Kotzerider

@T4 und andere GS Treiber.: Ein Kumpel sucht original Ulmer(Ulma?) Radkappen/Sturzbügel und GS 4/180SS Teile allgemein, ist da was vorhanden?

Wir haben mal wieder....Feiertag... dann Pfingsten und Anfang Juni wieder Feiertag Könnte sein, dass er das auch will, keine Ahnung... Keiner Interesse an der PX?? Verbaut: 166er Malossi Kaba Langhubmembranlippenwelle, laswerverschweißt original Cosa Kupplung auf 23 Zähne umgerüstet 65er Primär von PX 200 Scootermax Membrankasten mit RD GFK Banschee Membrane Dello 30PHBH mit Schlauch zum Rahmen RZ righthand Edelstahl Bis auf den Vergaser und die Kupplung alles NEUTEILE! KEIN Alugeschweiße oder Flüssigmetall am Motor, da der URALT PX Motor mächtig Fleisch hatte! Leistungsgutachten vorhanden: 19,5 PS am Hinterrad bei ~6500U/min Drehmoment über 20Nm bei ~6500U/min Verbrauch bei flotter Fahrweise 5Liter dank magerer Abstimmung(ist dadurch allerdings nicht Vollgasfest) Dauertempo 110 nach Tacho ist so möglich, kurz auch mal nen bischen über 120. Heute auf dem Weg zur Arbeit:

Ich will an Freunden und gleichgesinnten ja kein Geld verdienen so wie manch anderer hier im GSF. Außerdem brauch ich Platz, da ist den guter Kurs Kaufanreiz. Nicht Hannover, aber zum 1. Mai Corso könnte sie auftauchen...

COSA verkauft, PX und V50R noch zu haben.

Doch, Kaskade ist echt. Ist ja ne R 50 mit 9Zoll, ohne Zünd und Lenkerschloss, Bremslicht, mit dem kleinen Rücklicht. Da gehört die Kaskade auch so.

So sieht die gute übrigens aus. Auspuff ist übrigens ne Proma Schnecke, sonst völlig original vom Motor her. Lenker dürfte wohl auch nicht original sein, oder gab´s Blechkaskade mit Speziallenker?

Nie. Cosa 300! Zack! PX etwa das fünffache. Doch, sind ja weiterhin deutsch zugelassen, aber ich muss platztechnisch reduzieren. Derzeit sind es 7, eine kommt wohl nun dazu... Ist nen bischen viel... Hätte auch von Katja noch ne wunderschöne V 50 R im Angebot(aquamarin),BJ 1981, fast neue Reifen, alles Top an der Kiste. Hat leider keine deutschen Papiere, was die ADAC Versicherung aber nicht daran hinderte, ihr in Deutschland ein Versicherungskennzeichen auszuhändigen nur mit italienischem Wisch So ist sie damit gefahren-völlig ahnungslos...

VERKAUFE meine O-Lack P150X in seltenem China Blau 402 sammt Höllenmotor 166er Malossi, Kabawelle, RD Membran, RZ righthand Edelstahl, Cosakupplung, 65er Primär, Estart Lüfterrad. 15000km, 1 Jahr TÜV, altes Hannoverkennzeichen Engschrift, für die, die in Hannover zulassen würden! Ziemlich günstig für das gebotene! VERKAUFE auch die Kampf COSA. 200er Polini und Kegra. Diverse Anbauten, Bremse grad in Fachwerkstatt machen lassen, TOP! Spottbillig! Beide können Anfang Juni nach Hannover gebracht werden oder auf dem Weg abgegeben werden!

Der Preis ist deftig, aber in Deutschland doch deutlich günstiger. Da bekommst schon neue 300er für 4K, nur eben nicht in orange Gefahren bin ich damals mal ne 250er, die aber eigentlich identisch fährt da gleiche Leistung. Absolut langweilig und gleichmäßig bei gutem Komfort-genau das was ich brauche. Bin damals mit meiner 172er T5 zur Probefahrt hin, die war schon spektakulärer

So Leute, es scheint soweit zu sein, ich muss fahrzeugtechnisch "Fremd" gehen... Bin schon an Verhandlungen dran. Für mich ist das quasi wie die Anschaffung eines PKW, für den täglichen Bedarf eben. Gespielt habe ich ja schon länger mit dem Gedanken, aber die neue 2012er Farbe hat dann den Ausschlag gegeben... http://vespakrakow.files.wordpress.com/2012/04/vespa-gts-06.jpg

Definitiv! 24er mit 166er past nicht wirklich, hab meinen damit auch leicht angerieben, danach mit 30er PHB befeuert. Seit dem ist Ruhe, produziert trotzdem so 22-23PS. Und das ist sogar nur die 1 Kolbenring Version

Das Poster mit Autogramm habe ich auch noch; aus besagter Kaserne in Celle. Hattest Du mir ja mitgebracht

Olli hat in Scherenbostel gewohnt während er bei Premiere in Hamburg gearbeitet hatte. Nun isser in Berlin! Tja, in Isernhagen am Frühhstüxradio war cool, Wischmeyer holte das Träger-Bier aus den Seitenkoffern seiner BMW und hat schön mitgemacht. Ich hatte damals ne "Stereoanlage" in meiner PX, dadrauf haben wir alte Frühstüxradiofolgen gehört ´Kalkofe kam dann auch noch dazu, hatte mich lange mit ihm unterhalten, da er, wie sich rausstellte, ein Hardcore Madness Fan war. Habe von ihm dann so einiges bekommen, unter anderem einen Livemitschnitt von dem Megakonzert in London War sehr lustig damals!

Ne PX läuft sogar mit Sonnenblumenöl

Bald bist Du ja sein Nachbar Dann kann er Dir ja erzählen wie es als Ehemann und Vater so ist 20er oder 24er Gaser? Und, mit Resopott gefahren?

Was hatter denn? Hallo überhaupt mal in die Runde! Habe ich was verpasst?? Hab keine Zeit die 20 Seiten nachzulesen War grad 5 Tage am Wörthersee, bin schön zu zweit mit Gepäck auf der 8Zoll VNA auf 1742m hoch. Hoch war ok, aber bei der Talfahrt zeigte sich doch, das die 8Zollbremsen "ein wenig" überfordert waren An der Hinteren Trommel löste sich schon teilweise die Farbe, so heiß war das. Die vordere Bremse ist festgefressen gewesen War aber sonst wunderbar da. Wie es ausschaut werde ich um den 7.6. in Hannover sein. Wie lange, und wie ich hinkomme steht noch in den Sternen. Aber kommen werde ich wohl, mein Bruder heiratet! (Tomatenmark )

Alles Liebe und Gute auch vom Bunny! Lass Dich ordentlich feiern! LG aus Wien!

Dabei fällt mir der ein: Die zweite Meinung: Ein Amerikaner war geschäftlich längere Zeit in China und war in dieser Zeit auch sexuell recht aktiv - allerdings ohne Kondom. Zurück in den Staaten, wacht er eines Tages auf und sieht, dass sein bestes Stück mit grünen und violetten Bläschen übersät ist. Er sucht sofort den Arzt auf, der Doktor hat so was auch noch nie gesehen, ordnet eine ganze Reihe von Tests an und bittet den Mann, in zwei Tagen für Ergebnisse wieder zu kommen. Nach zwei Tagen sitzt ihm der Mann gegenüber und der Doktor sagt zu ihm: "Ich habe eine sehr schlechte Nachricht, Sie haben sich mit Mongolian VD infiziert, eine extrem seltene Geschlechtskrankheit, von der wir in Amerika so gut wie nichts wissen." Der Mann ist perplex und sagt: "OK, dann gib mir ein Spritze oder Medikamente, aber bringen Sie mich wieder auf Vordermann." Der Arzt: "Es gibt leider keine Medikamente, die das kurieren können, es tut mir leid, aber wir müssen den Penis amputieren." Der Patient: "Das kommt überhaupt nicht in Frage, ich gehe zu einem anderen Arzt und hole mir eine zweite Meinung ein!" Der Arzt: "Tun Sie das, es ist Ihre Entscheidung, aber ich fürchte, Abschneiden ist die einzige Option, die Sie haben." Am nächsten Tag geht der Mann zu einem chinesischen Arzt und bittet ihn, mehr über dieses Desaster zu erzählen. Der Chinese untersucht den Penis und sagt:" Ah ja, es ist Mongolian VD, sehl sehl seltene Klankheit." Der Typ sagt ungeduldig: "Ja, ja, das weiß ich schon, aber was können wir dagegen tun. Mein amerikanischer Doktor meint, wir müssen amputieren." Der Chinese schüttelt den Kopf und lacht: "Dumme amelikanische Doktah, immel wollen opelielen und mehl Geld machen auf diese Alt. Wil müssen nicht amputielen." "Gott sei Dank", seufzt der Mann. "Ja", sagt der chinesische Arzt, "walte zwei Wochen, dann fällt von selbst ab." Toll, nicht mal ich habe das Buch, und Du Sausack gewinnst das auch noch Abgedreht: NEIN! Aber mit 2 abgebrochenen Kühlrippen und ohne Kolben, sonst Super! Kannst geschenkt haben. Kann man auch mit der Flex außen abschruppen

Alles Gute GROßER! Sonnige Grüße aus Wien! Stefan

Habe eh grad mit ihm telefoniert. Er hätte gern niedrigeren Leerlauf, an der Schraube tut sich leider nix. Habe ihm erklärt wie er Vergaser demontiert um zu schauen ob da Nebenluft am Start ist, und ob vielleicht Benzin im Getriebe ist?? Aber Getriebeöl, so wie damals, verbrennt er schonmal nicht...

Ich würds auch machen wie der Rennigel sagt... Vor allem ist dieser Motor ja "DAS running system", der wird ja echt nur geprügelt und außer der Kupplung war nie was dran, das sollte man beibehalten Ansonsten hätte ich eh genug Motoren, wenn alles klar geht ab morgen dann endlich auch nen kompletten 149er Pinasco über, da ich es hoffentlich schaffe den 210er aufzubauen. Die Zeit drängt, bald ist hier ein Oldtimer Bergrennen, da brauch ich Drehmoment

Nach meinem Tacho sicher nicht, bei 90 ist die Scala aus, bei etwa 96 schlägt die Nadel an. War nen Schätzwert, können auch 115 gewesen sein, denn viel ging nicht mehr bei mir, insofern gut, daß er vom Gas iss

Die kurze, lange Malossi soll bei mir ja auch rein, liegt parat. Meinst Du, dass die auch im 2 Personenbetreib problemlos funktioniert? Gruss, Stefan

Zickt die italienische Diva? Oder watt iss los? Ich hatte da heute ein etwa gegenteiliges ergebnis mit so nem Teil. Was genau das war weiß ich nicht, hatte aber den 300i.e. Piaggiomotor drinne und große Räder, "Cruiser" stand noch drauf. Hatte nen kleines Kind hintendrauf, aber selbst mit dem wird er kaum schwerer als ich gewesen sein Bei Tempo 30/40 haben wir beide voll aufgerissen und waren exakt nebeneinander bis 110. Dann iss der Schisser vom Gas gegangen, dabei heisst die Strasse ernsthaft "Rennweg" Der hat an der nächsten Ampel mal sehr aufmerksam meine VNA gemustert... Es geht echt nix über 177er Polini, ich liebe das Teil