Kotzerider

Es gibt ein 24er Ritzel:http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungszahnrad+z+2426+_13082910 Außerdem 33 und 34 Zähne fürn 4. Gang.

Mit was für nem Zylinder? Du brauchst ein Primärkit von Polini oder Malossi, von Malossi gibt es auch die ultralange Übersetzung. Mit denen Kannst Du aber nur die alte Kupplung fahren, oder von Worb5 für brutales Geld eine kaufen, die auch für Cosakupplung geht. Möglicherweise gibt es von DRT aber auch ein 24er Primärritzel für die originale 65er Primär??? Auf alle Fälle haben die auch längere 4. Gänge...

Das Messer kaufe ich von Revisor, eine Firma die auch schon fast 100 Jahre Messer herstellt. Nach deren Angabe unterziehen die jedes Messer vor Auslieferung dem Haartest (auch wenn das Messer, wie dieses, nicht aus deren Produktion stammt, sondern aus Konkursmasse), demnach glaube ich denen einfach mal... Da Du ja scheinbar sammelst, schau doch mal auf deren Homepage unter Raritäten und Schulze Messer Tolle Messer bei, annehmbare Preise: http://www.revisor-s...n.de/index.html Mit einfachen Regionen anfangen wirds schwierig bei mir als Backenbartträger Da bleibt nur Hals, Lippen und Kinn.... Vielleicht teste ich erstmal am Bein

Ich bin gespannt, auch darauf, ob mein Messer scharf sein wird... Ist ja wie gesagt NOS, laut Verkäufer brauchts nicht aufgearbeitet werden, da es rasurfertig sein soll. Wenn nicht gehts eben nach nebenan für 17€ zum Schleifen...

Ich hab noch Proma ringförmig, sieht montiert wie original aus. Der hat die alt PX geduckt auf Tacho 95 gebracht Falls Interesse-PM!

Bei mir ist es nun auch so weit. Nach langer Überlegung habe ich den Schritt auch gewagt und mir mein erstes 5/8 Zoll Messer geordert. Habe mich dazu auch quer durch diverse Foren gelesen und bin zum Entschluss gekommen, mir ein altes zu kaufen. Durch Zufall bin ich an ein NOS Messer des Stahlwarenherstellers Paul Schulze Solingen-Weyer gekommen. Schön mit Goldätzung, Perlmuttgriff, Verzierungen etc. Messer mit Stil Das Teil stammt aus Altbeständen aus der Vorkriegszeit. Anfang April wird es geliefert, dann reiche ich Foto´s nach und berichte von den ersten Schnittwunden @Poseidon: Wie verhält es sich eigentlich mit deinem INOX, bleibt´s wirklich scharf? Ich habe bei mir zwei Messerschleifereien in direkter Nachbarschaft, die 100 bzw. 180 Jahre erfahrung haben, die meinten beide, die Edelstahlmesser bleiben weniger lange scharf...

Hallo Zusammen! Gibt es hier User die die stilvolle Art der Nassrasur mit dem Messer vollziehen? Ich selber bin von jeher überzeugter Nassrasierer, fand Messer auch immer sehr sexy, mich aber noch nicht reif genug dafür... NUN ist es soweit. Ich habe die Tage ein paar NOS 5/8 Zoll Rasiermesser aus den 1930/40er Jahren gefunden (schön mit Perlmuttgriff,goldgeätzter Klinge,Verzierungen etc.) in die ich mich verliebt habe. Da musste ich endlich zuschlagen Hier mal ein Link zu noch ein paar alten NOS Messern: http://www.revisor-solingen.de/html/schulze_messer.html Falls noch mehr stilvolle Rasierer hier sind, vielleicht habt ihr ja ein paar Tipps und Tricks für mich bezüglich abziehen, Rasierseife, Pinsel etc... Schleifen lassen kann ich hier vor Ort, es gibt 2 Schleifereien im direkten Umfeld, die 100 bzw. 180 Jahre Erfahrung mit dem Schleifen von Rasiermessern haben, kosten tuts auch nicht viel, warum sollte ich es also selber verhuntzen Wie übel habt ihr euch bei den ersten Rasuren zerschnitten? Wie lange hat´s gebraucht, bis alles glatt lief? LG, Stefan

Auch ich werde erwachsener Was mich zu nem ganz anderen Thema bringt: Als "Schon-immer-Massrasierer" fühle ich mich langsam alt genug den nächsten Schritt zu wagen und auf Rasiermesser umzusteigen, nicht nur aus Kostengründen und der Gründlichkeit der Rasur. Das ganze hat ja auch was rituelles. Hat irgendwer Erfahrung mit Rasiermessern, Karla vielleicht, als alter Hobler?

Ich fahre den 177er Pinasco in der gekürzten Version für PX 80 (149er Pinasco) seit Dez. 2010. In Punkto Zuverlässigkeit gibts nix zu meckern, Leistung ist na klar nur mittelmäßig, reicht aber. Fahre den nur Vollgas, macht ihm garnix. Trotzdem weicht der Pinasco nun nem 210er Alu Polini

@MAX: Da hat der Gerold wohl recht, Großen Gaser oder aber max. nen Sip Road etc. drauf, sonst schmilzt Dir der nächste Kolben auch wieder. Den Kolben würde übrigens nicht mal ich mehr fahren Um den Zylinder würde ich mir keine Gedanken machen,ordentlich mit feinem Schmirgelpapier durch, Finger weg vom Ätznatron!

Nur mal so am Rande, Du verdienst auch deutlich mehr als ich, und die Wohnung in Bissendorf hat um die 800 gekostet, mit Garage. Wie auch immer, lohnt ja nicht hier rumzudiskutieren, Du musst das zahlen können und wissen ob´s Dir das Wert ist! Feierabend... hatte heute noch Notdienst zum Abschied in den Urlaub

@Gürgen: Ich finde den Mietpreis den Du gennannt hast, auch durchaus OK, hab in Bissendorf auch ähnlich bezahlt. Vor allem bei dem was Du verdienst... verstehe eh nicht was Du mit dem ganzen Geld anstellst?? Wie auch immer Übrigens finde ich Auto verkaufen auch absoluten Blödsinn. Ich brauche meinen Bus ja auch nur äußerst selten, freue mich dann aber schon ihn zu haben, und Fixkosten sind doch echt nix dolles, bei mir sind das auch grad mal 52,5€ im Monat (TÜV, Steuer,Versicherung), ich denke bei Dir ist´s ähnlich. Buschi hat es ja auch schön ausgeführt warum sich das Sharing nicht lohnt, habe ich ja auch schon drüber nachgedacht. EDITH freut sich über Urlaub, bin möglicherweise 2 Wochen nicht hier anzutreffen, ab 24. ne Woche garnicht erreichbar(ohne Telefon und Internet ist erst wirklich Urlaub!!!) Da gehts hin, Fuerteventura:

Das Datum ist mehr oder weniger Wurscht, dein Tuning und noch mehr bekommst Du bei Worb 5 doch eingetragen! Teuer zwar, aber billig gehts nirgendwo mehr! Jockey´s Boxenstop müsste das auch machen!

Mittlerweile mag ich´s auch, zumal selten, da nur an der P150X zu haben, die eh selten ist. Und an Smallframes und Mofas, aber die zählen nicht Zum Thema Zeitgenössisches Tuning: Die Regeln zum Thema H-Kennzeichen sind ja nun verschärft worden, aber laut Harder(Info ist etwa 1 Woche alt) gilt für Zeitgenössisches Tuning, Erstzulassung +10 Jahre passt, bei ner 82er wäre Tuning von 92 also kein Problem, insofern sollte das gehen. Wie das auf 07er läuft weiss ich aber nicht! Nach langem hin und her habe ich mich für meinen 210er Polini ja nun auch gegen nen Reso entschieden und nen Sip Road Sport gekauft, grade wegen der Stadt. Absolut! Geht auf 210er Malossi und Alupolini auch und werde ich selber so tun!

Das Problem kennt Mazzu wohl selbst, denn bei meiner war gar ein Zettel bei, das man keine Lüfterräder über 1200Gramm oder so fahren sollte, da die Stümpfe abreissen könnten

Das mit den 135er und 139er ( mit original Übersetzung) kenn ich noch aus meiner Anfangszeit im VC Hannover, als wir im Stadtverkehr bei unseren Ausfahrten den "großen" immer um die Ohren gefahren sind :wacko: Allerdings erinner ich mich auch noch an so nen "alten Oppa" (für uns war der alt ) der uns alle mit seiner COSA verblasen hat . Wie sich später rausstellte wurde seine mit Windschutzscheibe und Topcase verbaute Karre von 30er Membran, Malossi etc. befeuert Irgendwer ausm Raum Gifhorn oder so. War ne Ausfahrt bei/mit T. Wernicke (oder so ähnlich) Vielleicht kann da Micha Licht ins dunkle bringen??? Bezüglich O-Lack PXen: Da gabs schon einige teure, die ich gekauft hätte. Teuer geht immer, ich warte noch auf den Schnapper, wenn er nicht kommt, habe ich eben Pech gehabt... Meine 150er hat ja auch nur 350€ gekostet, leider in der falschen Farbe, sonst wäre sie das so gewesen...

Nicht nur Du, siehe Goof´s Beitrag. Auch ich suche immernoch genau so eine im perfekten Zustand, war schließlich mein erster Roller. Da käm dann der 149er Pinasco mit 22er Ritzel drauf-Fertig! Mit Pinasco oder DR noch mehr, ich finds das ideale Stadtfahrzeug

Nix gegen Multipla! Ist nen gutes, zuverlässiges Auto. Bin den selber 380000km gefahren, mit Erdgasantrieb. TOP Fahrwerk, TOP Fernlicht! Gut, hässlich isser, aber praktisch! Steht übrigens im Guggenheim Museum in New York, ein Museum für MODERNE KUNST

Geil, nen TR! Würde ich jetzt ein Auto brauchen, ich tät zuschlagen

Mein Golf Diesel hat immer 5,2 Liter genommen, und ich bin sicherlich nicht sparsam damit gefahren.. Dito

Mein alter Kotzerider??? Alleine wenn Du nur die ganzen Sicherheitssachen wie Gurtstraffer(überhaupt Gurte, HINTEN, Kopfstützen), Airbags, Seitenaufprallschutz, Knautschzone, ABS/ASR, 2.Außenspiegel, Geschäumtes Amarturenbrett etc. verbaust, wärsta auch bei 1er Golf sicher drüber, ohne den ganzen Komfortschnickschnack den Du immer bemängelst. Mehr Sicherheit=mehr Gewicht. Ein Dacia Logan sollte doch etwa das darstellen was Du suchst, und selbst der leichteste Stufenheck davon wiegt 1050kg...

SIMONINI! Billig Preiswert und gut! Und laut. Mein Eurocilindro ist erstaunlich leise, frag mal den issolaM, der hatte den mal ne Weile am 135er DR.

Mc Allister Patriot Boots hab ich. Wie Magnum Stiefel, aber mit zusätzlichem Reissverschluss an der Seite.

Kann Dir auch nur empfehlen ein Mopped/Auto zu mieten und die ganze Insel zu erkunden, Sa Calobra wurde ja schon genannt Überhaupt die Berge und die Nordküste ist schön, da findet man auch schonmal einsame, kleine Buchten

...den hab ich vom Cuni schonmal bekommen. Das Fazit daraus kann ich trotzdem nicht verstehen...