Kotzerider

Jean Pascal, Blue System, Chiemsee... Meine Walking Sportschuhe sind auch von New Balance... Bin ich jetzt nen Nazi?? Habe ich was verpasst? Welchen zusammenhang gibt es da??? Gruß, Stefan

Die PM würde ich auch gern lesen @Pennah:Falls Du auch Bock auf den Membranblock hast, musst Du Electromucke davon überzeugen, das die Pinscolanghubcosa auch mit 30er Drehschieber gut läuft, und das das mit Drehschieber eh einfacher wär, da Motor nicht auf muss und außerdem alles wieder rückrüstbar wäre

Ja, der 200er Block(12PS), der ja schon fast fertig auf Membran gefräst ist, allerdings jetzt ohne den Membranstutzen, da der an Olli geht. Kurbelwelle normal oder Langhub, Getriebe, Originalzylinder, 210er Malossi-SESC,

Sackhaare! @Buschi: Nebendüse... Das wär ja schön einfach und denkbar. Habe auf alle Fälle über 50 drin. 52 oder 55, Goof, weißt du noch welche Du mir da reingeschraubt hast? @Marc-Werner:Im VHSA hast Du nur ne 38er drin? Erscheint mir so wenig....X7 habe ich nicht, aber Du ja vielleicht? Habe nur 1,2,3 und 5...Pitt hatte mir auch schon mal zur 7er geraten...

@Buschi:Dein T5 PM EVO werkelt jetzt am 166er. Läuft krass und seltsam. Zieht deutlich besser als der Kegra, dreht tierisch. 1. bis 60, 2. bis 90, 3. bis 110 oder sogar noch mehr... Die Karre läuft Standgas und Vollgas gut, im mittleren Bereich insgesamt zu fett. Bin jetzt mit 262 Mischrohr von X3 auf X2 gegangen, damit ist es schon deutlich besser, aber immernoch weit weg von gut. Zündung muss wohl noch nen bischen zurück, muss aber erst pfeilen. Mach ich morgen mal. Jetzt kommt die Kuriosität mit dem PM: In einem bestimmten Drehzahlbereich(nicht von der Gasschieberstellung abhänging) rotzt die Karre voll rum, hängst dann ca. 2 Sekunden dümpelnd und stotternd in diesem Bereich rum. Wenn der Motor sich dann freigerotzt hat gehts aber richtig los! Hängt das vieleicht mit den wahrscheinlich völlig falschen Steuerzeiten zusammen? Der Auspuff ist ja schließlich für die Pfümpf gemacht. Oder was kann das sein? Können das auch zu feste Membranplättchen sein? Ich hab die aus Stahl, original Yamaha RD250/350/400 drin. Samstag teste ich den Prototypauspuff für den Quttrini M1X von Nico (Johnny 13), ich bin gespannt. War bei Nässe mit Rennreifen in der Dunkelheit schon so recht tricky zu fahren. Ich würd jetzt gern mal gegen deine schwarze Diva antreten

Mal das Topic hochholen! Hab da nen uralt Bild von mir gefunden, leider hat es bei dem Burn-Out den ganzen Tannenbaum+ den 3.Gang zerlegt... Aber lustig wars

...aus Dosen für 39, später 45 Pfennig... war das herrlich! Und ohne scheiß Trittin-Pfand Suche weiterhin Bilder etc....

Total vergessen... Das Phone gibts noch immer!

Kriegst Samstag, am Blauen See warste ja nicht...

TOP! Danke! Genau so nen Tipp brauchte ich! Und Reifen habe ich genügend...

Noch nen Grund mehr für Mich vorbeizuschauen, wenn ich den PM implantiert bekommen sollte, habe noch keine Gummiidee Hätte ich nen alten Kühlerschlauch, würde ich den zerschneiden, habe ich aber nicht... Keiner ne Idee? Doch, Bert-Berlin Die würde ich an deiner Stelle dabehalten, wegsperren und als Sexsklavin halten Scherz beiseite... aber hübsch isse!

Vielleicht komm ich auch mal rum. Muss mir ja noch den PM vom Buschi unter die PX schnallen, oder den MK3, mal schauen. Der PM ist ja so brutal laut gewesen... Wenns läuft, muss ich mal ne Probefahrt machen, vielleicht nachm Roderbruch hin. Achtung Brainstorming:Für die PM Halterung brauche ich noch nen Stück Gummi. Etwa 3cmx7cm, Dicke so etwa 4-5mm. Was könnte man dafür mal missbrauchen? Hat heute morgen im Minusschrauber Quartermiletopic gelesen...

Dann kann ich deinen Auspuff ja haben um Rennen zu fahren?! Bist Du denn trotzdem da? Schon Freitag oder erst Samstag? @Veranstalter:Ist der Prüfstand schon Freitag im Betrieb??? Gruß, Stefan

ok. sach mal, kann ich mich auch erst samstag vor ort anmelden, falls ich mitfahren möchte? will ich vom wetter abhängig machen und davon ob ich überhaupt nen fahrfähigen roller hab....

Organisier mal gutes Wetter, dat iss am wichtigsten.... Wie lang wird die Strecke nun?

Na sicher Hase ...und ich bring Dir deine(e) Spiel(e) mit! Na dann werd mal schön Gesund und "viel Spaß", sofern das geht...

Guten Tach! Wer hat für mich mal leihweise nen 16/16er Vergaser für meine PK? Funktionieren sollte erdefinitiv einwandfrei.Will mal testen obs an ihm liegt... Stefan

lindy hier im forum @Uda:mein beileid! ist aber kein einzelfall, habe meine fuffie letztes jahr ähnlich angezündet. auch mit zündfunke, allerdimngs ohne standstreifen. bei mir brannte nur der roller...

hab auch noch welche, mit ringen. auch billig. wie sonst der zustand ist, muss ich gucken, dürften aber gut sein. Bei interesse--> PM Gruß, Stefan

Auch meine Erfahrungen sagen: PX alt Tacho geht sehr genau! Mit GPS und diesen "sie fahren soundsoviel Laser Schildern" abgeglichen. Meine 10PS PX von 79 ging nach Tacho 85...

Danke für ein (wie immer) schönes Abrollern! Freu mich schon aufs Anrollern Stefan

Ausbauen und reinigen kann helfen, muss aber nicht. Luftfilter runter, Schwimmerkammer aufschrauben und schon siehst du die Nadel, ist ganz simpel. Trotz allem muss ja auch der Benzinhahn einen weg haben, sonst würde das Gemisch ja überhaupt nicht bis zum Vergaser kommen... Gruß, Stefan

Hey Gunda! Wünsche Dir alles erdenklich gute zu deinem Ehrentag! Besonders Glück und Gesundheit! Bleib so wie Du bist! Ich hoffe wir sehen uns am nächsten Wochenende in Rothenburg, sonst wohl spätestens zum Nighter im Februar! Gruß, Stefan

Moin Moin! Wie gesagt nicht meine, sind vom 139erMalossi

So, hier kommen gleich Bilder vom Blauen See! Marius war so nett mir nen Stick mit den Bildern zu geben, ich mach die nebenbei klein und setz die hier rein. Leider sind keine Bilder von T4., electronicmusic, linkgewinde und Karlakolumna dabei....