m.seebacher

Ok danke, bist du sicher das es worum reingehört, weil beim öffnen des Motors war es andersrum montiert

Hallo, ich bin gerade an einer Revision eines Gl150 Motors (2-Kanal) und frage mich wie man das Bgm Rollenlager an der Antriebswelle richtig montiert. Klebt ihr es mit fett zusammen oder,oder? Gruß Michael

Steuerzeiten sind unangetastet gewesen und er hat sie auch nicht gemessen ,wenn nicht geh ich da mal ran und vermesse alles

Ein Kumpel fährt den GS56 auf 2.54 Übersetzung, Mazzuchelli Welle,vmc Zündung, überströmer an Zylinder angepasst, SHB19.19 Vergaser,Bgm Touring Sport Banane. die ersten drei Gänge sehr guter Vorschub aber im vierten dreht sie nicht aus, bei 85 gps bleibt sie stehen, wir wollen mal einen 25 Phb versuchen, oder was meint ihr wo das Problem liegen könnte? gruss Michael

Die hatte ich leider nicht gemessen, muss ich eventuell noch nachholen, jedenfalls hab ich den Zylinder Fuß 1,3mm unterlegt und hab eine 1mm quetsche. Zündung ist auf 19° Bedüsung aktuell ND 50/160 HD 125 3mm Bohrung über der HD /2mm über ND im Filter Mich stört das oben nichtmehr viel gekommen ist Gruß Michael

PS. die Messung wurde im 3 Gang durchgeführt

Hallo, ich war am Samstag mit meiner PX auf dem Prüfstand bei SIP, angehängt auch die Kurve mit 16,8PS. Verbaut ist der BGM 187ccm mit der BGM Langhubwelle Touring, SI 24.24 Vergaser und Polini BOX. Übersetzung 23/67 Der Motorblock wurde an den Zylinder und umgekehrt angepasst (ca. Polini Niveau), Drehschieber wurde auf 118vOT und 59nOT erweitert (mehr gibt das Gehäuse nicht her). Die Vespa läuft gut, was wäre der weitere Ausbau für mehr Leistung?, was sie hat sie vibriert in bei ca 5500-6500umin Bringt es etwas auf eine SIP Vape Performance umzurüsten (aktuell PX Lusso ohne Ring)?, oder was meint ihr? Gruß Michael Leistungsprüfstand20220530_06400392_14.pdf

Ok, dann starte ich mal mit einer es 8 danke

Hallo, was für eine Zündkerze sollte ich für einen gesteckten VMC GS56 125 mit cnc Kopf verwenden? eine b9es? gruss Michael

Hallo, Zündung ist auf 19vOt geblitzt bedüsung hatte ich auch schon richtig fett und ganz mager 74und 58, war aber auch dort so.

Hallo, ich habe hier eine V50 Special die mir massiv probleme bereitet. Verbaut ist Malossi 75ccm Zylinder,Vergaser SHB16/10 Hauptdüse 64 (von hinten auf ca 14 aufgefräßt, das Röhrchen usw ist ganz),orginale Welle, orginaler Auspuff, 4Gang Getriebe, 6V Unterbrecherzündung. Die Vespa geht auf den 1-2 Kick an und läuft super ca.60km/h, man kann die ganze Zeit fahren egal ob 10km oder auch 40km am Stück, jedoch wenn man sie ausmacht geht sie in den nächsten 5min an , oder man muß ca.2h warten und dann ist die Zündkerze defekt und sie geht nur mit einer neun Kerze wieder an. Zündung wurde schon getauscht (gegen eine wo bisher lief) und auch die Aussenliegende Zündspule.Was kann das sein? Ich stehe auf dem Schlauch soetwas hatte ich noch nie. Die Kerzen sind danach Tot( das Bild ist aber dunkelbraun), der Funke schlägt dann nurnoch schwach und seitlich weg nicht mehr vorne zwischen den Elektroden.neue Kerze und der Funke ist blau und zwischen den Elektroden

Hallo, ein Kumpel bringt mir seine Px mit Bgm177 ,Mazzucchelli Welle, Polini Auspuff und 28mm Mikuni TM28 Vergaser zum einstellen, kann mir da jemand sagen wie ich den Bedüsen muss, fährt den jemand? Mit der Suche habe ich nichts gefunden. Gruss Michael

Hallo, da bei mir ein Drehschieber komplett zerstört war durch eine Schraube vom Luftfilter will ich diesen Ansaugstutzen - Membranansaugstutzen -POLINI 2-Loch Membran- Vespa V50, PV125 - Ø=19/19mm Dellorto SHB einbauen, der Drehschieber ist komplett weggefräßt. Nun bin ich aber nicht sicher brauche ich nun eine Vollwangenwelle oder eine Racingwelle? über Tips wäre ich dankbar Setup DR 133 mit Banane und SHb19.19 Gruß Michael

Hallo wheelspin meldest du dich bitte nochmals . gruss Michael

Hallo ich habe mir ein neues Motorgehäuse von einer Sprint 3kanal mit der Bezeichnung VLB1M gekauft und wollte eigentlich die Hauptwelle von einem VNB6 am Motor einbauen. jedoch hat diese wie auf dem Bildern zu sehen an der Lageraufnahme nur 28,3 mm das Lager war aber in den Motorblock gehört hat 29 mm welche Hauptwelle muss ich jetzt bestellen eine PX alt? Bei den verdächtigen Händlern steht leider nie dabei wie die Aufnahme vom Lager ist. Oder gibt es ein anderes Lager wo die 28.3 und 35 mm hat danke ich hoffe es kann mir jemand weiterhelfen gruss Michael

Ok Danke dann muss ich mal messen gruß Michael

Ich habe eine gebrauchte Cosa 2Kupplung gekauft, nun stellt sich mir die Frage wie kann ich wissen ob das Ritzel für 65 oder 67/68 ist. gibt es da irgendetwas zb das Maß oder? oder? Gruß Michael

Hallo, ich habe hier gerade einen ErstserieMotor wo diese Distanz oder Passscheibe unter dem Kurbelwellenlager gebrochen ist, ich meine auf dem Bild die Nummer 9 , weiß jemand wie man diese Scheibe nennt oder noch besser wo ich sie bestellen kann, weil bei den üblichen Händlern gibt es das Teil nicht oder ich finde es nicht. Vielen Dank schonmal für die Hilfe gruß Michael

Ok das kann ich testen

Hallo, die px geht eigentlich nur mit starterspay an , wenn sie an ist läuft sie ganz normal. verbaut ist ein DellOrtho PHBH 30 mit Hd122 Nd??(70) Chokedüde ist sauber, zündgrundplatte ist neu und auf 18• eingestellt,Cdi auch schon getauscht, der Funke ist schwach. an was kann das liegen vergaser? oder eher polrad Magnete schwach? gruss Michael

Hallo, kann mir jemand sagen welche Lager in einen VB1Motor von einer Vespa 150 gehören? ich will in revidieren und natürlich die Lager vorher bestellen. Gruß Michael

Ich will eigentlich nur beim Zündung einstellen,direkt am Auspuff nach draußen absaugen

Hallo, ich will mir auch eine eigene Absaugung bauen ,nun habe ich einen Lüfter gefunden der 355l/h absaugt, reicht der? was sagen die experten Gruß Michael

Stimmt der link? die Farben sind anderst, das wäre ja nicht das Problem,aber passt der Gruß Michael

Erregerspule kann ich messen, aber was meinst du mit flachstecker? bei mir sind nur Rundstrecke dran , an der Cdi blau und schwarz(Masse) gruß michael