McGregor

Welcher Vogel hat die Halle aufgelassen?

Oder gucken datt datt passt Können wir in der Bergstrasse, so wie festwünschen

Ja, genauso meinte ich das. Ehrlich gesagt fährt man so ja auch nicht wirklich rum, ausser mit EGT am Lenker 55er und 56er Nadel testen kann ja auch nicht schaden, aber wie gesagt, wenn das so läuft würd ich mir bei 6 oder 700 keine Sorgen machen. Mir ist die erste Sonde mal bei irgendwas um 8xx Grad aufm Prüfstand abgeraucht, da war das sehr mager, den Zylinder hat das nicht gekratzt, klar andere Last aber...

Ich glaub mit dem Temperaturenvergleich das kannst Du komplett vergessen, zu viele Faktoren die da reinspielen. Ich hatte mit meiner alten Sonde fast doppelt so hohe Werte wie jetzt mit der zweiten kurzen. Dann EGT und Abstand vom Kolbenhemd, Krümmerform/Durchmesser usw. Aber: Wenn ich das Halbgas wirklich stehen lasse bin ich da mit der langen auch hingekommen. Dann hängst Du ja denk ich auch irgendwann in nem fiesen Resobereich, zumindest im Dritten. Interessant wäre obs immer weiter klettert oder sich da einpegelt. Was passiert wenn Du den Hahn dann aufmachst? Geht direkt runter?

Von mir auch, Alles Gute Raffi!

Ist der Casa-Lambretta Benzinhahn ein FastFlow-Hahn, also kommt da genauso viel durch wie bei denen, die als FastFlow verkauft werden (OMG oder was auch immer)?

Heisskleber

Hab auch nochmal ne Frage zu dem normalen Anschlusschema mit dem Kokusan-Regler weiter oben, ich hab jetzt diese erwähnte Brücke weggenommen. Ladespannung an B+ ohne angehängte Batterie ist um 1,5V. Wie kann das sein? Oder kann man den so einfach nicht messen? Muss die Batterie dran?

Ja,ich, zufällig gestern gesichtet

Hehe... allerdings braucht man dafür Admin-Rechte am PC, muss er die haben? Die würd ich mal entziehen, oder Du beschränkst die Fritzbox weiter, da weiss ich aber nicht was die in der Hinsicht kann, müsste halt alles sperren was nicht per DHCP vergeben wird.

Wer muss das abnehmen? Solange da nix zu nahe an den Reifen kommt... Mal abgesehen davon: Kürzen und gut, würd ich sagen.

Hmm, ok, danke. Dachte das hätte ich vor Ewigkeiten schon so gestestet, ohne da nen Ladestrom rauszubekommen, ich überprüf das nochmal...

Interessant... Das bin ich wohl. Eigentlich war es aus der Not heraus geschehen mit dieser Brücke. Am B+ Anschluss des VT-Reglers kam nämlich sonst keine Ladespannung für die Batterie raus, oder zu wenig, weiss nicht mehr genau. Irgendwo gelesen, probiert und seit dem immer ne volle Batterie gehabt. Wie schliesst man denn den VT-Regler richtig an um die Batterie zu laden? @Brosi: Kannst mich schonmal vormerken für den zweiten Vollwellenregler. Bitte vorher mit deiner neuen Kabelei testen

Bin auch heute Nachmittag irgendwann mal da.

Klar, hatte ich vor. Muss ja nicht direkt verschleissen

Kopf per Drehmomentschlüssel überkreuz angezogen? Nehme am Kopf gaanz dünn Dirko-HT, was entgegen vieler Meinungen nach der Demontage immer noch da ist.

danke, hab jetzt 2/10 weggenommen, ist bestimmt dann hinreichend

Da ist nix auszugleichen, die Spinne liegt auf der Distanzscheibe auf, somit ist die Länge der Lauffläche wo die Buchse drauf läuft bestimmt.

Bei der Liedolsheim hab ich bei angezogener Mutter axiales Spiel des Korbs. Ca. 0.5 mm. Lassen oder Spine runterschleifen?

Nee am WE noch nicht, die liegt aber seit Sa hier Da ist noch ein Sacchi-Korb drin mit 5 Scheiben Surflex, dünnen Zwischenscheiben, LTH-Plus-Federn + AF Zentralfeder, hält so gerade aber trennt nicht ordentlich.

Kurve vom WE, TS1, 130/191, 62 hub, nur Auslass bearbeitet und ÜS auf eine Höhe gebracht, 38er Mikuni, Vforce3, Reiseleiter, Varitronic

Gestern so gerade mit viel Krawall durch wachsenden Riss im Krümmer zu Hause angekommen. Wie immer eine schöne Sause im Sauerland, diesmal auch noch mit richtigem Porno-Wetter. Vielen Dank dafür an das Orga-Team von HiddenPower Ach... wer hatte eigentlich am Ende mit wieviel Leistung "Best Prüfstand" gewonnen?

Captain! Wünsche alles Gute, hoffe Ihr habt noch schön reingayfeiert.

Noch nen 10. Kaffee trinken, MützeGlatze, Motor nochmal plattfahren ... Hätte auch gern noch zu viel Zeit, muss aber noch zum Friseur und die Dachterasse schrubben Freu mir auf Euch wa. Fahre von HS Freitag morgen mit Basti usw. Bis denne

Ist auch meines Wissens nach Piaggio-Basis bei den alten AF. Die BGM ist bestimmt mindestens gleichwertig. Hab bei der neueren AF auch mal nen ganzen Spulenkranz von ner Feschpa transplantiert. Geht gut mit den Bohrungen und ist wohl die günstigste Variante.