Kotzerider

Idealer ginge es überhaupt nicht, falls das klappt, da ich um 17Uhr etwa eh mit der taxe bei dir vorbeikomme, bis 17.15Uhr zeit. Einfach mal bescheid geben wenn feierabend, und DANKE im vorraus

Natürlich nicht. Falls doch würde ich dir ja auch nen neuen kaufen. Wird ordentlich mit nem Gummihammer montiert und 2 mal die Strasse hoch und runter gefahren Ginge das heute, da ich eh schrauben wollte? Wann wärst du zuhause?

Das Kit hatte ich auch, mit 133er Satz und 36er Dellorto auf Drehschieber Der Ziri scheint aber, vom genieteten Dämpfer abgesehen, ähnlich bis gleich zu sein...

Würde den Auspuff übrigens gern tauschen gegen irgendeinen PX (80-225) Auspuff,Rennzylinder, Vergaser etc...

Danke für den Link, scheint ja echt Baugleich zu sein, aber nen Simonini ist es definitiv nicht, da wär das scheinbar auch im Dämpfer eingeprägt. Ich hatte Zirri und Eurocillindro,denke es ist letzterer, beim Zirri sollte wohl nen Schild angepunktet sein... Aber vielleicht weiß ja noch wer mehr? PS: Bist auch in Peine?

Ich bin enttäuscht vom GSF, schon 42 Aufrufe und keiner weiß was??? Ich dachte nach nen paar Minuten weiss es einer und das Topic kann geschlossen werden

Sagten schon viele... Bin noch unentschlossen, ich steh ja auf Resoanlagen die richtig viel Sprit verbrauch machen, aber für O-Tuning könnte der interessant sein Hast schon starten geübt? Nochmal W.u.R.S.T. Vorschlag: Peanuts

Brauche Malle... Vorschlag Wurst: Peanuts Ist aber nix zum draussen sitzen. @Micha:Könnte ich mir mal deinen Sip Road für ne Probefahrt ausleihen, sofern noch nicht montiert und für 200er? Vielleicht sogar heute?

Das würde ich gern mal selbst erfahren! Kenne bis dato bloß Quattrini vom Marco(LTH),der gefiel schon mit 26PS Dann komm mal, dann siehst, das der auch im Stand schon zuschlägt Cosa wartet auch... Hast Du den Malossi noch auf der PX?

Hier gehts auch grad los, bin aber noch trocken zur Arbeit gekommen Hoffentlich passts Wetter für Peine @Katte:Falls Du nachher kommst, bin etwa 18.20Uhr zu Hause.

Moin! Da ich den ganzen Smallframekram los bin, möchte ich nun auch den Zirri oder Eurocilindro Auspuff für 180 grad gedrehte Montage verkaufen, bin mir aber nicht mehr sicher, welcher genau das nun ist, ist schon ein wenig älter. Ich meine zu wissen, das die eh baugleich sind, wer weiß es genau oder mehr? Gruß, Stefan

Meckerst Du nicht immer, wenn keiner bescheid gibt, wenns auf tour geht Aber echt mal geile Bilder, besonders die mit Spiegelung Machen wir noch, da nehm ich die Tarnkiste, aber ohne die Cobra. Danke nochmal für rumbringen Alter, habe ich mich heute morgen im halbdunkeln erschrocken, als sich dieses Vieh auf meinem Stuhl rekelte, dat iss aber auch nen Monster

Isch weiß

??? Das sagt Wiki???????????????????????

Bin schon zuhause, nur schrauben ist dann eben nicht. Wenn du die tröte 1-2 tage entbehren kannst, kannst ihn gerne rumbringen! Da deine homebase ja scheinbar haj ist, wär ein mitbringen dorthin für mich als langenhagener Taxifahrer auch einfach!

Ich fahr das VBB 2M Getriebe, da das länger ist als das der 200er. dazu noch die normale 23/65 primär der 200er! Phantastisches Getriebe! Falls dir das doch zu lang wird, kannst imernoch mit 21er und 22er Kupplungsritzeln spielen, und mit 4.oo Reifen ebenso. Gruß, Stefan

Bin ab 17.10uhr zu Hause, aber willst Du nur um nen Auspuff rumzubringen bei mir vorbeikommen? Wahrscheinlich habe ich nämlich nicht ganz so viel zeit, bis 18.30Uhr oder so, evtl. länger.. Freuen würde es mich allerdings schon!

Ein wenig zu fett??? Habe bei gleichem Setup damals Hauptdüse um 130-135 gefahren. Klar kann man das nicht pauschalisieren, aber der blaue qualm scheint ja auch nen indiz dafür zu sein Gruß, Stefan

Heisst Friderike, ist 22. Ich kümmer mich drum. Ist nicht ihre Schwester, das behaupten die nur immer. Du scheinst mich zu kennen, kenne ich dich auch?

Guten morgen! Rumkommen solltest Du dann mal wirklich, aber eher zum schrauben... Soweit ich das aufm Schirm hab, fährst Du nen 210ere Malossi mit ner Pipedesign Cobra, richtig? Was fürn Vergaser, Kopf? Membran oder Drehschieber? Steuerzeiten? Quetschkante? Wie auch immer, gegen nen fast originalen 150er solltest Du damit dicke anstinken können... Wieso Motoreinbau? Ein anderer? Oder war er kaputt? Würde deinen Pipedesign gern mal auf meinem 200er O-Tuning testen, da die Cobra(soweit ich mich recht erinner)für zahme Steuerzeiten ausgelegt ist, oder? Kriege demnächst die Nordspeed Viper für mein O-Tuning, da hätte ich gern mal nen Vergleich... Morgen ab 18Uhr wollte ich eh in die Garage und schrauben, will mal versuchen die Lambretta zu reaktivieren, wo ich wohne weißt Du ja

Ich glaube jetzt wird es bitter für Dich... Du redest von meiner mintgrünen VNA 8Zoll, oder? Da ist nen völlig originaler P150X Zylinder drauf, nur nen längeres Getriebe und nen 30er Vergaser der viel zu fett ist, da er noch für 177er abgestimmt ist... Meine blaue kennst Du noch garnicht... ...dann nehem ich meine 200er O-Tuningkiste mit optimierten Steuerzeiten und beschleunige deinem Polossi-Langhub mit Pep einfach weg und bleibe nur 5 km/h langsamer. Kannst dann ja mal 50 km lang mit deinem Polossimonster vorsprung rausfahren... Mein O-tuning hält das auch bei 35Grad aus Und vor allem verbraucht er noch weniger, trotz längerem Getriebe Die neue(richtige) Membran hält schon länger als die anderen, wird dann wohl auch halten. Die Ansauggeräusche dagegen nerven echt(noch)

Genau deshalb fahre ich den (günstigen) RZ righthand, Leistung bei niedriger Drehzahl! Und auch genau deshalb überlege ich auch den Quatrini zu kaufen(da Alu und haltbar) oder auf 2 Kolbenringe beim Malle umzurüsten, da der eine echt nicht lange hält... Ich hätte auch für sehr wenig Geld vom Nico nen Atomauspuff bekommen können um dann ander 30PS Marke zu kratzen, das ist aber nicht mein Ziel, da brauchst dann nämlich auch noch stärkere Kupplung usw.= teuer. Schöner, fahrbarer Motor ist mein Ziel, aber Steuerzeiten optimieren kann schon noch hilfreich sein Und ja, in dem Fall schraube ich dann aus Spaß am Schrauben

Mit dem Datum weiß ich überhaupt nicht... Der 166er ist im Januar 1991 hergestellt, total oldschol, alter Kopf und Kolben Hat ja auch nur 40? gekostet, NOS Klar geht da noch einiges mehr , aber will ich das? Falls wir 5 Zylinder bestellen bekomme ich den für 318?, zumindest war das letztes Jahr noch so. hab mal handyfoto vom Diagramm:

@Wasserbuschi/Katte:Der 166er hat 19,3PS bei 6600U/min am Rad und knapp 21 Nm bei 6500U/min mit minimal rutschender Kupplung und schon ausgelutschtem Kolbenring(hat ja nur einen). Für nur zusammengesteckt kann ich damit ja zufrieden sein. Allerdings weiß ich jetzt nicht so richtig wie es weitergehen soll.. Entweder auf 2 Kolbenring-Kolben und neiuen kopf wechseln, Steuerzeiten und Auslass bearbeiten, oder gleich auf Quattrini wechseln muss mich mal schlau lesen wie der mit RZ läuft, da ich ja nur Nicos Prototyp kenne, der kommt mir deutlich zu spät... @Buschi: Da wir ja bald unseren 20igsten Geburtstag feiern können, wird meine Lebensversicherung ja fällig, und da ich mir den Porsche ausm Kopf geschlagen habe, wär der dann ja deutlich drin, teuer bleibt er trotzdem... Weißt Du das genaue Geburtsdatum ausm Kopf?

das will ich auch sehr hoffen! beschreib mal wie sie aussah, ich kann Dir sicher helfen, so hing ich viel mit jenen ab... Ich komme! Scheiß auf das Bier Ob ich da nun eins abbekommen habe oder nicht, ich hatte echt spaß, und nur darum gehts doch Erstmal schön, das wir uns endlich mal wieder in Live gesehen haben Und gegenseitige Hilfe innerhalb der "Familie" ist selbstverständlich, finde ich Wenn also mal Bedarf besteht, und ich noch stehen kann, frag einfach, bin dabei. Das war der nette,junge Mann, bei dem Du den Eintritt bezahlt hast Natürlich nicht