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McGregor

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Alle Inhalte von McGregor

  1. McGregor
    Ja, ist bekannt. Würde ich erstmal auf Rundlauf prüfen. Was für ein Pleuel ist verbaut worden? Anlaufscheiben auch? Würde da eher auf Liedolsheim wechseln. Kein Spacer, keine zweifelhaften Kickerteile, CR-Beläge... Hat mit dem Stutzen recht wenig zu tun. Originale Banshee/RD350 würde ich empfehlen. Es wird sehr eng mit dem Stutzen. Ist ein Loch in der Haube? Vielleicht da auch besser auf den kurzen MMW Ansauger und Mikuni-Flanschgummi wechseln. Bei Li3-Hauben immer noch eng, könnte aber mit Gummiknie und Filter gehen. Zylinder ist noch ungefräst?
  2. McGregor
  3. McGregor
  4. McGregor
    Die Mittelkompetenz darf niemals nicht sagen "...wenn dann wenig". Sonst s.o., ist doch klar, Mann
  5. McGregor
    Die Box wird nicht wirklich warm. Habe ich auch an der Stelle, mit Klett.
  6. McGregor
    War ich von ausgegangen, dass lokale NIC Probleme vorher ausgeschlossen wurden.
  7. McGregor
    Diese (ori Innocenti) ist mir allerdings noch nie gebrochen.
  8. McGregor
    Interesse an zwei Federn. PM kommt. Mir ist die Feder am Einser mit ~35PS auch schon zweimal gebrochen. Habe dann die Quelle gewechselt, danach war erst mal Ruhe. Hersteller aller Federn leider unklar.
  9. McGregor
    Und nach zwei Wochen geht der Gasgriff nicht mehr von allein zurück. Kann man ja nachfetten jeder wie er mag
  10. McGregor
    Hatte das auch mal. Hartnäckig im Support bleiben bis man nach oben durchgereicht wird. Irgendwann kam dann mal einer raus und hat gemessen. Ach was, lag doch nicht an mir. In dem Fall hatte ein Konkurrenz-Unternehmen Scheiß im Keller gebaut.
  11. McGregor

    Cannonball für E-Autos

    McGregor antwortete auf Rita's Thema in Blabla

    Ziemlich verwegenes Vorhaben. Teufelskerle
  12. McGregor
    Wohl kaum. Die hilft einem dann nur beim stetigen Durchscheuern. Symptom- statt Ursachenbekämpfung
  13. McGregor
    Keine Ahnung wie gerne und oft Largeframewellen so am Stumpf abreissen, wahrscheinlich wirds schon halten Trotzdem ist da ne Kerbwirkung durch die Macke. Hängt ja auch nicht nur von der Leistung ab.
  14. McGregor
    Ordentlichen Messerabzieher nehmen verhindert sowas zuverlässig Immerhin hast du den Wedi-Sitz nicht beleidigt. Bei ner Original-Kiste würde ich das wagen. Bei mehr Leistung hätte ich da Bauchschmerzen.
  15. McGregor
    Nur so als Tipp... Die sind original gerne untereinander im vorderen Bereich des Rahmens mit einer Metallklammer fest verbunden. Dadurch bringt man die nicht so leicht und nur gemeinsam raus.
  16. McGregor
    Das mag bei den letzten Metern, die vermutlich mit wenig Last gefahren werden, komplett unauffällig sein. Ich würde die Schwimmerkammer aber nicht nur als Puffer sehen (im Sinne von "ist noch was drin, dann läuft es auch"), denn sobald der Schwimmerstand nicht mehr stimmt bzw. zu niedrig ist muss man davon ausgehen dass der Vergaser nicht mehr richtig arbeitet. Deswegen braucht man auch mit Messingpartys gar nicht anfangen, solange der empfohlene Schwimmerstand des jeweiligen Vergasers nicht passt.
  17. McGregor
    Durchmesser stehen ja dabei, wenn das nicht zu deiner Welle passt, macht das keinen Sinn. Gibt bei dem Lager auch keinen losen Innenring, der ist ja Teil dieses Lagers.
  18. McGregor
    War irgendwie klar wer den bringt. Aber warum hat es so lange gedauert?
  19. McGregor
    Hier dauerts auch noch ein wenig. Kurven kommen dann natürlich.
  20. McGregor
    Keine Erfahrung mit dem BGM Repkit, aber ein mm Axialspiel ist viel zu viel. Würde ich runterdrehen die Dinger. So eng wie möglich, aber so dass es sich noch frei drehen lässt (ohne Federn).
  21. McGregor
    Nö, da ist doch so keine Verbindung zum Zylinder oder Kurbelhaus. Muss woanders undicht sein. Hast du das mal eingesprüht dabei? Wie verschließt du Ansaugung und Auslass?
  22. McGregor
    Kannst auch russisch zwei Gabelschlüssel einspannen, dann brauchst du nur die Uhr.
  23. McGregor
    Kabel am Lichschalter rausgelegt (kleine Kerbe in den Kunststoffeinsatz) und mit daruntergeklebt. Klebepad hat ein paar Jahre gehalten.
  24. McGregor
    bedankt.
  25. McGregor
    Li3, mit welchen Schrauben gehört der vordere Kotflügel verschraubt? Alles M4 Linse, oder die oberen in M5 samt Rosette?
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