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Kotzerider

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Alle Inhalte von Kotzerider

  1. Kotzerider
    GTS Hebebühne kommt im Herbst, Preis muss noch kalkuliert werden.
  2. Kotzerider
    Die für GTS wird sicher teurer sein, wegen stärkerer Hydraulik. Wenn ich mich nicht täusche kann die dann gleich 350 kg. Ich frag mal
  3. Kotzerider
    Auch wenn das so rüber kommt, als würde ich Provision oder so bekommen, ist aber nicht so. Ich möchte noch seine neue Hebebühne bewerben, die echt mal geil und extrem preiswert ist. Die geht jetzt in Produktion und wird bald verfügbar sein. -Wird in Serie so breit sein, das Lambretta auch drauf passt. -Hinterer Teil abnehmbar, so lässt sich der Motor easy alleine rausnehmen, wenn der Roller wie am Bild eingespannt ist. -Auffahrrampe auch dabei -130kg tragkraft -optional mit umgebautem Wagenheber, am Bild zu sehen -Versand ab Witten (Deutschland) oder Selbstabholung ebenda möglich - zum sensationellen Einführungspreis von 259€! -Große Version für GTS folgt Wenn jemand Interesse hat, PM an mich, die ist noch nicht im Shop gelistet.
  4. Kotzerider
    Der passt definitiv. Der kleine sowieso, der große mit Steg weg. Bei mir passte sogar der alte ohne, je nach Serienstreuung. Groß, 7 Federn: http://www.mp-maschinen.com/omgshop/tuning/largeframe/kupplung/14/kupplungskorb-px-200 Klein, 6 Federn: http://www.mp-maschinen.com/omgshop/tuning/largeframe/kupplung/13/kupplungskorb-vespa-px80-150 Leider wurde der DDOG mal von diversen Händlern angeschwärzt, weil er die als Freundschaftsdienst so günstig angeboten hat für 40. Nun läuft das alles höchstoffiziell über seinen Bruder Mike mit Steuern, trotzdem noch ein Geschenk. Er kann dir das Porto billiger anbieten als wenn ich den besorge und versende. Den, den ich Jörg angeboten habe, ist noch ein alter, den ich für 40€ gekauft hatte. Falls da irgendwer bestellen sollte, empfehle ich noch die geflochtenen Edelstahlseilzüge, die werden wie alles von ihm, auch in Österreich hergestellt. Ich bin sehr zufrieden damit. http://www.mp-maschinen.com/omgshop/ersatzteile/bowdenzug-und-seile/65/edelstahl-kupplungssseilzug-1-5mm?c=46
  5. Kotzerider
    Dann nimm lieber ne DDOG Kupplung, ich sitze zudem an der Quelle und habe auch noch eine komplette Zuhause liegen. Rupfen liegt meist an verdreht zusammengesetzt oder verschlissener Buchse, ich würde mal aufmachen und schauen. Der DDOG CNC Korb kostet 40€
  6. Kotzerider
    Mit dem Vorgänger N20, und der ist Top! Sitzt super und es zieht nix an den Ohren, weil er die vernünftig umschließt. Hast du die Bilder vielleicht noch in größer? Kalle war bei mir zu Besuch, hatten Bock auf Fahren. Was lag da näher als den legendären Veranstaltungsort des Morlock Treffens von 1987 zu besuchen. Allerdings haben wir dann alles heil gelassen
  7. Kotzerider
    Aber die geht leichter wie eine Cosa....
  8. Kotzerider
    Kauf ne BGM superstrong, die zieht sie mit einem Finger. Habe ich jetzt in meiner SS Replica
  9. Kotzerider
    Find' ich auch total geil.
  10. Kotzerider
    So, ich habe mir soeben mal einen Zuera BigBore gehäusegesaugt bestellt, auch wenn ich kaum was weiß darüber weiß. Er hat höhere Steuerzeiten, aber welche genau?? Weiß jemand mehr zu den Zeiten? Verbaut werden soll er auf 51/97 Mazu Race mit Franz und 30er Koso auf Polini Membran...bin gespannt.
  11. Kotzerider
    Kann man beim Pinasco ein HP4 montieren ohne die Überströmer oder das Polrad zu bearbeiten?
  12. Kotzerider
    Ich möchte mir zusätzlich zu meinem Drehschieber M1 60 mit Nitro evtl. einen 2. M1 aufbauen, der dann aber aber entsprechende Steuerzeiten gebracht werden soll, dass er mit dem Franz, 30er und Polini Membran harmoniert. Fährt jemand vielleicht etwas in der Art, und hat evtl. sogar ein Diagramm? Alternative wäre der Bigbore Pinasco Zuera, den ich dann gesteckt fahren könnte....Noch kann ich mich nicht entscheiden und brauche vielleicht ein paar Meinungen... Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  13. Kotzerider
    Cool, so schnell, Danke! Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  14. Kotzerider
    Hat hier zufällig jemand eine original Fußdichtung vom Zuera und kann mir die einscannen und hier einstellen oder mir zukommen lassen? Oder eine genaue Zeichnungen davon? Ich brauch die um mir einen Spacer zu bauen. Danke. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  15. Kotzerider
    Und ich dachte, ich wär sprunghaft...aber Du topst das :D Also m.M. nach passt weder Pinasco noch Malossi zur Banane, an der Du ja (noch) so verbissen festhälst. DR oder M1 sind da die besseren Spielpartner. Und ich dachte, Du hast den M1 eh schon da? Falls Du den übrigens wieder loswerden willst, vielleicht hätte ich Verwendung dafür. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  16. Kotzerider
    Mit dem leichten Lüfter, 19er und nur einer Banane würde ich den M1 ohne Bauchschmerzen auf der Welle fahren. Kannst natürlich auch einen 2. Motor bauen, schadet ja nicht
  17. Kotzerider
    Sicher läuft das, sicher auch nicht schlecht, aber wenn ich schon mal dabei bin und für wenig Geld 3-4 PS mehr haben kann... [emoji6] [emoji12] Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  18. Kotzerider
    Wenn du wirklich den kleinen Drehschieber hast, würde ich ernsthaft nochmal über Membran nachdenken, sonst verschenkst du einige PS. Mit 25 er Vergaser und deinen Komponenten liegen dann sicher 14-16 PS an....Wenn der Motor eh grade auf ist [emoji23] [emoji23] Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  19. Kotzerider
    Fahre DR mit ETS Banane auf PK 80 komplett gesteckt, geht immer 95, bergab auch 105. Verbrauch selbst bei Vollgasprügelei unter 3,5 Liter. Absolut vollgasfest. Kupplung Polini Double Spring.
  20. Kotzerider
    Die Frage ob Drehschieber oder Membran und welcher Vergaser steht noch aus. Dazu wäre ein Foto der Drehschieberfläche hilfreich. Wenn du den Zylinder auf kleinem Drehschieber verbaust, wäre das zwar möglich, aber ordentlich verschenkte Leistung. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  21. Kotzerider
    Er hat, wenn ich mich nicht täusche, die Malossi Zündung, die sollte passen. Lies dir mein Topic durch. Sehr umfangreich, auch viel Gelaber, aber wenn du das durch hast, gibt's keine Fragen mehr. Und vielleicht holst Du dir dann doch mal einen PM oder Nitro, oder einen 25 er oder noch größeren Vergaser. Die Voraussetzungen hast Du dann ja geschaffen, der Motor muss dann nicht mehr auf. https://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/318082-PK-80-S-O-Lack-mit-144ccm-Drehschieber-Quattrini-entsteht. PK 80 S O-Lack mit 144ccm Drehschieber Quattrini entsteht. Hattest du jetzt eigentlich deinen Drehschieber hier mal abgelichtet? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  22. Kotzerider
    Vor allem Schwein. Cooler Typ! Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  23. Kotzerider
    Im Ernst, schmeiß den Klumpen weg, investier die 300 Euro für den M1 60, dann kannst du den Rest vom Setup behalten, selbst den 19er Vergaser. Denn dafür wurde der Zylinder gemacht, als Ersatz für den PV Zylinder. Dann hast vermutlich so 10-13 PS am Rad, statt wohl 7 oder 8 mit dem DR. Natürlich solltest du den Drehschieber erweitern, mehr musst du gar nicht machen. Du wirst es nicht bereuen. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  24. Kotzerider
    Ich habe übrigens demnächst einen 133 Polini abzugeben, schon abgedreht und mit GS Kolben, falls du Interesse hast. Allerdings kann ich dir erst in etwa 2 Wochen sagen, wie er wirklich aussieht. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  25. Kotzerider
    Ich habe mir einen Quattrini M1 60-GTR aufgebaut, Alu. Gesteckt 144ccm, kostet wie der Pinasco auch 300€. Den würde ich dem Pinasco vorziehen. Finde den Pinasco zwar super, aber da Du die Banane behalten willst, passt der M1 60 GTR besser. Dazu der 24 Phb mit Polini Membran und los geht's. Allerdings sollte der DR für dein Vorhaben auch reichen, meiner läuft mit 19er, 2.86 und ETS Banane immer 95, bergab auch mal 105. Und dem schaden auch 150 km Vollgasprügelei nicht.
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