nicht wirklich weiter. Stelle heute Abend noch ein Bild rein, soviele verschiedene kann es da aber auch nicht gegeben haben oder?

Mann, so ne LED am Tankeinfüllstutzen wollte ich auch immer schon, is immer so dunkel an den hiesigen Tanken

Glaube der ist aber nicht gemeint, sondern das Innenleben/ die Kontakte selbst.

Bohrung ist halt auch was leichter da reinzubringen. Hatte das Lager denn soviel Luft im Kolben, dass das aus dem Auge rauswandern konnte?

Wenn, dann würde ich die zwei Bohrungen setzen, Schlitz hab ich am oberen Auge noch nicht gesehen. Glaube aber eigentlich nicht dass Du das überhaupt brauchst. Neues Lager rein und gut. Was fährst Du denn für ein Gemisch/Öl?

Was ist denn der "originale"? Das hängt ziemlich davon ab wo der Gaser herkommt, Zubehör/Serienmoped... Da steht aber ne Nummer drauf, 4,5,6? Je kleiner die Zahl umso fetter. Bei mir geht das zB mit 4er garnicht.

Vlt lieber ND und Nadel runterdüsen, wenn Du viel vor Reso unterwegs bist? Was ist denn fürn Schieber drin?

Dann dürfte die aber aus Alu sein (der obere Teil), oder hat Tino die dann auch mal aus Stahl gefertigt? Hab ich auch noch in neu rumliegen, jemand Interesse?

Gerade erst gesehen, danke Brosi.

Darf ich auch nochmal kommen?

Glaube auch MB, von Taffspeed ist anscheinend vernietet http://www.taffspeed.co.uk/shop/index.php?act=viewProd&productId=131