Hier mal zwei aktuelle Kurven von meinem neuen Einser. Einmal Style-Tröte, einmal Reiseleiter. Hintergrund: Mit dem alten Zylinder war das alles für die Strasse viel zu wild geworden mit über 195° Auslass und fuhr sich einfach zu stressig, max Leistung waren zuletzt 37PS mit dem RL, aber wenig Band. Steuerzeiten sind jetzt wieder 130/190 TS1, 62 Hub, 115er Pleul, nur Auslass bearbeitet, etwa 72%, alles was Stehbolzen-technisch ging alter Wiseco 439M, ca. 20/100 Spiel VForce3, TM38 unbefiltert, HD 320 Varitronik, ca. 25° vZ bei 2500 RPM CNC-Kopf (hat nen konischen Brennraum bekommen), ewiges Klingelproblem ist jetzt komplett weg, 10,5:1, QK 0,9 NeuerEinser.pdf NeuerEinser.pdf