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frankietec01

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  1. frankietec01
    Die Tachowelle in Flussmittel tauchen, dann mit Weichlot verlöten und den Vierkant neu feilen.
  2. frankietec01
    Mit ner Innensechskantschraube.
  3. frankietec01
    Hast Du mal Steuerzeiten und Vergaser zum Setup?
  4. frankietec01
    Hab eine 62er King Vollwange gekauft. Der Motor wird erst Ende Februar angefangen. Habe aber die gleichen Ziele wie Du.
  5. frankietec01
    Hi Jürgen, hast Du vielleicht diese beiden Diagramme nochmal zur Hand? Danke, Gruß Frank
  6. frankietec01 folgt jetzt dem Inhalt: Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde , Crimaz Bremspumpe 2.0 / Wer hat Erfahrungen damit? , How to: Overrev® your SIP VAPE Zündung und 3 Weitere
  7. frankietec01
    Ca. 6x4cm
  8. frankietec01
    Wechsel doch zum neueren Scharnier aus Edelstahl. Hab ich auch gemacht.
  9. frankietec01
    Habe ähnliche Erfahrungen mit den aktuellen LML, welche ich bei SIP bestellt hatte, gemacht.
  10. frankietec01
    Lass vielleicht mal das Gedruckte Venturi weg. Und vielleicht ne 9er Kerze. Damit wurde es bei uns besser. Hatten das gleiche gerade bei nem 221 Sport, da steht aber noch eine Erhöhung der QK aus …. zum Test dann ohne Venturi und später vielleicht ein klassisches aus Alu. Finde die Quetschkante auch ambitioniert. Passt sie zu Deiner Verdichtung?
  11. frankietec01
    Ich habe von den normalen SC weich/hart auf mutmaßlich weich/weich gewechselt und es wurde nicht wirklich besser . . .
  12. frankietec01
    Wo hast Du die LML gekauft?
  13. frankietec01
    Was erwartest Du vom Wechsel?
  14. frankietec01
    frankietec01 hat das Profilbild geändert
  15. frankietec01
    Bei welchem Hub ?
  16. frankietec01
    Nutze auch 574 😊👍🏼
  17. frankietec01
    Danke, das wollte ich hören 😊👍🏼
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