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McGregor

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  1. McGregor
    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/keihin-pwk-38-airstriker-neu-vespa-lambretta-quattrini-vergaser/1113223133-306-2463 Wird nicht einfacher, haben die mittlerweile auch eine Größenkennzeichnung am Schieber?
  2. McGregor
    Auch den hatte ich schon verschlossen und kleiner wieder aufgebohrt
  3. McGregor
    Habe das auch mit dem 33er, mit 35AS tritt das nicht auf. Letzte Woche aus anderen Gründen nochmal auf 33er gewechselt, Viertakten wieder da. Hatte auch alles was man hier so findet schon probiert. Schieber abmagern half auch nicht. Das mit dem Sprayback kommt mir auch so vor, tritt aber nur wirklich ganz untenrum bis etwa 1/10 Schieberöffnung auf. Laut Lambda ist das aber auch nicht massiv zu fett. HD 145, ND 40, CGN Mitte aktuell. CGP und Q hatte ich auch schon drin, dann wurde es da natürlich auch magerer, behob das Problem aber nicht vollständig.
  4. McGregor
    Verstärkt auch die Nachteile. Das Ding kipp(el)t dann auch vom Seitenständer nach rechts um
  5. McGregor
    Inwiefern? https://www.sip-scootershop.com/de/products/abgastemperaturmesser+sip+egt+_5001egtj
  6. McGregor
    Wenn besonders das Rücklicht durch Funzeligkeit auffällt würde ich genau da auch anfangen. Masseverbindung dessen zum Rahmen überprüfen, Kabel am Rück/Bremslicht und Kontakte der Fassung. Checken ob das richtige Leuchtmittel drin ist Wenn das in Ordnung ist und keine Besserung eintritt, Lenker aufmachen und dort alle Verbindungen kontrollieren.
  7. McGregor
    Von mir auch alles Gute an den zukünftigen Hallenkollegen
  8. McGregor
    Zu fette Bedüsung z.B.
  9. McGregor
    Oder, hier stilecht, mit Haribo Erdbeerschnur. Hauptsache messen
  10. McGregor
    Ist jetzt hier vielleicht zu offtopic, vom Thema passt es aber gerade. Hatte mir das für die LI anscheinend zu einfach vorgestellt den Killschalter gegen ein Zündschloss zu tauschen. Können die einschlägigen Zündschlösser von SIL/Casa den Licht(gleich)strom dauerhaft wirklich nicht ab? Passen sie überhaupt ohne Nacharbeit in die Killschalterbohrung der Li3? Eigentlich würde mir ein gleichzeitiges DC-Boardstrom an, bzw. aus und Kill-Leitung auf Masse oder nicht reichen. Welches nehmen? Zeit für ein Lambretta-Zündschloss-Topic?
  11. McGregor
    Provisorisch montierter Pott und belgische Straßen kenn ich, das harmoniert meist nicht gut, bzw. lange Hoffe es bleibt alles dran.
  12. McGregor
    Genau so ist das nämlich. Zu viele Hops. Bild von irgendeiner Kamera, Grafiktreiber, Monitor, alles wieder rückwärts, menschliches Auge.
  13. McGregor
    Kolben sicher richtig herum?
  14. McGregor
    Habe auch den Lichtschalter so zum Blinkerschalter umgebaut und kann dir sagen dass ich den mittlerweile eh nicht mehr benutze. Das behindert einen einfach an der Gashand
  15. McGregor
  16. McGregor
    Oha, hoffentlich passen die Casa-Schalen die hier bereitliegen besser.
  17. McGregor
    Außer dass das Laufspiel größer wird hatte ich auch keine Probs Hätte nur gedacht dass man das Spiel bei fast 3mm mehr Bohrung auch etwas größer machen könnte. Aber wenn nix klemmt, umso besser.
  18. McGregor
    Habe zwar keine Crimaz, aber so hab ich das auch eingetragen. Bremspumpe Typ TPH.
  19. McGregor
    Dass er dort wo man misst, im unteren Drittel des Hemdes, quer zum Bolzen, dünner wird. Verformen triffts. Ist so (nicht nur) meine Erfahrung mit dem 439er im TS1.
  20. McGregor
    Das würde ja zum Unterschied zw. deinem und meinem Maß passen (auch wenn es hier ein PX-Block war)
  21. McGregor
    Nur so interessehalber... mache mir da wenig Sorgen, da die Wisecos am Hemd gerne relativ schnell einfallen aber... Die 6-7 im Pflichtenheft sind aus Erfahrung mit 70er Einser und Wiseco entstanden? Was hat der Simo-Kolben da im Auslieferzustand?
  22. McGregor
    Am PX-Block mit Rille hier bis zum Seegering 4,25mm tief, DM 62,05mm. Corteco blau an der Flanke 4,2 und DM 62,5mm Corteco Metall 4,15 und DM 62,25mm
  23. McGregor
    Den einen, oder mehrere?
  24. McGregor
    Würde mich auch interessieren, da gerade ein PX Motor auf dem Tisch liegt wo ein gummierter Wedi nach zwei Jahren rausgekommen ist. Messe heute Abend auch mal nach.
  25. McGregor
    Schonmal von richtig trockenem, dünnen Dirko HT auf Alu-Dichtflächen genervt gewesen? Probiert mal Schmutzradierer aus dem DM https://www.dm.de/profissimo-schmutzradierer-p4010355413642.html Hatte ich bisher immer nur im Haushalt verwendet, einfach verblüffend wie das damit runtergeht
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