MGB_73

Ich warte erstmal ab wie sich CRIMAZ verhält?! Ich habe schon mal geschaut es gibt auch was von DRT, oder die günstigere Variante von BGM... Es soll am ende nur halten! VG, Volker

Moin, Die schaltraste ist neu. Die Rast Funktion ist ausgebaut, da die Rastung in der CRIMAZ Welle passiert. VG, Volker

Moin, Kann ich nicht sagen, der Motor ist neu und war noch nicht auf der Rolle, würde so auf 35PS schätzen die ich aber nicht abgerufen habe da er noch im einfahren war. VG, Volker

CRIMAZ Professional Getriebeschaden! Guten Morgen, Ich habe am Donnerstag mal den M244 zum ersten mal gestartet und bin eine kleine Runde von 5km gefahren um dann das öl zu wechseln. Am nächsten Tag mit neuem Öl eine Runde gedreht, alles Piano max 75% Leistung…. Dann krack Bum und nichts geht mehr, Motor ist fest! Roller nach Hause geschoben, Motor raus, geöffnet und siehe da Zahnverlust am 4. Gang (2Stück). Ich dachte eigentlich, dass das Getriebe sehr gut ist und ein schönes feature mit der innenliegenden Gangrastung hat. Die Übersetzung habe ich lang ausgewählt 12-13-17-20 / 55-40-37-36, was ich aber nicht wirklich so empfunden habe im vergleich zum PX 200 Getriebe. So nun zu meiner Frage welches lange Getriebe könnt ihr mir empfehlen, was auch den Drehmoment vom M244 aushält? Setup: Malossi VRone Gehäuse Getriebe CRIMAZ 12/13/17/20 - 55/40/37/36 Quattrini M244 King Glocke 64/128 BGM Superstrong 63/24 MRP Ansauger 36 BGM RD350 Membrane 35 Mikuni Gaser SIP Viper Box Malossi Zündung Steuerzeiten 184° / 124° / 30° / QK 1,33mm Auslass ausgeräumt und 1mm hoch gesetzt. Danke, Volker

Moin, Ja war die Firma. Bei mir zwischen der Platte und dem Rohrbogen, da wo er von oben nur leicht an 2 oder 3 Punkten geschweißt ist. Habe ihn jetzt mit Flüssigmetall abgedichtet und war dann dicht 30min und kein Druckverlust). Ich werde den nächsten auch woanders kaufen. VG, Volker

Würde ich machen, habe keine Lust zu warten Bzw. zu diskutieren... möchte gerne mal mit dem M244 Motor fahren um zu sehen wie der Unterschied zum MHR ist. VG, Volker

Guten Morgen, Danke für den sehr hilfreichen Bericht! Ich habe auch mal eine Druckprobe an meinem Motor (VRone, M244) gemacht und hätte nie gedacht, dass der Ansauger (von einer Firma mit 3 Buchstaben) zwischen dem Rohrbogen und der Platte so undicht ist. Ich hatte Probleme den Druck mit der kleinen Handpumpe aufzubauen, denn die Undichtheit war so groß. Ich versuche jetzt den Ansauger mit Flüssigkaltmetall abzudichten, denn ich möchte verhindern, dass durch Schweißen sich die Platte verzieht und dann noch geplant werden muss. VG, Volker

Danke für den Tipp, ich schaue mal wo in meiner Excel Tabelle der Fehler ist!? Wie sieht es mit der QK aus, auf 1,35mm oder etwas kleiner gehen? VG, Volker

Guten Morgen, Ich habe mir mal die 304 Seiten Durchgelesen und muss sagen, dass die sehr leserlich sind! Nun zu meiner Frage, welche Steuerzeiten sollte ich anstreben bei den verbauten Komponenten:? ich habe ein VRone Gehäuse was ich auf den M244 Zylinder angepasst habe, sowie das MRP Ansauggehäuse, den Zylinder habe ich im Auslass um 1mm höher gezogen und den Auslass raum etwas vergrößert und poliert, die Überströmer leicht vergrößert und die Kannte entfernt, den den Steg im Boosport verjüngt und etwas vergrösert. Die KW ist eine King Vollwange 64/128, VForce4, 35Mikuni Vergaser, Auspuff SIP Viper Box (oder PD SIII Plus, New Line, RT25; L&S Lara), SIP VAPE Sport, BGM Superstrong, Lange Übersetzung mit kurzen 4. Von CRIMAZ. Mein Auspuff Favorit ist die Viper Box. Ich habe folgende Steuerzeiten gemessen Fudi =0 : 176°/116°/30° Fudi =1mm :179°/119°/30° Fudi =1,8mm :182°/122°/30° Fudi =2,5mm :184,5°/124,5°/30° Danke, Volker

Danke für die schnelle Antwort! VG, Volker

Hallo, Hat Schoni auch geschrieben was es gebracht hat? Oder nur schön aussieht. VG, Volker

Guten Morgen, Ich hatte nichts passendes gefunden, deshalb Meine Frage. Danke schön! VG, Volker

Guten Abend, Habe grade meinen Motor zusammen gebaut. Stehe jetzt vor der Frage wie ich den Vergaser Bedüsen soll erstmal für den Anfang? Vergaser ist ein Dellorto Phbh 30 Mallossi 210 MHR Mazzu 60 Glockenwelle Ludwig & Scherer Lara Auspuff Steuerzeiten 130 / 190 / 30 QK 1mm Möchte nichts kaputt machen und weiß jetzt nicht so recht wie ich erstmal Bedüsen sollte? Zündung wollte ich auf 18°einstellen. Grüße, Volker

Guten Abend, Habe grade meinen Motor zusammen gebaut. Stehe jetzt vor der Frage wie ich den Vergaser Bedüsen soll erstmal für den Anfang? Vergaser ist ein Dellorto Phbh 30 Mallossi 210 MHR Mazzu 60 Glockenwelle Ludwig & Scherer Lara Auspuff Steuerzeiten 130 / 190 / 30 QK 1mm Möchte nichts kaputt machen und weiß jetzt nicht so recht wie ich erstmal Bedüsen sollte? Zündung wollte ich auf 18°einstellen. Grüße, Volker

Hallo, Ich habe zur Zeit einen BGM Big Box Touring oder eine Polini Box, wenn es aber Leistungsmässig besser wäre mir einen andere Box zu holen würde ich es auch machen! VG, Volker

Moin, Bin auf der Suche nach Steuerzeiten für einen Touren Motor M1X, 60er Glocken KW, 26SI und Boxauspuff? VG und danke, Volker

Moin, Keiner Lust seine Erfahrung mit mir zu teilen?! VG, Volker

Guten Morgen, Ich benötige mal eure Hilfe beim zusammenstellen des neuen M1X Touren Motor! Ich habe mir aus Indien einen neuen LML 150 5 Kanal Motor gekauft und diesen möchte ich als starken Tourenmotor neu aufbauen. Die folgenden Teile habe ich schon: LML 150 Motor SIP 26 SI Vergaser aufgebohrt auf 26mm Polini Venturi Pinasco Vergaserwannen Deckel BGM Big Box Touring Ich bin mir nicht sicher, welche Kurbelwelle ich verbauen soll um einen starken Tourenmotor so um die 20-22PS zu bekommen. Ich würde auch noch gerne eine BGM Super Strong Kupplung verbauen bin aber nicht sicher ob ich auf dem LML Motor eine Kupplung mit 23 Zähne verbauen? VG und danke, Volker

Moin, Die Zündgrundplatte habe ich schon getauscht und keine Verbesserung. Ich habe dann mit Hilfe von einer sehr netten Vespa Expertin den Kabelbaum durchgemessen und ein Kabel vom Rücklicht nach Vorne ist irgendwie beschädigt, habe ein neues Kabel verlegt und alles geht wieder. VG, Volker

Guten Tag, Bei meiner LML ist die gesamte Elektrik ausgefallen, aber sie läuft noch. Ich habe schon die Lima getauscht und den Spannungswandler aber immer noch kein Strom da! Jetzt wollte ich sie in die Werkstatt bringen in Duisburg, von allen Werkstätten habe ich nur die Antwort bekommen ne sowas altes oder eine LML machen wir nicht. Könnt Ihr mir vielleicht eine Werkstatt oder Privat Schrauber im Raum Duisburg nennen die mir helfen kann? VG und danke, Volker

Hi, Ich habe die Big Box Touring und werde sie ausprobieren, wenn es nicht gut ist werde ich mir eine andere Box zulegen. VG

Ich habe schon 3 Stück gehabt und bin mit der Qualität vom ersten aus 2018 zufrieden gewesen aber mit dem 2 danach nicht mehr! Und warum nicht mal ein M1X ausprobieren! VG

Hi re904, Wäre es besser wenn ich mir die Big Box Sport hole? Ich möchte nicht vom Box Design weg gehen. Ich möchte nicht so gerne die Steuerzeiten oder KW ändern. VG, Volker